Hurricane-EP550 - кто пробовал?
должны и 82мм работать , да ещё на длинной балке
У меня 85мм KBDD отлично работают.
меня интересует пара 500мм + 70мм или 82мм , у вас основные я понял больше
Все же скорее 82 из этого. Хвост у него крутится не очень быстро. Если еще на приводе хвоста стоит 15я шестерня то точно не меньше 82.
70 это под классические 425е лопасти.
… тоже так думаю , промежуточного размера у Gaui вроде нет - короче поставил 82мм
а что родных (82мм) не хватает ?
Хватает, просто карбоновых не бывает, а родные я очень быстро переломал, уж больно они слабые.😁
Хватает, просто карбоновых не бывает, а родные я очень быстро переломал, уж больно они слабые.
Рекомендую обратить внимание на хвостовые лопасти KBDD. Давно признанный производитель, специализирующийся на этой теме. Они пластиковые, но пластик там непростой.
Тестил вчера , лопасти 500+82 – хвост очень шустрый , можно на хвост и поменьше ставить .
Рекомендую обратить внимание на хвостовые лопасти KBDD. Давно признанный производитель, специализирующийся на этой теме. Они пластиковые, но пластик там непростой.
Рвутся по комелю при неудачной посадке, а карбон у Сереги уже не первый сезон стоит бессменно. Вот кончатся у меня КБДД тож карбон поставлю…
карбон раслаивается
если что то задеть на земле
на пластике такого нет
Камераден, а для флайбарелесс 550 какие лучше лопасти взять с хоббикинга,
550mm TIG Carbon Fiber Z-Weave Main Blades Weight: 101g each (TIGV550) или
550mm TIG Carbon Fiber Z-Weave Main Blades Weight: 97g each (TIG550) ?
Любые. Лопасти нейтральные
Рвутся по комелю при неудачной посадке, а карбон у Сереги уже не первый сезон стоит бессменно. Вот кончатся у меня КБДД тож карбон поставлю…
Это ж как так неудачно сесть надо? Сколько раз хвостом землю цеплял, уже все края лопастей щербатые, но не более того.
Может не надо зажимать намертво?
Камераден, а для флайбарелесс 550 какие лучше лопасти взять с хоббикинга,
550mm TIG Carbon Fiber Z-Weave Main Blades Weight: 101g each (TIGV550) или
550mm TIG Carbon Fiber Z-Weave Main Blades Weight: 97g each (TIG550) ?
Первые по факту 120+ грамм. Вторые не вешали. За исключением того, что тяжеловаты, летают хорошо.
Первые по факту 120+ грамм.
Ну у меня видимо весы подвирают. Они у меня на заметно больший вес рассчитаны.
Рвутся по комелю при неудачной посадке
да, было пару раз
но и краши были хорошими
А у меня на 500-ке 92мм лопасти стоят - хвост чётко рулится.
Карбоновые лопасти разные попадаются, одни расслоились от единственного зацепа о лед, другие покоцанные - но не слоятся, третьи без зацепов по комелю сразу на старте сломались.
А у меня на 500-ке 92мм лопасти стоят - хвост чётко рулится.
А нахуа? Это все равно что гейн больше на гироскопе поставить. А энергии тратится больше. Это же аж для 600ки лопасти.
У меня 550й с 85ми отлично летает, а тут вообще 500ка…
Камераден, ещё вопрос про лопасти:
элайновский карбон 550mm сильно хуже TIGа с хоббей? А то со стоимостью доставки 550mm проще купить элайн в мск (~2000р) чем заказывать TIG (40$+27$).
элайновский карбон 550mm сильно хуже TIGа с хоббей?
Да не хуже они. Об элановских лопастях сложилось такое общее мнение что лопасти неплохие, но немного тяжеловаты.
чем заказывать TIG (40$+27$).
Так кто ж по одному комплекту лопасти заказывает? Если взять два комплекта то стоимость доставки не изменится, для 3х всего $5 за доставку добавится.
Так кто ж по одному комплекту лопасти заказывает? Если взять два комплекта то стоимость доставки не изменится, для 3х всего $5 за доставку добавится.
Ага, вон оно где счастье 😃
После 4-х минут полёта обгонка нагревается до 60-70градусов. Это нормально? Обгонка смазана, обороты по калькулятору 2450, летаю лёгонькое 3д.
После 4-х минут полёта обгонка нагревается до 60-70градусов. Это нормально? Обгонка смазана, обороты по калькулятору 2450, летаю лёгонькое 3д.
Не нормально. В принципе. Но у Gaui похоже нормальное явление. У меня нагревается до ~60. От этого они и дохнут.
По моему мнению причиной являются два уродских подшипника сверху и снизу обгонки. Внутренний диаметр которых 8мм, а наружный 12мм, откуда не сложно прикинуть что диаметр шариков в них около 1мм, что имхо для такого узла просто недопустимо.
Появилось это уродство в силу исторически сложившихся обстоятельств. Изначально у Гау вал обгонки как и сама обгонка были 6мм, но они дохли как мухи. Подшипники тогда были нормальные - 6х12мм. Позже инженеры Гау увеличили диаметр вала до 8мм и поставили бОльшую обгонку. Но переделать узлы под подшипники с бОльшим внешним диаметром поленились или не захотели и поставили на старые места вот это уродство.
Существует апгрейд на подшипники с бОльшим внешним диаметром. Туда ставяться два подшипника как на основном валу. По репортам народа с буржуйских форумов после этого все забывают про какие-либо проблемы с обгонкой. Для апгрейда надо выточить две новых железки. Я сейчас вплотную занимаюсь этим вопросом. Возможно на следующей неделе удастся сделать пробные экземпляры.