Hurricane-EP550 - кто пробовал?
для 550го нет и никогда не было
да не правда это. 550мм лопасти у меня всю жизнь были. с валом. с оригинальными запчастями. у меня только гауи запчасти, других не приемлю.
520мм лопасти ТОЛЬКО в случае с низкой головой Х4 и “родным” валом на родной 550ой раме. в любом другом варианте лопасти 550мм встают как карандаш в стакане 😃
родной вал - это родная балка для 550мм (длиная самая. не от Х5, а именно 550 обычна самая. балку Х5 не имею и не пробовал.) и вал от Х5 - подходят друг к другу как братья родные.
550мм лопасти у меня всю жизнь были. с валом. с оригинальными запчастями. у меня только гауи запчасти, других не приемлю.
родной вал - это родная балка для 550мм (длиная самая. не от Х5, а именно 550 обычна самая. балку Х5 не имею и не пробовал.) и вал от Х5 - подходят друг к другу как братья родные.
Только балка эта родная при работе с валом задвигается в раму аж на ~3см глубже чем в варианте с ремнем. Вот и имеем укороченную балку с меньшим зазором. Т.е. как раз под ~520 мм лопасти. В этом как раз и основная причина поиска альтернативных балок. И на хелифрике это давно уже обсуждается и разжевано. Народ еще от подходящих ручек от швабры балки там колхозил.
Вот кстати подходящий от X5 вал является хорошим показателем. Т.к. он определяет длину хвостовой балки. А для X5 указаны лопасти 500-530мм, т.е. по большому счету X5 550м классом не является, а скорее это 500ка на стероидах. 😃 Классический 550й класс это лопасти 550-575мм.
Господа, у меня вот какой вопрос. Надо в очередной раз менять поводки тяг ФБЛ головы на хорьке. Что-то мне это зае…, особенно если придется брать цапфы в сборе - они стоят столько же, как ФБЛ голова от некоторых производителей.
В связи с этим возник вопрос, посоветуйте, от чего можно поставить ФБЛ голову стороннего производителя? Сложность как я понимаю в том, что при вале ОР 8 мм туда должны влезать 550-е лопасти. У кого-то есть опыт установки сторонних (не ГАУИвских) ФБЛ голов на хорька?
В связи с этим возник вопрос, посоветуйте, от чего можно поставить ФБЛ голову стороннего производителя?
Вроде как от Outrage головы подходят. Но утверждать не могу, надо читать и уточнять. Но там ценничек еще повыше чем у Gaui будет.
особенно если придется брать цапфы в сборе - они стоят столько же, как ФБЛ голова от некоторых производителей.
А вообще я до конца не понял о каком узле речь и в чем проблема.
К цапфам прикручены 2 рычага, вот в них и проблема - гнутся сволочи.
Только балка эта родная при работе с валом задвигается в раму аж на ~3см глубже чем в варианте с ремнем. Вот и имеем укороченную балку с меньшим зазором. Т.е. как раз под ~520 мм лопасти.
не не, не совсем так. Да, балка та родная задвигается глубже. Тут два момента:
- вал для 550ки официально не был объявлен. Это по сути наш колхоз. Т.е. фраза “вала 550 никогда не было” скорее всего правдива. Более того, в обычную стоковую раму он вообще не встает. Именно поэтому существует апгрейд на вал только для 425ки, и тот - только под обновленную карбоновую раму.
- тем не менее, родная голова, которая была выпущена для 425/550, а не только для 425 - позволяет устанавливать 550ые лопасти на тот колхоз из первого пункта. Потому что она выше. Более того, в хвост встают хвостовые лопасти от 600ки, это вместе с 550ыми лопастями, между прочим 95мм. А голова Х4/Х5 на нашего старенького хорька - это по сути второй наш колхоз.
