Всё о F3P
… проп MAMO-MODELS.купил проп поставил мотор и чето мотор слабовато тянет…
Судя по фото уж больно большие лопаты для этого мотора.
на фото стоят на моторе 9 лопатки но есть еще 8.но с 8 вобще тяга слабая.
на гиперионах–и тяга лучше , время больше и нет просадок. на зиппах–после висения,вертикаль ленивая.На гиперионах этого не наблюдается.
по поводу мотора не 19 а около 18гр и то с крестовиной а может и с адаптором.надо его пощупать.
про TURNIGY 2204-14T–тоже пишут 18гр–пощупали–на самом деле 20-22гр—а после доработки 15 гр.
я уже писал, что из 3 одинаково переточенных мотора 2204 весят поразному.самый лёгкий 15гр
Видео финального комплекса F-3-P AF :
неоднократно виедел что фигура 7 (колокол) выполняется сваливанием на шасси, здесь на видео тоже самое. А вот что беларусы пишут в правилах :
Примечание для судей:
- за выполнение нормального колокола (падение в сторону шасси) ставиться ноль очков.
может они что-то напутали с переводом …? 😉
прямой , или обратный… непонятно…😉
Из серии “Зальные приколки”.
Игра головой, в исполнении Алексея Ланцова:
Карбоно-лавсаноые самолеты:
forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=14091
Это не самолет, это пушинка!!
Предлагаю новый термин ПУШИНКОЛЁТ.
То что это пушинка известно давно, а вот то что он сам висит…Лёшь, это идеальная балансировка модели, или все дело в весе? Почему по элеронам не крутит?
прямой , или обратный… непонятно…
Сань, это пока не актуально))
Это очень широкий фюзеляж и винт с маленьким шагом ( 9х2 ) .
Донатас то-же перешел c селёдок на карасей .😃 и похоже с икрой 😃
Был сегодня в новом зале. Очень дёшево. Зал находится в Растуново, это рядом с Щебанцево (домодедово).
Высота до рёбер на полотке 7м. Комплекс лететь тяжко из-за боязни впилиться в ребро. Если кому интересно то тел. 8 (985) 258 60 41
Продолжаю поиски зала для тренировки комплекса…
Uploaded with http://ImageShack.us
а какие у вас щены на залы? очень интересно!!!
Рыночная цена в Москве от 1000р. за час. Но все где-то как-то договариваются подешевле…
Сань, это пока не актуально))
ничего важного 😁 , просто хотелось точнее узнать как правильно…😃
на фото стоят на моторе 9 лопатки но есть еще 8.но с 8 вобще тяга слабая.
Антон, это слабый мотор на систему с VPP. На эту систему ставят AXI Raсe. Вот посмотрите его характеристики www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2203&…
Урря, вчера пришла посылочка с Як 55М (профилированное крыло). Взвешивание практически всей начинки (не хватает пока 2-х серв) и пены на фотках:
s005.radikal.ru/i209/1102/bf/8a58a9a58143t.jpg 
Ориентировочный min. полетный с одной сервой на элероны и G3 450mAh - 160 гр.
С пенопластом еще в комплекте 5 прутков карбоновых 1.5мм нет никакой коробки и даже инструкции нет ))) видимо просто не положили… Буду на днях вырезать крыло и отделять элерон! Работки будет предостаточно поскольку опыта ооочень мало по сборке зальников!
у мотора AXI Raсe.пратически всё тоже самое с турниджи 2204–отличие в оборотах–а этот моторчик как раз то,что надо-
www.modelmotors.cz/img_det.php?img_path=products/A…
а что бы мотор турниджи 2204 крутил VPP–нужны хорошие акки,с хорошей отдачей.
у меня есть акки 350 7,4в
electricwingman.com/polyquest-350mah-2s-lipo-batte…
а может мотор 2204 перемотоать??? или луче купить AXI?
мотор AXI Raсe почти тоже самое с TURNIGY 2204-14T-отличие по оборотам–а этот мотор для VPP самое то----www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2204&…
что бы мотор TURNIGY 2204-14T крутил VPP , нужны хорошие акки,с хорошей отдачей.
мотор перематывать не надо–попробовать облегчить модель,или купить AXI.
ну да наверно надо облехчать.175грам ето наверно многовато для VPP сечас строю СУльтимейт под VPP
ну а аки мои пойдут я думаю"!
[QUOTE=Swell;2360958]Урря, вчера пришла посылочка с Як 55М (профилированное крыло). Взвешивание практически всей начинки (не хватает пока 2-х серв) и пены на фотках:
Отличный самик, я там процесс выкладывал, может поможет. У меня было только 2 прутика по 2 мм, инструкции также нет, кроме одной бумажки. Крыло будет весить 30 гр. А я сегодня почти доделал точно такого же яка , только с обычным крылом, завтра облетаю, мне осталось колёса поставить и руль высоты с килем укрепить.
Народ, не понимаю Вашего восторга по поводу этих профилированных Яков?
Для F3P, где одним из главных достоинств модели является способность её стоять на месте профиль, как таковой вообще не нужен. Неспособен он на таких скоростях работать. И что тогда в той модели остаётся? Дорогая, тяжелая, КИТ недоделанный, и в чём тут кайф?