Слет шестерни
Вот сегодня после штатной и мягкой посадки даю газ и - движек крутит а шестерня стоит на месте 😦 Так понимаю, что вчера просто перегрел движок малость после 25мин полета, вплоть до отсечки, увлекся малость…
Я почему-то считал что она запрессовывается на вал движка, а из неё выдавился какойто светлый порошок и теперь она легко надевается и снимается с вала!?
Большого люфта нет, так что думаю посадить на холодную сварку.
По поиску нашел что как-то можно запаять её(флюс\кислота) - можно подробнее.
Подскажите что лучше сделать чтобы вал не испортить. Снимется ли потом эта шестерня после пайки или холодной сварки?
двиг. - БК MEGAX 400.
Вообщето для всего есть свои вещи, и пуговицы на рубашку лучше пришивать, а не приклеивать циакрином. Хотя держатся тоже будет.
Есть такая вещ, называется локтайд(может в произношении ошибаюсь),
по нашему фиксатор резьбы, думаю он тебя спасёт, бывает разного цвета, от этого зависят характеристики.
Например вот этот 😃
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3289
Вообщето для всего есть свои вещи, и пуговицы на рубашку лучше пришивать, а не приклеивать циакрином. Хотя держатся тоже будет.
Есть такая вещ, называется локтайд(может в произношении ошибаюсь),
по нашему фиксатор резьбы, думаю он тебя спасёт, бывает разного цвета, от этого зависят характеристики.
Например вот этот 😃
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3289
это понятно, надо заказывать, ждать или ехать куда, а автозапчасти через дорогу… Вечером то полетать охота, пока “погоды чудные стоят”.
это понятно, надо заказывать, ждать или ехать куда, а автозапчасти через дорогу… Вечером то полетать охота, пока “погоды чудные стоят”.
Ну вообще-то севет дать можно , если представлять о каком вертолёте речь! 😎
это понятно
Ну вот. 😃 Надо просто решить для себя что важнее: сейчас полетать или потом разобрать. 😃
Так в тех же автозапчастях, данная жидкость вполне может продаватся!!!
Ну вообще-то севет дать можно , если представлять о каком вертолёте речь! 😎
ZOOM 400 PRO
Добавлено
Ну вот. 😃 Надо просто решить для себя что важнее: сейчас полетать или потом разобрать. 😃
поэтому и спрашиваю чтобы и сегодня полетать и потом разобрать без проблем 😁
ZOOM 400 PRO
Слабовато знаком с сабжем, у товарища такой . Полетать , думаю -цианоакрил , а вообще-то лучше новой детали только ещё новее! Сочувствую, но мы же не последний день живём!!! 😎
Добавлено
Слабовато знаком с сабжем, у товарища такой . Полетать , думаю -цианоакрил , а вообще-то лучше новой детали только ещё новее! Сочувствую, но мы же не последний день живём!!! 😎
Да , можно и ЛОКАЙТ , в любом автомагазине , т . лучше самый зверский - красный или зелёный . Я так догнался шестерня на валу двигателя?
Слабовато знаком с сабжем, у товарища такой . Полетать , думаю -цианоакрил , а вообще-то лучше новой детали только ещё новее! Сочувствую, но мы же не последний день живём!!! 😎
Добавлено
Да , можно и ЛОКАЙТ , в любом автомагазине , т . лучше самый зверский - красный или зелёный . Я так догнался шестерня на валу двигателя?
да на валу движка, странно что заводская сборка не выдержала…
Спасибо, раз все за Локайт попробую поискать…
Добрый день,
Насчет шестерней в Зуме.
Вчера днем я решил немного попрактиковаться, поставил вертолет на полянку, “прогрел” аккумуляторы, потом уверенным, отточенным движением поднял модель в воздух… и тут же уронил ее обратно.
Верт вращался, как бешенный. Хвостовой винт перестал работать. Я присмотрелся и… не увидел корончатой пластиковой шестерни, которая приводит в движение карбоновую ось хвостовой балки. Ее просто не было, срезало как лазером. Найти ее не удалось, при этом вчера я отлетал три аккумулятора и все было ок, а вечером проверил все узлы и пр.