Поэтому ничего удивительного, что случилась такая нестрастуха слегонца 😃
Действительно, Х4 какой то непонятный вертолет… это какая то пере500ка-недо550ка. Лопасти у него 500-520 (у 500ки лопасти 425-430мм). Честно сказать, я всегда думал, что 550ый вертолет - это лопасти 500-550мм. И я даже летал на таких, у меня где то в загашнике лежат лопасти Mikado 500мм. Погуглив сейчас все же пришел к выводу, что 550ка - это лопасти 500-560. Все же начиная с 500, это далеко больше чем 425мм на 500ке, поэтому 500кой со стероидами нашего хорька не назовешь. И 575мм тоже не встречал, вот 560мм есть упоминания. Ну не знаю, тут все туманно как то на самом деле…
В общем плюнул и купил 2 комплекта этих рычагов
Действительно, Х4 какой то непонятный вертолет… это какая то пере500ка-недо550ка. Лопасти у него 500-520 (у 500ки лопасти 425-430мм).
Наверное таки про X5 речь шла? X4 - честная 500ка.
Погуглив сейчас все же пришел к выводу, что 550ка - это лопасти 500-560. Все же начиная с 500, это далеко больше чем 425мм на 500ке. И 575мм тоже не встречал, вот 560мм есть упоминания. Ну не знаю, тут все туманно как то на самом деле…
Ну тут кто во что горазд. 550й Outrage именно 550-575 мм заявляются. А они вроде как чуть ли не первые кто в свое время 550й класс сделал. Это ведь по сути не что иное как переделанный на электричество 30й нитро класс. А там как раз обычно 550-560мм лопасти стояли.
Александр, вот эти штуки гнуться?
Дмитрий, да да, конечно Х5, прошу прощения.
Ну не знаю. Пробежался по магазинам, нигде не увидел лопастей 575мм. Outrage скорее всего сделав свою модель обозначил максимально возможную длину. Мол де производители лопастей - дерзайте. По магазинам - было такое, что эта длина обозначена как категория товаров, то ни одного товара в ней. 560мм видел. 475мм кстати видел вот, это для кого? для 500ки переростка?
Я кстати, пробегаясь по магазинам в поисках среднестатистических длинн, выстроил их в ряд и вот что получается:
450: 325мм
500: 425мм
550: 525мм
600: 625мм
700: 725мм
забавно, да? 😃 что можно сказать: посмотрел популярные модели, хорька Х5 и рекса 550 - среднестатистические лопасти именно 520мм. Т.е. в среднем это действительно лопасти 520-550мм, это не считаю экзотику, не превышающую нескольких процентов. По 600ке тоже явно везде написано: лопасти 600-620мм, но опять же абсолютное большинство выбирает 600мм. Видимо в угоду более адекватного восприятия… ну типа 600ка - лопасти 600. Что касается 700ки - я всегда летал на своем 90ом рапторе на лопастях razor 720мм с хеликрафта. Ну других потому что не было 😃 Но тут ситуация схожа с 600кой.
Outrage скорее всего сделав свою модель обозначил максимально возможную длину.
Я, собственно, это и имел в виду. Именно диапазон допустимых длин лопастей.
475мм кстати видел вот, это для кого? для 500ки переростка?
Именно так. Балка среднего размера у Gaui именно под них была. Самая короткая для 425, средняя для 475 и длинная для 550мм.
По 600ке тоже явно везде написано: лопасти 600-620мм, но опять же абсолютное большинство выбирает 600мм. Видимо в угоду более адекватного восприятия… ну типа 600ка - лопасти 600.
Тут все вполне логично и объяснимо. Для отжига в 3D обычно крутят обороты по максимуму, а для этого лучше короткие лопасти. Потому и выбирают самые короткие в данном классе, а для полетов поспокойнее и классического пилотажа лучше наоборот подлиннее.
Т.е. закономерность простая: выше обороты - короче лопасти, ниже обороты - длиннее лопасти.
Александр, вот эти штуки гнуться?
Нет, вот эти - нашел их на флаинге (а там давненько мой заказ по 450-ке впрок лежит), ну и взял заодно, шоб було 2 пары.
Тут все вполне логично и объяснимо. Для отжига в 3D обычно крутят обороты по максимуму, а для этого лучше короткие лопасти. Потому и выбирают самые короткие в данном классе, а для полетов поспокойнее и классического пилотажа лучше наоборот подлиннее.
Ага. Именно поэтому (поскольку я не люблю “мегаотжиги”, а наоборот люблю большие, протяжные фигуры (ну например петельку закрутить, метров этак на 100 с гаком, в диаметре), я себе сделал стрейч из Аутрейджа, поставив максимально большие лопасти которые туда можно поставить - МАН 646 - 646 мм.
