Upgrade Nexus-30 to Nexus-46
На сайте Kyosho описывается комплект прибамбасов позволяющий
поставить на Nexus-30 46- двигатель.
Кто нибуть пробовал?
Есть ли он(комплект) в Москве.
Фразы типа: Nexus-машина отстой,прошу не писать.
Если руки откуда надо,то летает и ВЕДРО. 😉 😉
я думал поставить апгрейд но меня отговорили… сказали что лететь будет как 30, а кушать топливо как 46… 😃.
С Уважением Владимир
[quote=“VladimirG”]я думал поставить апгрейд но меня отговорили… сказали что лететь будет как 30, а кушать топливо как 46… 😃.
---------------------------------------------------------------------------------
😉 Уважаемый Владимир,а нельзя ли по конкретней? Почему вертушка с 46-двс будет летать как 30-класс. (в чем же тогда отличие 46 от 30 класса).
Кстати статью про вертолеты(на этом сайте) прочитал. 😉
[quote=“Алексей_000”]
я думал поставить апгрейд но меня отговорили… сказали что лететь будет как 30, а кушать топливо как 46… 😃.
---------------------------------------------------------------------------------
😉 Уважаемый Владимир,а нельзя ли по конкретней? Почему вертушка с 46-двс будет летать как 30-класс. (в чем же тогда отличие 46 от 30 класса).
Кстати статью про вертолеты(на этом сайте) прочитал. 😉
… я уже не помню как мне это объясняли… 😦
Поставь лучше четырехтактный мотор OS-52.
Летать будет как 30, звучать как мечта, а топлива кушать меньше 30.
Не знаю делает ли Kyosho апгрейд для 4-С, но точно встречал, что на Nexus кто-то делает из универсалов.
Ставить 46 просто незачем. Ты же в гонках на вертолетах участвовать не собираешься?
Поставь лучше четырехтактный мотор OS-52.
4 такта звучит лучше… кушает меньше но не летает с ним нормально вертолет … даже если попробовать на симуляторе то 4 тактный менее динамичный вертолет при совершении маневров резких.
Нет под рукой realflight.
А какой там 4-сс стоит?
Какой размер вертолета?
Просто для тридцатки замена на 52 четырехтактник оправдана.
Характеристики почти те же, а так как крутящий момент больше, то можно лопасти удлинять.
Потом все очень зависит от шестеренок в конкретном апдейте.
Нет под рукой realflight.
А какой там 4-сс стоит?
Какой размер вертолета?
Просто для тридцатки замена на 52 четырехтактник оправдана.
Характеристики почти те же, а так как крутящий момент больше, то можно лопасти удлинять.
Потом все очень зависит от шестеренок в конкретном апдейте.
Spritser 91 4 такта … 😃… да и по рассказам людей которые летали на таких вертолетах. ( люди проверенные летают и не один год)… что вялый получается
Посмотрел я этот вертолет в RealFlight.
Он сам по себе вял.
Мотор стоит там OS 52S.
Это звук зачем то от 91 свключен(хотя есть и родной)
Полетал на Рапторе 30 с OS32 и с OS52.
Кроме визга разницы сильной не ощутил.
Полетай сам на одном и том же вертолете с разными движками.
Но для чистоты эксперимента скажу, что я уже купил os52 и апгрейд на свой хавк. Блин, шестеренку забыл, через две недели придет.
Вот я поставлю, и скажу в чем разница между OS32 и OS52.
А то кто-то сказал…
На форуме, кто реально летает на 4-х тактах все довольны.
Они на Луну посадку не планируют, как и я. 😆
Звук на самом деле, кроме ресурса и расхода, тоже дело немаловажное.
Я например в основном из-за звука купил.
Живу за городом и летаю около дома.
Соседей очень много выходит посмотреть…
.
Вот я поставлю, и скажу в чем разница между OS32 и OS52.
А то кто-то сказал…
…
поставишь. расскажешь … и будем уже говорить… HAWK сказал… 😃
Полетал на Рапторе 30 с OS32 и с OS52.
Кроме визга разницы сильной не ощутил.
Интересно, а если внести изменения для стандартного
апгрейда Raptora (лопасти 600мм, увеличена длина хвостовой балки),
можно почувствовать разницу?
К стати, в CSM стандартный Raptor 30 “зажат”, реально он может отрабатывать бОльшие углы, может и в Real… тоже самое.
Господа, а на сайте Kyosho как раз и рекомендуется ставить 4Х-ДВС.
Господа, а на сайте Kyosho как раз и рекомендуется ставить 4Х-ДВС.
А точнее FS-52 Surpass
os-52 и то, что рекомендуется - это одно и тоже. Я не понял, знаешь ллии ты этто
Я тебе слал на Л.С., что на башне в разделе “повреждена коробка”
продается твой упгрейд на 50$ дешевле, чем обычно.
Ты почтовый ящиик не читаешь?
:rolleys: Я тут посмотрел характеристики обоих ДВС(32 и 52) и уменя вкрались сомнения,а не меняю ли я “шило на мыло”.Мощность у 52 ниже чем у 32 так вчем же приемущество 4сс(кроме звука разумеется)
Я знаю,что у 4сс крутящий момент выше.И что этот момент дает? :rolleys: