Всё о F3P
то там обычные липоли.- 4,2В а 3,3 это у ферумов…
Да, я имел в виду ферумы, просто не в курсе о возможных разновидностях.
я имел в виду ферумы,
Когда речь вел о Hyperion- ферумы, а использую RHINO,360mah 2s LiPo 20C(желтая оболочка) не вздувались, нормальные расходные токи и сроки эксплуатации.
RHINO,360mah 2s LiPo
Лишних 13 гр для самолёта,как раз на три машинки и регулятор.
Тормоза ставьте один ДМ2 не менее
Вчерашний вечер посвящен установке тормозов. ( установил пока только на элероны) Завтра облетаю - очень надеюсь, что будет положительный результат…
Облетал новые тормоза… теперь нужно привыкать к новому поведению модели…
Нужно сделать немного позаднее центровку, т.к на ноже уходит в сторону фонаря. и на вертикали вверх и на висении так же смещается в сторону фонаря.
И сразу вопрос. Подскажите пожалуйста, хоть примерно, в каком направлении “копать”.
Делаю бочку, ( 3-яя фигура из комплекса www.f3plt.eu/rules.html) . Первую половину бочки делаю, а вот когда начинаю делать вторую половину, начинаю поддерживать РН и дико теряю скорость, самолет проваливается хвостом и пробует уйти на висение. Если не поддерживать РН во второй половине бочки - то идет уход вниз с горизонтальной линии полёта, которую стараюсь выдержать.
Мои варианты - слишком активно поддерживаю РН;
малая горизонтальная скорость полета, при выполнении всей бочки;
может нужно добавить немного газу именно на второй половине бочки
Понимаю, что видео было бы очень к стати, но не успел заснять ничего - пришлось прервать тренировку и следующая будет лишь через неделю… вот сейчас сижу ломаю голову.
А просто на перевертом полете при бросании ручек - куда самолет идет.вверх или вниз ?
вниз
Если не поддерживать РН во второй половине бочки - то идет уход вниз с горизонтальной линии полёта, которую стараюсь выдержать.
Я конечно не “гуру”.
Если самолет в любом положении в нормальном или перевернутом идет ровно, то на центровку жаловаться не стоит. Если задняя ( я сейчас с этой проблемой очень сильно столкнулся), как правило при желании подправить рулем направления происходит провал вниз хвостом и кивок вверх. Даже незначительное такое действие идет к дисбалансу “бочки”, выходишь с траектории.
я вот и думаю о центровке… по методике Загитова -у меня передняя центровка… а по тому как на бочке его уводит с траектории -задняя… блин, может просто расходы уменьшить?
Очень влияет выкос двигателя. Он должен стоять ровно по всем углам.
Элероны и рули высоты должны стоять в нейтрале. Бывает -ставят как -закрылки работают. В перевернутом наоборот.
И рулями не только направления но и высоты необходимо корректировать.
При оч. маленькой скорости тоже будет срывать.
И еще- необходимо делать небольшие корректировки чуть рв, чуть рн и все в определенный момент и коротко, незаметно.
двигатель старался в ноль поставить…
хорошо, поиграюсь с настройками…
При оч. маленькой скорости тоже будет срывать.
может я действительно слишком медленно летел… и на бочке рулевые поверхности самолет почти останавливают…
самолет почти останавливают.
Ставь микшеры. Чем больше даешь элеронами, тем больше газ за элеронами. тогда скорость не будет падать. Замикшируй газ с элеронами проценов на 15.
надо попробовать… не думал об этом…
надо попробовать… не думал об этом…
Да тут писалось об этом, год назад. Не думай - все уже … микшируют.
Особенно на вертикальных бочках или на силовых этот микшер дает о себе знать.
Замикшируй газ с элеронами проценов на 15
Лучше - опытным путем - у меня - 7% получилось
Первый тур.hoox.no-ip.biz/…/FAI InternationalR1.html
Лёха,это уже лучше 23 Alexey LANTSOV RUS 288,75 829,91 829,91
Через час второй тур .
К залу прилетались .
Будем стараться улучшить результаты .
Будем стараться улучшить результаты .
А мы будем еще сильнее болеть за тебя! Леха! Леха! Леха! Ура! Вперед!😆😆😆
Да тут писалось об этом, год назад. Не думай - все уже … микшируют.
Особенно на вертикальных бочках или на силовых этот микшер дает о себе знать.
как то упустил этот момент… а перечитать все страницы - это тяжко… там столько воды…
там столько воды…
Про микширование началось с Германии.Если бы наши там непобывали,так и была бы тишина на воде.
сделать немного позаднее центровку
С праздником всех! Может просто,не гадая в какую сторону изменить центровку-сначала заднюю и слетать посмотреть , не изменяя углы установки двигателя и расходы рулей, потом ЦТ двинуть вперед=посмотреть, затем, если не все хорошо на углы двигателя и т.д. но все изменения последовательно и так несколько коррекций, удачи!