Как вы думаете - 3попытки и финал, или четыре , и зачёт по двум лучшим.?
можно пролететь в двух и даже в трех попытках, но проехать 45 если обычно едешь 38 вряд ли “случайно” получится )))) Кстати, не задумывались, почему в F1 и F3 неограниченное количество заездов, а в зачет только один? 😉
а 2 раза проехать 45, если все время ездишь 38 еще сложнее…
Да не круги нужны в этих классах а гонятся и приходить к финишу первым!!! Вот смысл групповой гонки.А финал -это лучшие и они должны с глазу на глаз в личной встрече доказать своё умение побеждать в группе
Да не круги нужны в этих классах а гонятся и приходить к финишу первым!!! Вот смысл групповой гонки.
Ага, а по мне немного не так- Смысл в том, чтоб все доезжали до финиша…
А не те кто уцелел.
И так четыре раза, вместо одного.
а 2 раза проехать 45, если все время ездишь 38 еще сложнее…
я немного о другом…
вот допустим человек едет 45 в первой гонке, во второй его “убивают” (в итоге 10 кругов), а в третьей ломает пропеллер об веточку плавающую на воде (20 кругов) - согласитесь вполне возможный расклад. в это время другой перец наезжает во всех трех попытках 35-38 кругов (ему повезло, веточек и убивцев не встретилось 😃 )
в итоге при двух зачетных попытках попадает в финал тот кто едет медленно но стабильно и не попадает тот, у кого модель на голову лучше, но кому не повезло.
при одной в финал проходит тот кто реально быстрее.
конечно возможна ситуация что потенциальный лидер “убъется” во всех трех попытках, но вероятность этого гораздо ниже, чем в двух.
Даже если убрать финалы, все равно лучше брать в зачет одну лучшую попытку из 4-х иначе после 3-й у некоторых может не остаться стимула для участия в соревнованиях, кроме чисто спортивного интереса 😒
Смысл в том, чтоб все доезжали до финиша…
А не те кто уцелел.
конечно смысл в этом… только немного утопично 😉 4-я попытками этой проблемы полностью не решить…
Ну и чем тогда ФС Р будет отличатся от Ф1 .Показал лучший результат а в других попытках мешаеш сперникам конечно в пределах правил.
Ну и чем тогда ФС Р будет отличатся от Ф1 .Показал лучший результат а в других попытках мешаеш сперникам конечно в пределах правил.
😁 Это вы сами придумали?(думаю нет) А зачем в пределах- пусть дисканут сразу, зато вырубил… Афигеть !
И почему в финале не помешать? в “пределах правил”?
Так мы скатимся вообще в никуда…
Ну и чем тогда ФС Р будет отличатся от Ф1 .
как раз тем что в f1 никто не мешает (окромя буев 😁 ) - вот там то как раз можно зачет по нескольким попыткам делать,
а с такой “тактической борьбой” как в ЭКО одну бы гонку доехать…
все же это не на выживание гонки…
Ну а как же изречение: стабильность - признак мастерства.
Тот кто хорошо водит, вполне может показать должный результат в двух гонках из четырёх.
Дядя Игорь и Пал Иваныч! О чём вы спорите? Нас и так осталось меньше чем динозавров. Так , какого хуя, мы между собой ещё и срёмся? Может пора закончить разборки и закопать топор войны лет на двадцать? Мы ж вымираем. А форумчане видя наш срачь думают о нас как о… На дистанции разберёмся! А большет всех я матерюсь во время гонок. Не мы придумали правила, но мы можем их судьду решить.
P. S. Полдня ушли на разборки с первым место в стандарте на ЧР. Тошно стало всем…
Извиняюсь… но никто ни с кем не “срался” и “сраться” не собирается.
Просто у Павла Ивановича своё мнение, а у меня скажем немного отличающееся от его … вот и всё.
И ничего в этом страшного нет…
Гдет- так в году 95м пришёл мой ребёнок после гонки и тыкал пальцем в “очкарика”- мол тот говорит
что у него корпус крепкий и он как хочет так ехать и будет…
Я Максу ответил- ну… объезжай, если сможешь.
То был ksk… 😃
Время лечит…
Да у каждого из нас своё мнение. Я считаю, что либо 4-ре попытки - либо квалификация и все вместе потом. Формула один - так Формула один. Чм по лёгкой атлетике посмотрите. Это про одну попытку. Там даже не понимают баба-мужик.
