Hurricane-EP550 - кто пробовал?
у меня тоже бывает щелкают, но почему то не всегда.
на старом маркусе щелкали чаще, чем сейчас на новом. сейчас почти не щелкают. но и раньше до такого состояния конечно разъемы не доводило.
какой регулятор то?
регуль Phoenix ICE 75
вот думаю, мож какой выключатель приделать, только какого он будет размера под такие токи, и без него вперед клонит…
Значицо так.
Щелкает от того что регуль когда оживает начинает сосать ток.
Чтобы избежать щелчка, нужно сделать параллельный разъем от батаереии к регулю но с тонкими проводами, чтобы ограничить ток.
Процедура подключения будет следующей:
- Акк подключается к регулю через “пусковой” разъем с тонкими проводами, буквально на несколько секунд.
- Подключается основной силовой разъем с толстыми проводами для больших токов.
Такая схема включения реализована на регулях для 12S.
Михаил, такой вопрос.
У меня установлен внешний BEC + BEC встроен в регуль. Внешним пользуюсь при настройках, встроенным для полетов (со временем внешний сниму, ибо вес).
Внимание вопрос 😃 если включать по такой схеме:
включаем внешний ВЕС, подключаем силовой акк к регулю, то это:
- будет по сути тоже самое, что предлагаете Вы
- ничего не изменится
- будет пшик 😃
если вопрос глупый прошу меня простить, я слабоват в электронике 😃
спасиб заранее за помощь! 😃
Ну как вам сказать…
Борт с внешнего bec у Вас от питается батареи в 7,4 В, на выходе bec 5-6 вольт. Эти же 5-6 вольт пойдут на ВЫХОД bec встроенного в регуль. Если даже получиться так , что регуль “почувствует” электричество и оживет, то вольтаж все равно бутет маленький и при подсоединении силовых паков все равно будет искра и хлопОк. Кроме того не уверен что работа двух bec в параллели не повредит один из них.
А вообще встроенный bec это только для слабеньких сервочек с маленьким энергопотреблением.
Мое мнение, что bec на вертушках размерм больше 450 всегда должен быть внешним. Так гораздо спокойнее, т.к. питание на приемник подается раньше чем на регуль, что резко снижает опасность несанкционированоого включения мотора.
понял, спасибо, буду думать.
при включении внешнего бек-а регуль включается и инициализируется.
полностью с Вами согласен на счет внешнего бек-а, но встроеный в регуль - не отключаемый. выключать его обрезанием проводов желания нет, чесн говоря…
Зачем обрезать???
Просто от кабеля от регуля, из разъема (такогоже как на сервах) вынимаем из пластикового разема плюсовой провод, который загибается, и приматывается к проводу изолентой. ВСЕ!!!
Если встроенный bec понадобится, просто втыкаем разъем на его первоначальное место и- порядок! 😉
у меня тоже внешний бек, маркус 3А. питается от силовых батарей.
встроенный бек от регуля отключен. т.е. между регулем и примником я поставил “удлинитель серво” 10см, в котором нет провода питания. удобно - когда программировать регуль, провод питания к регулю нужен и его не нужно каждый раз вытыкать из разъема регуля. да и регуль остается в своем первозданном виде, ничо не надо вытыкать-втыкать.
во-во, я так же сделал, по-моему в Вас эту идею и вычитал. сейчас спокойно подключил регуль к компу и смотрю логи, верт стоит рядом 😃 очень удобно.
наверное тоже из удлинителя буду один провод доставать, что бы пользоваться внешник беком, а не встроенным. оно мне так спокойнее как-то. интересно будет посмотреть, как это повлияет на “искры” при подключении - ведь тогда регуль только на себя будет брать, а не на всю систему
Еще вопрос, моторчик ГАУИ 1400 кв - сколько у него Magnetic poles?
upd.: у этого моторчика 10 magnetic poles.
Пинион 13т, передняя шестеренка 50т, далее 20 и 60. надо подсчитать передаточное число, ну или прировнять это к варианту пинион-главная шестерня. По моим подсчетам получилось 13/150, правильно ли это?
upd.: подобрал в програмке подсчета оборотов ОР (выкладывали в ветке), получилось примерно 13/162
настраиваю говернер на регуле, мне так больше понравилось, чем по кривым 😃
Роман, к Вам такой вопросик, какой проводок в удлинителе серво надо обрезать, что бы спокойно использовать внешний бек? Т.е. какого у Вас там не хватает 😃
вчера зажег на 425., идет как по рельсам. все же удачный размер, по весу и полетным характеристикам
решил избавиться от всех мелких вертушек 😃
Роман, к Вам такой вопросик, какой проводок в удлинителе серво надо обрезать, что бы спокойно использовать внешний бек? Т.е. какого у Вас там не хватает 😃
дык тот, по которому питание 😃 т.е. остаются земля и сигнальный.
