Аааа вот понятно почему так вышло, самуль не облетали, а уже давай фотать
Никто не фотал, а снимать видео облета можно))
Как знакомо, данная сушка очень капризна к центровке, при излишне передней центровке посадочная скорость высокая иначе при потере скорости проваливается плошмя вниз и как итог вывернутая стойка, центровка строго по мануалу при пустом баке. Был такой оченьнравился потерял его на выходе из плоского штопра из за потери сигнала.
Валер,ты рекомендации по центровке поищи плиз.По ощущениям центровка задняя,при сбрасывании газа проседал на хвост,при добавлении - сильно забирал вверх.А на посадке скорее всего кривые руки пилота - излишняя потеря скорости и просадка.Разберемся.
по мануалу 127 мм
по мануалу 127 мм
Сушку отремонтируем, нет проблем. А вот народ о центровке говорит так;
« Я так и сделал, но оказалось слишком задняя(для меня),центровка, сдвинул вперед, получилось где-то 120 мм. Летать стало на много спокойней. « Я над этим вопросом поработаю. Но в нашем деле что? Главное РЕАЛИЗМ. Самолет летал без капота.
где-то 120 мм.
точно мерить в миллиметрах, ставим все как для полета только бак не заправляем, на РН 15-20 град.отклонения экспонента около 40-45 проц, элероны на любителя, проп 20Х8 если мотор ДЛЕ
Мотор на СУ 26. Бензин- RCGF 32cc. 1085 гр. 1500-9000 об/мин. 2.9 KW.
я про пропеллер, на 32 тоже нормально будет, на 10 скорость высокая некомфортно
К вам приехать не смог - дела не пускают.Вернулся домой около 19-и,штиль,схватил зума с фокером и в ближайшее поле.
Ну что, я доволен сегодняшнем днём.
Спасибо Санычу за облёт моей катаны, ну и придётся сделать работу над ошибками брать акки по мощнее.
Ну и полёт катаны с пеной не сравнить, мне понравилось, хоть очень боялся.
