Электро или двс.!
А как сделать так что бы ДВС запел?
Есть несколько основополагающих моментов, которые определяют, будет ли петь мотор на модели или все-таки придется ограничится стабильным режимом без резонанса.
-
судомодель должна быть адекватна предполагаемой скорости, она должна иметь конструктивную прочность и способность выдержать включение резонанса - попросту не развалиться от вибрации. Тоже относится и к крепежу мотора, радиоаппаратуры, тяг и вала. Все прочно клеится, без сопель, винты и гайки стопорятся и т.д.
-
модель должна обеспечивать возможность разгона - попросту не быть бревном. Чрезмерно большой корпус будет сопротивляться разгону, не сможет оторваться от воды, и, как следствие мотор не выйдет на максимальный режим. Чрезмерно малый корпус будет летать и делать сальто от избытка мощности мотора, катание превратится в борьбу с моделью и волной.
-
двигатель должен иметь подходящую ему резонансную трубу (это понятно), более того, труба должна устанавливаться за выхлопным патрубком мотора так, что бы небыло прогаров резиновых уплотнений. В идеале выпускные патрубки охлаждаются.
Длина выпускной части подбирается экспериментально, регулируется полжение самой широкой части трубы от вертикальной оси двигателя (от свечи например).
При мЕньших значениях этого расстояния труба будет включаться при более низких оборотах двигателя, при бОльших значениях - на более высоких оборотах двигателя.
Обороты двигателя определяются в значительной степени размерами гребного винта. -
топливная система двигателя с резонансной трубой должна быть надежной и корректной, что по сечениям трубок и силикона, что по герметичности.
Наддув в бак обязателен. Топливо должно иметь минимум 5% нитрометана, но можно (по опыту коллег) и без нитрометана.
Давление в бак отбирается из резонансной трубы, из широкой части.
Судомодельный двигатель потребляет много больше топлива, чем, например, авиамодельный.
Он тяжелее, прочнее.
Его теплонагруженность выше, он может переносить добавление свыше 50% нитрометана (достойные даже серийные образцы, но не МДС, конечно).
Судомодельный двигатель в большинстве случаев имеет регулируемую иглу количества топлива. Говоря простым неспортивным языком ей необходимо пользоваться для точной регулировки количества топлива, подаваемого в карбюратор двигателя.
Для иглы выделяется дополнительный радиоканал, диапазон регулировок - в пределах 90 градусов вращения иглы, что для нормального карбюратора соответствует почти 3 мм хода иглы количества топлива.
Суммируя все, приходится понять еще, что стабильность и надежность хода на резонансе и вообще, расчетное скоростное движение модели, зависит от грамотной настройки (и дистанционного УПРАВЛЕНИЯ) системы ВЦЕЛОМ: модель-двигатель-винт-труба, куда вносятся корректировки при учете влияющих ФАКТОРОВ: волна-ветер-температура.
Все, удачи.
Есть несколько основополагающих моментов, которые определяют, будет ли петь мотор на модели или все-таки придется ограничится стабильным режимом без резонанса.]
Надо ещё уметь отличать ноту “До” от ноты “Ля” 😃
Я не бывалый, а занимаюсь фсрками 2 года.Хватает возни с ними. Вот пришёл на распутье - либо продолжать фср эко, либо в двс уйти.Решил в Двс, т.к 1-Люблю скорость!!!2-меньше денег уйдёт(мы с преподом сидели считали) 3-да и с силовыми акку надоело возится(или просто зарядники глюкнутые) Я не спорю, что ДВС-сложнее, но МЫ НЕ ИЩЕМ ЛЁГКИХ ПУТЕЙ! Попробую свои силы в ДВС. Собираю сейчас Fsr-v-3.5 😃
Насчет литричек - я их не отрицаю , но для меня все электрическое бездушное и мертвое . Ненавижу электронные наручные часы - механические они живые и тикают . Неперевариваю трамваи и тролебусы.
Представляю, как вы мучаетесь, когда общаетесь с калькулятором, а тем более с компьютером.
А музыка на компакт-диске для вас просто не выносима, так как она цифро-электрическая, тоесть мертвая. Разумеется о мобильном телефоне даже речи быть не может.
😉
у электро тоже есть отличное пение… если вы конешно ставили движки от китайских моделек с черкизона то там конешно звука нет…да и скорости можно больше развить на электро…хоть и по времени не долго. у меня 2 пары акумов липо… вполне хватает на 25-30 минут хода
Не трудно заметить что со снегом обнажился интерес к старой теме - я нашел много ласковых про нитро ДВС ) было же такое 😃