Сергей, у меня встречный вопрос. как сделать так, что бы говернер был выключен в нормале и летело по кривым, а например в айдл1 говернер включался. на какие то обороты, заранее настроенные. ну и в айдл2 на другие обороты. в настройках регуля вроде бы есть такие штуки как low rpm и high rpm для говернера. по какому критерию включается говернер?
есть мысль что при достижении какого то значения газа. т.е. в полетных режимах можно задать соотвествующую полку и говернер включит соответствующие обороты. все бы хорошо, кроме того факта, что в этом случае нельзя будет выключить говернер. т.е. либо летаем только с ним, либо без него вообще.
я лишь теоритизирую, не знаю как на самом деле 😃
Алексей, поздравляю!
какие регуль и акки стоят? сколько по времени летит? и какой мотор, с каким кв?
тоже чтоль своего собрать на попробовать…
дык тот, по которому питание 😃 т.е. остаются земля и сигнальный.
а какой из них питание? 😉 красный?
Сергей, у меня встречный вопрос. как сделать так, что бы говернер был выключен в нормале и летело по кривым, а например в айдл1 говернер включался.
Я с говернером пока что только начал разбираться, понял такую вещь - можно настроить 3 разных режима оборотов, которые будут меняться в зависимости от того, сколько газа идет на регуль: 0-50%, 50-99% и 99%+
я себе сделал соответственно 1600 (меньше жалуется, что говернер будет плохо работать), 1700 и 1850. Это для деревянных лопастей.
Как сделать, что бы начинал он с кривых, а с определенного уровня включался гувернер для - я не знаю, но, как я понял, так работают регуляторы ГАУИ - сначала раскручивается ротор по кривым, а с определенного уровня газа включается говер.
Сегодня, кстати, проникся одной фишкой моего регуля - софт-старт работает только для первой раскрутки ротора после включения. Т.е. если сел, ротор встал и начинаешь его раскручивать - софт старта нет.
ПС. не подскажите максимальные обороты для 550 стеклопластиковых лопастей? вот такие (не для рекламы): www.hobbyforyou.ru/catalog/1515-39107.html
А это режим авторотации так сделан. Чтоб если ты при авторотации передумал и решил раскрутить ротор двигом, то он раскрутится быстро, а не за полчаса))
ггг, тогда надо еще с настройками поколдовать будет, а то я себе из этого режима тоже сделал мини-софт-старт.
а по харикейну - сегодня задумался над увеличением эффективности хвоста, думаю как реализовать. из первых идей - увеличивать обороты (упираюсь в 1900, т.к. летаю на дереве), второй вариант поставить лопасти ХР побольше размером. Никто не пробовал? Есть какие-нибудь грабли?
А что? при быстрых харрикейнах и воронках срывает хвост?)
Не, очень привык к рекс500 в симуляторе, а у него очень шустрых хвост. Теперь мне этого нехватает 😃
а какой из них питание? 😉 красный?
дык а сам как думаешь? 😃 дык конечно 😃 красный - плюс питания, черный - минус (или земля), желтый - сигнальный. вообщем питание в серединке 😃
как я понял, так работают регуляторы ГАУИ - сначала раскручивается ротор по кривым, а с определенного уровня газа включается говер.
ну вот гляди, предположим это так - говернер включается с определенных оборотов. вот ситуация:
включаем питание на верте, заводим, стик проходит это то самое положение, после которого включается гувер. ротор раскрутился. дальше вопросы:
- что будет, если это положение газа мы вернем ниже того самого значения. например когда летаем в инверте? мотор выключится? 😃 хм, однако 😃
- если не выключится, то как собсно его тогда выключать? 😃 ну, вероятно, через холд можно…
но выглядит всё как то, мягко говоря, кривовато. ну или я дурачок и чото недопонимаю 😃
ПС. не подскажите максимальные обороты для 550 стеклопластиковых лопастей? вот такие (не для рекламы): www.hobbyforyou.ru/catalog/1515-39107.html
550ые крутить 2200-2300 можно. карбон. ааа… стеклопластик… ну наверное столько же. а может все таки за ту же цену карбон? сам собираюсь их взять себе. и еще - смотря какой мотор. на киловаттном (как стоковый) 550ые крутить не стоит, говорят. а на 1.5киловатном нормально.
