Спасибо Сереж за подробную информацию, вопрос немного не по теме, а бензин всетаки 95 или 92, от 95 кольца не сгорят, у нас на заправке Роснефть ребята которые занимаются мотокроссом, якобы 98 бензин находят. Но 98 по моему перебор.
Привет!
Поздравляю, кстати, с приобщением к прекрасному хобби!
Бензин 95, самое оно.
Я упрямо откатался на стандарте 260 PUM, правда, и в хвост и в гриву, на 92-м бензине, 2 сезона и нагар имел место быть. Сажа драла гильзу в районе выпускного окна. Но там не все так просто - там труба стояла хорошая CC RAСING, она поджаривала тоже 😈😈😈
Спасибо за поздравления, попробую приобщить в нашем регионе к данному виду, кого нибудь из друзей и знакомых.
Прекрасно!
личным примером распространить инфекцию )
потом будет с кем гонять - всеж веселее! Вот мы сколько народа из нор повытаскивали, а сидели крепко!
нормального 92 для стоковой зены выше крыши, у нее степень сжатия 8.7, ей и на 76 не поплохеет
от 98 тоже никакого вреда, у меня несколько моторов,для гоночных нужен только 98, а чтобы не перепутать 98 для всех, и зена, и чунга-чунга разницы не видят
Дядька Дейв, который Марлес, советует, правда для пиленой Зены, лить 1:16 дабы не было прихватов поршня и перегрева.
На счет масла - Мотюль вещь добрая.
И еще - есть такой показатель как температура вспышки масла. Чем он выше - тем меньше нагара будет в цилиндре. И при тех расходах топлива и масла на бензомоторах можно позволить использовать что-то из масел премиум-класса.