У меня Walkera 35, но ось, корончатая шестеренка и мотор с латунной шестерней - от зума 400.
Так что аккуратнее, бывает и такое. Если бы это случилось в воздухе?
У меня Walkera 35, но ось, корончатая шестеренка и мотор с латунной шестерней - от зума 400.
Так что аккуратнее, бывает и такое. Если бы это случилось в воздухе?
Эта радость доступна всем обладателям зума и клонов 😕 Беда в том, что этот вертолет крайне хреново авторотирует (по принципу “кирпич”). У меня раза три так падал, два раза – без повреждений и один раз довольно жестко. И это уже слегка задалбывает.
Эта радость доступна всем обладателям зума и клонов 😕 Беда в том, что этот вертолет крайне хреново авторотирует (по принципу “кирпич”). У меня раза три так падал, два раза – без повреждений и один раз довольно жестко. И это уже слегка задалбывает.
да это конечно их фишка, я тоже пару раз наблюдал своего в таком “вальсе”, чуть газанул сильно и срезает напрочь или корончатую привода либо конические на роторе, поэтому-то и заказал привод на ремне. Вот жду когда придет может подолговечнее будет.
Хотя ко всему можно привыкнуть, я вот после последнего ремонта 6 полноценных полетов сделал и всё пока живет(кроме шестерни на движке сегодня)… ничего экстремального конечно не выполняю пока.
Добавлено
Добрый день,
Насчет шестерней в Зуме.
Вчера днем я решил немного попрактиковаться, поставил вертолет на полянку, “прогрел” аккумуляторы
пардон, а прогревать зачем? или я что-то упустил, это полимеров также касается?
Так что аккуратнее, бывает и такое. Если бы это случилось в воздухе?
да я считаю что мне два раза подряд повезло просто, вчера на 25 мин. уже вел на поводке к багажнику машины и сработала отсечка - плюхнулся с 0,5 м, а сегодня вообще комично - после мин 5 полета стукнуло в голову сесть почему-то( на вираже хвост как-то дернулся странно, решил проверить серву, она у меня на хвост. балке на самодельных креплениях) еще посадку немного отработал - сел нормально, все посмотрел - взлетать взялся - а вал движка прокручивается 😦 тоже повезло просто.
пардон, а прогревать зачем? или я что-то упустил, это полимеров также касается?
Вероятно нет, это чисто мое шаманство.
У меня три новых LiPo, и я обратил внимание, что им надо разогреться, чтобы “выйти на режим”. Если “холодный” верт поднять в воздух и сразу активно работать ручкой газа, у меня он просаживается, только успевай ловить. Тридцать секунд висения - и все ок.
Вот я и пытаюсь на земле всю эту процедуру проделать.
поэтому-то и заказал привод на ремне. Вот жду когда придет может подолговечнее будет.
А где и почем, если не секрет? А как приедет – просим-просим (фотки и результаты) 😃
А где и почем, если не секрет? А как приедет – просим-просим (фотки и результаты) 😃
отработал - сел нормально, все посмотрел - взлетать взялся - а вал движка прокручивается 😦 тоже повезло просто.
Можно нормально на супер момент посадить. Если клея много не лить, потом вполне можно и выпресовать. Я уже так делал.
Можно нормально на супер момент посадить. Если клея много не лить, потом вполне можно и выпресовать. Я уже так делал.
Купил красный фиксатор от ABRO, вечером отлетал нормально…
Всем спасибо.
Купил красный фиксатор от ABRO, вечером отлетал нормально…
Всем спасибо.
А я использую синий и никогда сам не слетает, приходиться греть.
Зато демонтируется легче чем красный.
А я вот тут подумал на счет ременного привода – там вал основного ротора в комплекте, он стандартный? Если нет – это ж совершеннейший облом – один неудачный полет с карбоновыми лопастями и опаньки…
А я вот тут подумал на счет ременного привода – там вал основного ротора в комплекте, он стандартный? Если нет – это ж совершеннейший облом – один неудачный полет с карбоновыми лопастями и опаньки…
Вала основного ротора в этом комплекте нет, используется штатный.