Кострома
Всем добрый вечер или день. сегодня и другой самик: Эдик обзывается. и вот некоторые фоты с облета Эдика,а вот на МХS срабатывает отсечка по максимальной мощности, и он забираясь по вертикали вякает с периодичной частотой. а вот и фоты:
А я сегодня по магазинам летал. Улетела куча денег. 😃
Провели маленький ПА-шный междусобойчик
Поздравляю с облетом Наиль! Надеюсь ты подружишься с Эддиком.
на МХS срабатывает отсечка по максимальной мощности
Привет. Дак отчечка походу еще и раньше срабатывала , когда в судике летали. Хотя на отсечку не очень похоже. Тут походу акум проседает или регуль чего барахлит, может регуль настроить на самый максимальный разряд батареи…
Не знаю как на “крутых” фирменных регулях отсечка работает, на турниджи и дуальских после отсечки двигатель запустится только после передергивания стика газа в ноль и обратно! Так , что отсечка под знаком вопроса…
Не знаю как на “крутых” фирменных регулях отсечка работает
Она там настраивается по напряжению и по типу отсечки.
Вякать на максимальной мощности может и из-за потери “синхронизации” (регуль не понимает в каком положении полюса магнитов относительно обмоток мотора). обычно, это происходит когда мотор и регуль на максимуме своих возможностей. так что, если не отсечка, то можно попробовать более мощный регуль, потом мотор, или полегче винт просто поставить. Можно ещё таймингами поиграть, если конечно такое позволяет делать регуль.
Вякать на максимальной мощности
Сетап такой: Мотор киловатный kv504 об.-Нипперион 4020-16. регуль Кастл Талон90 , акки-3300 6s 35C-50C,45-60C. винт-15*6 ХОАR в теплую погоду ничего подобного не наблюдал, а с винтом 14*7 в холоде появилось вяканье.
Сетап, что надо. Очень странно, что с винтком 15*6 всё было ок, а с меньшим 14*7 начал вякать. мото кальк говорит, что в первом случае ток около 70 А, а во втором меньше почти на десять ампер. И моторчику с регулем, должно быть значительно легче с винтиком 14*7. Жаль, что у этого регуля нет логера, чтобы можно было посмотреть ток и напряжение с батарейки. К стати, по умолчанию, режим отсечки стоит именно на уменьшения тротала при достижении напряжения отсечки на батарейке(по умолчанию стоит 3.2вольта на банку, можно попробовать понизить до 3 вольт).
Миниатюры
Сегодня получил бандероль
ток около 70 А,
добрый вечер господа хорошие. сейчас померял ток ваттметром правда винтик взял полегче:15*5 и поднял дома бурю или точней сказать смерч ток-45А всего а мощность составила 850ватт. Думаю даже винт:15*7 будет не плох, летом делал замеры ток выше 60А не поднимался!!!
бандероль
И с каких сайтов присылают такенную красотищу!!!
с каких сайтов
Все гораздо ближе, чем Хобби-Кинг и Линдингер!
Сегодня получил бандероль!
Класс, класс!!! Бандеролька из прошлого. Летом надеюсь увидеть в полете!!! Он изначально кордовый вроде был?
Похоже я это в Галиче видел , в Доме пионеров висел на стене у Забалуева…
поднял дома бурю или точней сказать смерч
Результат то каков? Провалы есть? Я так полагаю, что все без провалов на полном газу прошло. Следующий эксперемент проведи на улице при минусовой температуре, думаю провалы появятся.
думаю провалы появятся
И в чем здесь подвох? работает ровно и устойчиво!
может на морозе аки подмерзают?
может
я так-же думаю, хотя аки ставил из разогретой машины и из теплого места в машине. попробую в следующий раз!!!
Наиль, попробуй на улице, выдержи какоето время, чтобы регуль с мотором остыли и попробуй с тем винтом, что у нас летал. Есть такая бяка как температурная нестабильность радиоэлементов в отдельности или всей схемы в совокупности. Возможно , что при минусовой температуре изменяются параметры какойто деталюшки в регуле и регуль начинает давать сбой. В твоем случае это сказывается на тайминге.
Спасибо за совет, обязательно попробую!!!
кордовый вроде был?
Изначально он делался под радио.
в Галиче видел
Да! Последнее место жительства- Галич.
может на морозе аки подмерзают?
Это маловероятно.Если ак поставили теплым(из машины),то во время работы он не остынет нагреваясь при нагрузке.
Наиль,проверь температуру батарейки после посадки.Хотя я более чем уверен что дело не в этом.