А у нас техспорт. Мы не бегаем.
Игорь, не внимательно прочитал твой предыдущий пост.😦
Все правильно! Я так же приехал в Казань в 2006-м.
Как говорил мой тренер по водно-моторному спорту чтобы быть первым надо проехать все четыре гонки первым и тогда не будет вопросов не у кого(там зачет3из4) …но я все же за 2из4 все таки больше возможность что выиграет сильнейший а не счастливчик…посмотрите сколько народу спорит в этой теме остальным что нас рать на будущее
Как говорил мой тренер по водно-моторному спорту чтобы быть первым надо проехать все четыре гонки первым и тогда не будет вопросов
И то верно…!
Раньше на финал откладывал ак-ры получше, винтик “самый-самый” и т. д.
Авось повезет…, ведь финал личное первенство, а командные баллы уже капнули…
Кусочек письма от Joerga.
Думаю, что полезно его тут выложить для информации, тк они пока сами
там разобраться не могут… А мы тут всё в рот смотрим.
naviga - форева.😉
- NAVIGA:
The president of NAVIGA and german Nauticus Dieter Matysik has anounced
last weekend that the next world championships in 2010 will be held in
Stuttgart, Germany - not in Bulgaria.
a. the club members in Stuttgart didn’t know this and at this time they
are preparing action to stop it. They don’t want to do it, and especially
if they have not been asked. It could be that this will cost the head of
the club president in Stuttgart.
b. Marian Wyrzykowski, the NAVIGA section M leader, doesn’t know anything
about this either. He has not been asked or informed by the NAVIGA
president.
c. following NAVIGA rules, the decission about the comming world
championships will be made at the comming NAVIGA meeting in November. It
is impossible that the president can tell at this point what will be done.
He simply can not do it.
d. Dieter Matysik seamed to have said that Bulgaria has stopped its
application for the 2010 worlds. At this point I don’t know if this is
true or not. Do you know anything about this?
The reason why the president and also Michael Dahm don’t want to have
worlds in Bulgaria is: if they would be in held in Bulgaria, then they
would not let a german team go - why in 2010 when not in 2001 and 2002?
BUT, if a national organization does not send a team to worlds 2 times in
a row, then a new organization from this country can apply for the next
worlds. Then, if both national organizations go next time then only the
organization with the best results will stay in NAVIGA. Thus, we would
have a chance as IDC to kick Nauticus and Michael Dahm out of NAVIGA.
Another reason, if the worlds are held in Germany, they may not help with
the visa for Eastern countries - so these countries may not have a vote at
the section M leader election. We think that they want to install Michael
Dahm as NAVIGA section M leader again in 2010.
In any case, be aware of this. I think Dieter Matysik and Michael Dahm
need to be stopped. They will completely ruin NAVIGA section M, just for
their own personal interest of power. Please talk with your friends in
Bulgaria and other countries about this.
Best regards,
Joerg
Ну с банками понятно.
Но здесь тоже есть что делить?..
Но здесь тоже есть что делить?..
Думаю да, и серьёзно… Выж сами там хотели, а правила ЭКО-IDC
можно глянуть тут… Да, многие классы непонятны, зато 4е попытки. . 😃
И что они там напринимают- только им и известно…
Так почему России - дословно - нужно вегда смотреть в рот Германии???
Сами чтоль не можем, или лень некоторым… ?
А если не лень, и просто не слушают… то зачем это.?
а командные баллы уже капнули…
Я вот задумался на тему командных баллов…
Простая статистика 2009г.
- Кубок в Коломне - едем за свои.
- ЧР в Коломне - оплачивается проезд и гостиница.
- Кубок в Брянске - едем за свои.
- Экомастер - едем за свои.
Мне не трудно проехать F3 и F1 для зачёта… “командирующёй организации”,
но почему-то пункта “стартовые взносы” в смете нет…
А если не лень, и просто не слушают… то зачем это.?
Совсем недавно подавали предложения по акку… официально!
И итог- приняты те, что нужно производителям, а не пользователем…
Т.е. нас просто послали, зато теперь - правила навиги…
А можно узнать какие предложения были от наших российских пользователей?