Набережные Челны, клуб авиамоделистов.
было тут, нет…
Было, много раз =)
всю тему не читал, так что извиняюсь 😃
Добрый день друзья, коллеги, авиаторы, авиамоделисты и просто любители неба , печальная новость … умер наш любимый руководитель авиамодельного кружка Королев Владимир Николаевич кто желает простится с человеком легендой, воспитавшего не одно поколение авиаторов и просто хороших людей …,завтра 11 марта 10/54 кв.92 11.00 МСК ост. “Центральная”
Добрый день друзья, коллеги, авиаторы, авиамоделисты и просто любители неба , печальная новость … умер наш любимый руководитель авиамодельного кружка Королев Владимир Николаевич кто желает простится с человеком легендой, воспитавшего не одно поколение авиаторов и просто хороших людей …,завтра 11 марта 10/54 кв.92 11.00 МСК ост. “Центральная”
Очень соболезную родственникам.
Царство небесное .
Пусть земля будет ему пухом.
царстве небесное
Дядь Слав, ну не бывает магии!
На втором видео отчетливо видно площадку под “статуей”. Она и служит опорой, стулом так сказать. Смотри, левой ногой он шевелил - ладно, а правая - НЕПОДВИЖНА. Именно ступня правой ноги не шевелится относительно площадки. Очевидно, под штаниной правой ноги проходит определенный шарнир, который жестко закреплен с площадкой на земле и проходя под штаниной, доходит до попы, образуя там опору под ту самую попу. Он сгибается в коленном суставе до определенной степени. Таким образом, не придавая больших усилий можно “сидеть в воздухе”. Как-то так 😃
На первом видео аналогично.
Королев Владимир Николаевич
Оххх… царствие небесное Владимиру Николаевичу. Всегда буду его помнить, как много помогал на соревнованиях и в кружке незаменимыми советами!
Всем привет !
KillSwitch из сервы с тягой как-то не понравился , жидковато .
Покопался дома и нашел регулятор (купил по незнанию) для коллекторых двигателей на 20А .
Ну и все , запитал его , привязал к 5 каналу и протестировал .
Все работает , включает и выключает бортовое зажигание (бензин) .
Интересно , имеет такая схема перспективу ?
Интересно , имеет такая схема перспективу ?
Привет, Вячеслав! Такой вариант уже обсуждался в “бортовой электронике” …
- килсвич имеет задержку текущего состояния 2-3 сек. на случай перебоев по каналу связи ( рег не имеет и вырубится сразу)
- кил включается выше среднего уровня импульсов в канале ( рег имеет константное мапряжение только на максимуме сигнала в остальных случаях на выходе ШИМ модуляция , что не есть хорошо для зажигалки и может инициировать случайные вспышки на свече)
- кил на борту несет опто развязку ( рег развязки неимеет)
Но всеже в крайнем случае можно и его использовать. для “смягчения” пунктов 1 и 2 подвесь на выходе кондер микрофарада на 3-4 тысячи, но лучше использовать килсвич.
Вот сдесь было rcopen.com/forum/f89/topic218651. Но народ не понял видимо топикстартера…
Спасибо Андрей , решил пока вернуться к класической схеме : серва - тяга - выключатель .
У наших друзей из Елабуги появилась своя ветка!
Востановил свою " пицерию", а то без него скучновато … Спасибо Слава давал погонять на его супер вжике! Но тепреь я опять с легкими крыльями!
Кто завтра полетать?!
Я ЗА, а во сколько? Погода на завтра какая?
Погда ниче вроде , но ветерок обещяют…
В районе 13-14 часиков
Хорошо, тогда завтра в районе 13 часов созвонимся.
😃😲:)А я с правами и на коне!!!
А я с правами и на коне!!!
Урааааа!!! Ойда на вертушку!!!
В 13.00 подъеду обязательно !
Вот и моя зимняя морковка:
Ветер был просто жуть , и он всеже одолел мой бип … Пришлось уронить его в снег.
Несмотря на сильный и порывистый ветер мы всётаки ПООЛЕЕТААЛИИИИ… Адреналина до попы…
Ага , ветерок знатный был , однако собрались и полетели !!!
Ураааа!!!.. Сбылась мечта идиота, наконец-то приобрёл бензиныча СУ-31.
наконец-то приобрёл бензиныча СУ-31
О! Крутатень!!! Поздравляю! 😉