Самострой Ан-26 как двухмоторный тренер - вопросы и не только
нормально сел
😃
А бордюры высокие :/
А бордюры высокие :/
Стандартные бордюры - дорога-то городская улица, совсем недавно построенная - задний подъезд к построенному к Евро-2012 стадиону (на видео-за спиной). Бордюры по сути не мешают, если садить аккуратно. А на случай бокового ветра там неподалеку есть перпендикулярная дороге асфальтовая площадка длниной метров 60.
там неподалеку есть перпендикулярная дороге асфальтовая площадка
И пилота перемещать за самолётом… 😃
И пилота перемещать за самолётом…
Уже делал так, собственно в эту же субботу. Взлетел поперек площадки, а потом поднялся ветер - туда же против ветра зайти уже не получалось. Отправил самолет малым ходом по большому кругу, а сам боком пошел к дороге (метров 40-50). Посадил на дорогу успешно.
После нескольких десятков взлетов-посадок наконец могу с уверенностью что-то говорить о механизации: закрылки центроплана таки работают, и очень эффективно. Если взлетать с отклоненными на 15-20 градусов закрылками, то самолет идет в небо практически с места, и очень круто набирает высоту (горизонтальный полет в таком режиме, правда, поддерживать очень сложно - самолет от любой добавки газа моментально “вспухает”).
Посадка с закрылками тоже получается на очень низкой скорости - а против ветра в 2-3м/с чуть ли не вертикальной с пробегом буквально в пару метров.
Немного набравшись опыта, можно сказать, что модель в качестве полу-четвертькопии отлично бы летала и с намного меньшим увеличением хорды крыла относительно оригинала (тут я перестарался). Зато тренер вышел что надо - намеков на срыв никаких, может ходить свечой вверх (тяги хоть отбавляй), может разворачиваться через крыло почти на месте. Я не пробовал, но думаю он даже бочки и петли нормально пройдет. Ну и с основной функцией неплохо справляется - отработка красивых взлетов и посадок, с механизацией и без, ну и плавные полеты.
Отправил самолет малым ходом
На автопилоте? 😃
На автопилоте?
Ну, если автопилотом себя называть 😃
Сам управлял, просто боком шел, и смотрел на самолет. Он спокойный в горизонтальном полете, особой концентрации внимания не требуется, можно и под ноги поглядывать.
Чуть оффтопа:
летаю сегодня, а прямо надо мной вот это пролетает:
(видос вчерашний из нашего же аэропорта).
Собственно, удивление - что 767-й у МАУ, мало того что первый, так еще и на Львов-Киев поставили со вчера, раньше только 737-е летали. Тихо радуюсь 😃
Ну, если автопилотом себя называть
Для автопилота я обычно несильно загоняю триммерами самолёт в поворот (по курсу) = прибл. тоже самое 😃
Для автопилота я обычно несильно загоняю триммерами самолёт в поворот (по курсу) = прибл. тоже самое
Только непонятно, зачем самолет расстраивать? Пульт-то все равно на землю не бросаешь, можно и ручку подержать.
Только непонятно, зачем самолет расстраивать? Пульт-то все равно на землю не бросаешь, можно и ручку подержать.
Самолёт не расстраивается, он бодро летит вперёд! 😃 (шутка)
Самолёт я ещё раз триммирую потом, не проблемма. Во время хотьбы (=тряски), мне кажется, сложно держать ручку в одном положении 😁.
Во время хотьбы (=тряски), мне кажется, сложно держать ручку в одном положении .
Никаких проблем вообще.
Значит, Вы мастер! 😉
Значит, Вы мастер!
Летать начал позже вас. Думаю просто потому что нет никаких проблем.