Битца. Лысая Гора. Воскресенье. с 11:00 до...
Внесу свои пять копеек скрин полета по маршруту
А какой автопилот у Вас?
Это квадрик на 550 раме, APM 2.8 ( что то вроде 2.6 только мне больше нравится, есть нюансы ), наземка ноут плюс 433 телеметрия.
Завтра кто-нибудь собирается?
Может и выберусь, но раненько в маловетрие. Этак к 8ч, примерно.
Я тоже по настроению. Если приеду, то как всегда к 10.30. Сыро очень. А может, дальше своего стадиончика в парке не выберусь.
В 9 уже на поле было не сыро. Ну что сказать. Встретил планету. На мгновение самолет исчез на белом фоне. Мысль мелькнула"я в инверте" дал ручку от себя…и в землю.
Всем огромный пламенный привет из места моей временной ссылки, пос. Але, Лазаревского района города Сочи.
Погода здесь тоже не очень летная, ветра, шторма.
Но!!! Посмотрите, какую прелесть штормом прибило к берегу,
получается, что где-то прячется и все остальное,( понятно, что моря многое чего от нас прячут).
Кто из специалистов рискнет определить модель самолета?
Когда шторм утихнет, обязательно спущусь и произведу точные замеры лопастей и шестерни.
На П-40 похоже, но твёрдо сложно сказать
Смотрю гадаю, лопачу нет, во первых судя по всему он крутился по часовой стрелки(если смотреть на него, а не через кабину пилота), и в середине нет отверстия под пушку пулемет, а только под ручку. “Аэрокобра” имела винт 4 лопасти, а 3 все кто не лень, одна зацепка, вращение через редуктор, ( а может это шестерня спуска пулемета) многие самолеты вращали винт на прямую с колен вала. Когда уляжется шторм сниму замеры, просто на море сильный шторм, а винт под замок спрятали, а то местные на метал его быстро.
P.S. Прошу прощения, П-40 действительно имел 3 лопасти пушку в середине винта, и судя по картинкам, но могу и ошибаться) винт у него вращался в другую сторону. Если судить по картинкам то такое вращение у японца, но откуда он в черном море?
И так , как часто бывает, мне рассказали все через «сарафанное» радио, я пустил это дальше.
Подробности, сегодня меня познакомили с человеком, который первый обнаружил этот винт после шторма на не большой глубине, занимаясь подводным плаваньям, подтянул МЧСовцев, был обнаружен мотор, остатки хвостового оперения и пулемет. По номеру на винте, ни когда ни знал о том что винты нумеровались, был установлен самолет, когда и от куда он отправился в свой последний полет.
Из винта будут делать не большой обелиск.
А правильный ответ, модель самолета ЯК-1!
Что можно добавить, вечная память героям которым было не суждено вернуться с этой войны!
P.S. Летчик числится пропавшим без вести.
А я заканчиваю сборку своего напечатанного “пенсионерского тренера”. Поставил сервы, моторчик и пр. На плоттере за 300р. вырезал наклейки всякие.
Осталось доделать ложемент для переноски. Тоже напечатал.
К этим выходным не успеваю. А на следующих как бы на лыжах не пришлось модельку испытывать. Холодает однако.
До встречи на ЛГ.
Красавец!
“Аэрокобра” имела винт 4 лопасти, а 3 все кто не лень, одна зацепка, вращение через редуктор, ( а может это шестерня спуска пулемета) многие самолеты вращали винт на прямую с колен вала. Когда уляжется шторм сниму замеры, просто на море сильный шторм, а винт под замок спрятали, а то местные на метал его быстро.
P.S. Прошу прощения, П-40 действительно имел 3 лопасти пушку в середине винта, и судя по картинкам, но могу и ошибаться)
Кажется кто-то запутался 😁
П-40 это хок, у него вооружение на крыле, или над мотором, мотор-пушки на нём не ставили. А аэрокобра это П-39.
Як-1, да. Меня смутил внешний вид кока, как на американцах, но надо было увидеть пушку в коке и наш храповик.
Всем привет!
В связи с закрытием дачного сезона планирую выбраться на поляну завтра, при наличии приемлемой погоды. Если есть еще желающие - отпишитесь, чтобы уточнить время сбора.
До встречи!
Привет, я если приеду, то как всегда. К 10.30 - 11.00.
Если успею до завтра перевесить своему самолёту руль направления, буду без копеек одиннадцать.
Собираюсь успеть!
Всем привет!
Собираюсь к 11.
Сегодня был хороший солнечный день, которому небольшой ветер и первый снег не сильно мешали. Встретились Валерий, Юрий, Володя, Рауф и я.
[IMG]s1.postimg.org/4411oqfopb/:relieved:1.jpg[/IMG]
Валерий нас опять удивлял своим пластиковым чудом, Володя принёс плосколёт, у Рауфа оказался квадрокоптер, которому отчего-то серьёзно не хватало тяги, а Юрий не изменил себе, оказался единственным пилотом на самолёте с шасси.
А я при помощи Юрия продолжал триммировать свою квадратную сушку. У аппаратуры оказался небольшой диапазон триммирования, пришлось приземляться и переставлять руль высоты на земле, но самолёт таки полетел.
Спасибо всем за компанию!
[IMG]s1.postimg.org/1y1n2yoo3j/:relieved:2.jpg[/IMG]
Валентин нас опять удивлял своим пластиковым чудом
Кстати, я Валерий. И творить такие чудеса я только учусь.
Позапускали сегодня модельки не долго и “в лёгкую”. Зато началась адоптация к зиме.
До встречи при более низких температурах, пока.
Кстати, я Валерий.
Позапускали сегодня модельки не долго и “в лёгкую”. Зато началась адоптация к зиме.
До встречи при более низких температурах, пока.
Прошу прощения! С детства путаю, исправлюсь
Да, пальцы без перчаток стыли, ноги тоже за два часа успели замёрзнуть, пора переходить на зимнюю форму одежды
Всем добрый вечер!
Сегодня вернулся из дачной ссылки. В один из следующих выходных обязательно выберусь на Лысую. Буду рад Всех увидеть.
До встречи.