Search in topic
T-Motor AT2820 перестановка вала

Привет форумчане.
Может кто-нибудь подсказать, возможно ли перевернуть вал на моторе T-Motor AT2820? Насколько велика вероятность повредить подшипники?

Или лучше вернуть и взять что-то другое с нужным расположением вала?

а чем не нравится вариант крепления винта на адаптере ?
все таки надежнее цанги, последние имею свойство улетать вместе с винтом.

wnuks:

Насколько велика вероятность повредить подшипники?

нулевая, эта операция не требует даже прикасаться к подшипникам.

Ну, это сложилось, так сказать, исторически. Когда-то бы установлен таким образом первый мотор. Менять не хочется, но была возможность поменять мотор.

На сайте производителя не упоминается о возможности переставлять вал.

понятно, у Вас не винт, а карданный вал ))
переставить легко, только придется сделать риску для бонки.
Вал от “вытаскивания” из подшипника фиксируется стопорным кольцом,
такую проточку на новом месте Вы вряд ли сможете сделать,
а вот сделать “риску”, что бы “бонка” не сползла ничто не мешает.
в “колокольчике” роторе вал фиксируется “бонками” одной или двумя,
на Вашем фото видно.

Как перевернуть вал.

со стороны крепления крестовины снять втулку (если она стоит).
снять стопорное кольцо.
потянув за площадку крестовины и ротор в разные стороны разделить мотор,
там только сопротивление магнитного поля, так что тянуть можно смело.
открутить “бонку” крепления вала с роторе мотора.
А дальше самое сложное. Вал достаточно плотно сидит в роторе.
легкими ударам по торцу вала его необходимо выбить.
однажды мне помог небольшой нагрев феном жены, алюминий расширяется сильнее стали.

есть второй вариант, в Вашем случае наверное будет предпочтительнее.
Мотор даже не надо будет разбирать.

сняли стопорное колечко
открутили бонку в “колокольчике”.
деревянная оправка с отверстием по диаметру вала.
ставите колокольчиком вниз и начинаете потихоньку стучать по валу сверху.
оставляете сверху 6-7 мм что бы было куда втулку поставить.