Ну и на гайке у меня 550-е соответственно.
нифига себе… гнуться??? оттопыриваются чтоли? обалдеть… как же так…
нифига себе… гнуться??? оттопыриваются чтоли? обалдеть… как же так…
После падения - вроде поменял все нормально было (уж не помню подгибал, не подгибал), но - это вещи одноразовые, т.е. подгибать их нельзя, ибо с говнолина. Сейчас подзагнулись прямо на облете - садился с другими углами, чем взлетал. В общем однозначно даже при небольших падениях, хоть при подозрении на изгиб - менять на новые, ибо сделаны из говнолина 😦
ибо с говнолина
Вы считаете, что обязательно погнутые детали можно было бы выпрямить молотком и они сохранили бы прочность? Иначе они из говнолина?
Купите пластиковые цапфы. Они дешевле.
родная голова, которая была выпущена для 425/550, а не только для 425 - позволяет устанавливать 550ые лопасти на тот колхоз из первого пункта.
А если ставить хаб от Х5 в варианте с валом и родной балкой лопасти 550мм влезут?
думаю да, особенно если ставить хвостовые лопасти для 550ки 77-83мм, а не как я от 600ки 95мм 😃
А если ставить хаб от Х5 в варианте с валом и родной балкой лопасти 550мм влезут?
Скорее всего влезут, но зазор между лопастями ОР и ХР будет меньше заложенного производителем. Лично мне вот как-то экспериментировать не хотелось бы. Встреча лопастей в полете = 100% креш.
а не как я от 600ки 95мм
А нафига? Туда ставятся лопасти ХР для 30го или 550го класса - 85мм. Больше там не нужно. Да и проблемы от этого только. 85е-то уже еле в размер хвостового плавника умещаются, а 95ми при любой неаккуратной посадке землю цеплять будешь.
лопасти 550мм влезут?
Нет, не влезут. Совсем немного не хватает, но диски пересекаются.
Во первых, ну не было 85мм тогда, я от 600ки и поставил 😃 Решил, что хвост будет эффективней. Впрочем сейчас по опыту могу сказать, что я не уловил эту “эффективность”.
Во вторых, я оооочень аккуратный пилот и аккуратно сажаю, поэтому ничего не ломается. Плюс плавник задний тоже от 600ки. Т.е. на ровном полу плавник 1-3мм до пола недостает. На поле он почти всегда упирается в землю. Как говорят самолетчики - сажаю на три точки 😃
В третьих, как я уже говорил, у меня стояли 550мм + 95мм, с валом. Диски пересекались, но высота стоковой и апгрейдной головы спокойно давала мне летать 3D с этим, никаких проблем.
Весь фокус в том, что пересекаются проекции дисков, а не сами диски.
Именно этот опыт подсказывает мне, что уменьшив лопасти до стандартных 86мм и установив голову Х5, можно будет поставить 550ые лопасти. Но повторюсь, это лишь теория…
Тут на форуме есть товарисчи, страшно не любящие “теоретиков” и всяка их хающие. Поэтому я очень осторожен теперь в теоретических рассуждениях и хочу еще раз повторить - я не знаю, я не пробовал, это всего лишь мои домыслы. Но в нашей ветке таких вроде нет, слава Богу. И надеюсь они сюда не зайдут 😃
По поводу пересечения. Я сначала ставил хвост от Х5. Лопасти у меня уже были 550-е. Так вот, мне удалось рукой прогнуть лопасть так, чтобы диски пересеклись. Не уверен, что в реальном полёте они могут так прогнуться. Но от греха подальше сделал вышеописанный колхоз.
Теперь вот с низкой головой от Х4 немного беспокоит возможный удар по хвосту, но рукой на столько прогнуть не удалось.
Не люблю теоретических пустословов не владеющих девайсами и вечно предполагающих о недостатках этих устройств. Уважаю людей предполагающих(теоретиков) которые основываясь на собственном практическом опыте реализуют свои замыслы, пусть даже не всегда успешно.
С удовольствием читаю ветку.😃