Шестидесятники,объединяйтесь.Кто,где и как живёте,можете,летаете...
Сироткин,конечно понял в чём дело и стал аплодировать,а потом подошёл и похвалил за то что не растерялся.Так этот случай перед глазами,как будто это было вчера!!!
Уроки не учили,а ночями крутили прямые и обратные фигуры.Винты делали сами из дощечек буковых ящиков,сейчас есть всё за деньги и это здорово,но прирост наших рядов в основном за счёт тех,кто возвращается к ранее оставленному любимому делу.На форуме немного мальчишек 13-17 лет,желающих освоить небо.
Павел,Александр,ВЫ ещё участвуете и наглядно видете своими глазами много интересного на соревнованиях.У Вас большой опыт и много фоток.
Делитесь пожалуйста,по мере возможности ,с нами,а не только на своих “ветках”.
Вот так я осваивал первую радиомодель:)
fotki.yandex.ru/users/golubkov1958/album/207512/
Мы тоже часто летали в Лужниках. Асфальт между железкой и забором стадиона.
Бывало так надышимся эфира, засыпал в метро вагоне. Будили в тупике. Метро ходило только до станции Университет. Вот и наши пилоты, время, год на крыльях моделей.
Бывало так надышимся эфира, засыпал в метро вагоне
А что творилось перед соревнованиями,в пятницу во Дворце,точнее в помещение кружка. АМИЛНИТРИТ давили сразу несколько человек в ампулах,а после замеса разливали по канистрам.Метанол,эфир,амилнитрит и пр. сладкие добавки,тогда были как духи…
Я наверно только месяц ходил в кружок во Дворец пионеров. Вернулся к себе в ДК Строитель. Далековато, да и ездить надо было на автобусе.
сладкие добавки,тогда были как духи…
И незабываемый запах моделки…
моделки…
А у нас все поскромнее, извините за беспорядок, это мая мастерская, и моя спаленка. Все летают. Шняга и пчелка в багажнике машины, что бы всегда что то было под рукой.
Бытие модели в гараже.
Сегодня меня в очередной раз жизнь ударила по голове (правда по сравнению с последним ударом - смертью мамы,это мелочь…) на работе ,шеф сказал что может дать отпуск только на неделю…А какие были планы…Хотел настроить старую пилотажку(кордовую) и полетать на даче…Но придёться довольствоваться только радийками. Кстати, позавчера полетали на Лысой.Поставил новый моторчик на старый самолёт и попытался приноровиться к новой тяге и центровке. Посмотрите,что получилось…
А у нас все поскромнее, извините за беспорядок, это мая мастерская, и моя спаленка
Мы жён ругаем за цацки,а сами ради такой красоты готовы на всё.Мне пришлось в гараже наделать полок и полочек,крылья положить,фюзы подвесить и они любимые нас терпят,а иногда и на поле выезжают.
А какие были планы
На пенсии то же покоя не дают,то моя генеральша со своим садовым участком,то любимый внук,с которым с утра до вечера надо двигаться,вот моё время начинается после полуночи.Сегодня в последнем полёте на Экстре акк сдох раньше времени и при посадке отвалилась стойка(уже исправлено-сохнет)
Мы жён ругаем за цацки,а сами ради такой красоты готовы на всё.Мне пришлось в гараже
С моей никогда проблем не было и больше не будет. Проводил я ее в последний путь в начале месяца.
Поэтому два больших самолета еще не облётаны, не до того было. Теперь летай , свободен. но кому нужна такая свобода.
Проводил я ее в последний путь в начале месяца
Примите мои соболезнования.
Ребята привет!
Могу предложить краткую ретроспетиву авиажизни шестидесятников на Лысой горе (Битцевский лесопарк, г.Москва)
Ребята привет! Могу предложить
Добавим немного.
Мустанг вроде? У меня на Фениксе 8 кг, 2 м Мустанг - любимая машина!!!
Мустанг(146см) летит спокойно и ровгненько,садится нормально,стойки вперёд вынес,но ДВСный мустанг летит пошустрее.С размахом 156см они в одном весе.
У меня все модели самодельные, Двух моторник- полеты в это Воскресенье.
Летает где то лет 5-6. Фонарь кабины как то сорвало и его разорвали собственные винты. Собирался сделать новый, но так и летаю с временным. Вообще модель строилась под толкающий ДВС на пилоне за крылом, но из-за очень задней центровки этот вариант не пошел. срезал пилон, а на крылья поставил 2 электромотора.
Вторая моя радиоуправляемая модель это вообще, взял какой чертеж, оставил основные размеры, а форма модели получилась наложением рейки на чертеж, изгибая ее в нужном месте обводя все это карандашом. Летала прекрасно.
Леонид! А где Вы летаете? Я до Ясенево в Печатниках, на Полбина жил…
Борис! А у Вас где основная поляна, для копийных ведь специфика(асфальт-бетон) нужна?
Скоро будет год, как втянулся (в 58), на сегодняшний день авиапарк (форсированный) такой:
Леонид! А где Вы летаете? Я до Ясенево в Печатниках, на Полбина жил…
Разукрашенный забор это ветка на форуме- Кузьминки, Люблино.
2 ветка на форуме Волгоградка, Волжский бульвар
и 3 место ветка Марьинский парк.
Но нигде из этих веток на больших копиях летать нельзя.
У меня около дома три больших пруда. Пешочком, можно и на машине. Лет пять летаю на шняге , взлет с воды и посадка на воду, зимой и летом, еще пока не надоела.
вот так
У меня все модели самодельные
Завидую по хорошему,самому уже самик не собрать,руки и глазки не те,но по части звездануть синей полосой и переделать,это завсегда.
Борис! А у Вас где основная поляна, для копийных ведь специфика(асфальт-бетон) нужна
Какой асфальт,какой бетон? Большачок к бывшему посёлку Первомайский,а рядом полегон МАДИ,часто по этой угрёбной дороге гоняют зачехлённые машины(дебилы-всё уже придумано до вас),а мы на этой дорожке взлетаем и садимся,есть “крутые”,которые остонавливаются и задают тебе вопросы во время полёта,одному чуть на крышу не сел…
Борис! А у Вас где основная поляна, для копийных ведь специфика(асфальт-бетон) нужна
Асфальт-бетон??? Наши зарубежные друзья здесь не летают.
У меня все модели самодельные
Завидую по хорошему.
Эта пчелка вместе со шнягой у меня в багажнике машины всегда лежат.
После профилактического ремонта иногда цвет поменяет, а так геометрия модели сохраняется.