Не, очень привык к рекс500 в симуляторе, а у него очень шустрых хвост. Теперь мне этого нехватает 😃
как увеличить эффективность хвоста - смотри мою тему очень медленный и вялый хвост 😃
дык а сам как думаешь? 😃 дык конечно 😃 красный - плюс питания, черный - минус (или земля), желтый - сигнальный. вообщем питание в серединке 😃
Записал на листочек, приклеел к коробке с инструментом. спасибо! 😃
550ые крутить 2200-2300 можно. карбон. ааа… стеклопластик… ну наверное столько же. а может все таки за ту же цену карбон? сам собираюсь их взять себе. и еще - смотря какой мотор. на киловаттном (как стоковый) 550ые крутить не стоит, говорят. а на 1.5киловатном нормально.
как увеличить эффективность хвоста - смотри мою тему очень медленный и вялый хвост 😃
Спасибо! посмотрел циферки моего моторчика - 800 ват 😦 расстроился, был уверен, что у меня 1.2киловатта 😦
Стеклопластик потому, что уже есть дома и ждёт своего часа 😃 в перспективе возьму карбон по ссылке, за которую спасибо 😃
ну вот гляди, предположим это так - говернер включается с определенных оборотов. вот ситуация:
включаем питание на верте, заводим, стик проходит это то самое положение, после которого включается гувер. ротор раскрутился. дальше вопросы:
- что будет, если это положение газа мы вернем ниже того самого значения. например когда летаем в инверте? мотор выключится? 😃 хм, однако 😃
- если не выключится, то как собсно его тогда выключать? 😃 ну, вероятно, через холд можно…
но выглядит всё как то, мягко говоря, кривовато. ну или я дурачок и чото недопонимаю 😃
Что мы имеем при раскрутке - режим нормал и сигнал газа постепенно увеличивается, доходит до отметки 80% (ну например, я подзабыл, какая там точно) и тут у нас включается говер. Переходим в айдл1(2), где наша кривая газа настроена так, что независимо от положения стика газа она не опускается ниже 80% - так мы получаем постоянно работающий говер. Отлетали, врубаем нормал и уменьшаем газ ниже 80% - говер выключается и мы уже летим по кривым. Вот так это происходит в моём понимании 😃
А вот я сложил своего хорька после боооольшого креша в котором даже родной регуль умер… сложил на регуле Маркус хайволт и родном 1400 кв двиге. Кончились “жвачки” под гиру… колхозил бутерброды из двустороннего скотча и металлических пластин вырезанных из металлических крышек от банки - гира не работает как нужно. Хочу завтра попробывать ради эксперимента приклеить на слой виброизоляции STP ))) летать оч хоцца )
Пока мой карбон еще не пришол…решил поставить деревяхи которые шли в комплекте…часа 2 убил чтобы отбалансировать идеально, но все равно - какоето непонятное поведение верта на них получаетсо.Резиновый какойто по управлению…
Спасибо! посмотрел циферки моего моторчика - 800 ват 😦 расстроился, был уверен, что у меня 1.2киловатта 😦
не расстраивайся. у меня когда был стоковый мотор (850кв, 1кватт), я довольно долго крутил на нем 550ые деревяшки. мотор просто грелся. погоняешь свои, наблюдай за температурами мотора и регуля. есть хорошая статья на эту тему, почитай и лучше ее запиши на листочек 😃
Вот так это происходит в моём понимании 😃
ааа, ну да, действительно. гувер то включаем на 80%, а не на 15% как я сделал на на двс 😃
Не грузись особо по этому поводу… скоро испробую 2,8 квт на хорьке… если не пойдет - беру лого 500 v2… уж очень мне этот размер приглянулся.
Пока летает хорек - алайн 450 спорт в полном фарше и флайбарлессом тоскливо вспоминает на столе свои полеты - руки не доходят ))
Спасибо! посмотрел циферки моего моторчика - 800 ват 😦 расстроился, был уверен, что у меня 1.2киловатта 😦