Ремонт бесколекторника
Имею два бесколлекторных мотора HYPERION Z4020 12,и PIlotag 3025 10. При даче газа слышатся удары,в следствии чего обмотка стала проворачиваться на якоре. Каким клеем или фиксатором ее лучше зафиксировать при сборке,какие будут советы.
Обмотка не может проворачиваться! Проворачивается якорь. В своих моторах якорь (здесь он статор) сажал на эпоксидку. Держатся до сих пор.
Обмотку пропитывал электролаком и разведенной растворителем эпоксидкой.
Мой совет: найдите причину возникновения этих ударов. Иначе никакого клея не хватит… Еще могут отлетать магниты… Вам это надо?
Возможная причина “ударов” - работа регулятора. Проверьте тайминги, замените регулятор.
Коллеги,подскажите как снять ротор если он сидит крепко?
Игорь, может соберемся компанией в истоке, пригласим хайвольта, он все покажет.
снять ротор
Ротор снять просто. С вала снимаете стопорное кольцо, затем шайбу. Больше ротор ничего не держит. Он удерживается силой притяжения магнитов. Прикручиваете к двигателю крестовину крепления. Беретесь за нее одной рукой, а другой тянете за ротор. Ротор выходит из подшипников и остается в руках.
Статор снимается чаще только после прогрева. Иногда он сидит настолько плотно, что приходится заворачивать упорные болты и выталкивать статор с оправки. Погрели - толкнули. Еще погрели - снова толкнули. После такой процедуры обмотка приходит в негодность.
На форуме попадался случай, сколько не грели статор, так и не сняли…
Игорь, может соберемся компанией в истоке, пригласим хайвольта, он все покажет.
Привет,Макс!Собираюсь позвонить Саше,но он ,вроде,перестал заниматься моторами.Мастер класс это было бы хорошо.
У меня накрылось сразу два мотора Акси.Один сгорел по недосмотру,у другого овалился провод одного из выводов.Подпаяться нереально без разборки.Выше я неправильно написал.Внешний ротор я снял,вытащил подшипники.Осталось снять якорь с обмоткой.Вот здесь и засада.На втором моторе хотелось бы сохранить обмотки.
Осталось снять якорь с обмоткой. хотелось бы сохранить обмотки.
Попробуйте щадящим методом:
- Берете деревянный брусок со стороной больше, чем диаметр статора. Например статор Ф50 L=40. Брусок на 70.
- Посередине бруска сверлим отверстие равное диаметру статора т.е. Ф50.
- Ножовкой разрезаем этот брусок посередине на 2 половинки. Получим 2 куска в форме подковы.
- В одну половинку вкладываем статор, закрываем второй половинкой.
- Вставляем бутерброд в тиски и сжимаем деревянный каркас, недопуская его растрескивания.
6а. Лучший вариант - зажать в тисках передним подшипником вверх. И сделать приспособу что бы давить на подшипниковое место вниз. Тем самым (после обязательного предварительного прогрева) Статор остается в деревянной обойме, а направляющая выходит вниз.
6б. Вариант попроще - не давить, а стучать. Нам нужен старый подшипник, который вставляем вместо хорошего. И по нему стучим молотком через проставку (деревянную палочку). Тем самым не нарушается посадочное место под подшипник.
Проставка из мягкого металла (алюминия) не допустима т.к. направляющая сделана из алюминия и ее можно помять!
Не всегда получается с первого раза. Возможно придется несколько раз греть и давить.
Установив крестовину нагрел статор со снятыми подшипниками над газовой плитой. В рукавицах приспособой ниже выкрутил статор.
Будут проблемы если статор кроме того что вклеен, ещё и запрессован.
Я статор выстаскиваю так: грею паяльником (100вт) часок, затем по диаметру подходящий клин к статору который нужно вытащить (не острый) из текамида или фторопласта или другого аналога, пару раз молотком через клин, затем в морозилку… до полного промерзания)) Затем снова бьем через пластмассовый клин и статор практически сам вылазит! Таким образом ничего не повреждается и усилия к выниманию сводятся к нулю.
Прошу помощи. Сгорели два двигателя - inrunner - Noname 7036 и Proboat-PRB3911
Прошу помощи. Сгорели два двигателя - inrunner - Noname 7036 и Proboat-PRB3911
А кака тут помощь?)) Вытаскивайте статор да мотайте…
Прошу помощи. Сгорели два двигателя - inrunner - Noname 7036 и Proboat-PRB3911