Search in topic
АМК "Нам бы в небо!"

Андрей, через крестовину - АДНАЗНАЧНА (сори за очепятки)

крестовина на то и нужна, что бы развести в пространстве точки приложения силы.

Маркс:

АДНАЗНАЧНА

А если пластина будет алюминиевая, то по-моему уже не так однозначно 😃 В общем, пока есть время подумать, идей много.

ты же не сделаешь пластину толщиной 4 мм ??
а во всех остальных случаях (моторама из люминтия толщиной 1-2 мм), крестовину лучше поставить.

Маркс:

ты же не сделаешь пластину толщиной 4 мм ??

У меня вся морда алюминиевая была 😃 по весу прибавил 50-100г хз сколько точно, но на полете не отразилось вообще никак. Размерчик то большой. Надо будет - 6мм поставлю 😃

Маркс:

моторама из люминтия толщиной 1-2 мм

2мм не держит нагрузку в 50кг, возникающую от гироскопического момента. У меня выкос поменял направление 😃
Тут пока не сделаешь и не полетаешь - не поймешь.
Когда проварили периметр - тоже думали, что будет вечная моторама. Ага, после первого полета со всеми блэндерами и штопорами трещина пошла мелкая.

Showman:

2мм не держит нагрузку в 50кг

Я тоже, рассматривая исходную заготовку, из которой была сделана эта моторама, думал, что она будет вечной. От руки вообще не гнулась, наваливался сверху - пофиг. Формовать удалось в тисках только молотком с прогревом горелкой. А после пары блендеров, ага, пошла трещинами, и выгнулась буквой S на виде сверху, как будто из картона сделана. Так что гироскопический момент там недетский отнюдь оказался. Изгибы и технологические отверстия послужили концентраторами напряжения, по которым относительно тонкая пластина и разъехалась. Ну что сказать… Опыт- сын ошибок трудных.

Showman:

У меня вся морда алюминиевая была 😃

это я на фотках видел )), интересная конструкция получилась.
6 мм будет много, особливо если не фрезеровать, а вот 4 мм вполне,
но крест все атки стоит поставить, даже с точки зрения удобства монтажа ))

iFly:

Изгибы и технологические отверстия послужили концентраторами напряжения, по которым относительно тонкая пластина и разъехалась.

вот вот, с к крестом, отверстия в раме были бы дальше одно от другого ))

И вааще, когда вас в гости ждать ??? хоть живьем посмотреть на ГЕРОЕВ Липецкой обороны )

Maxicus:

Укоротить мотораму, переделав ее под backmount.

С крестовиной можно полностью удалить мотораму.
Крепить на четырех, длинных,металлических болтах,на пример 6-7-8мм.(продаются на любом строительном рынке)
Крепить к корпусу через Широкие шайбы,с обоих сторон с гайками.
Головка болта со стороны мотора,через крестовину.За крестовиной тоже гайки.
Болты полностью с резьбой.Все протягивается через шайбы с гайками с фиксатором резьбы.Можно ставить двойную гайку.
С такой системой можно легко регулировать длинну и выкос.
Я так делал на самолете 50го размера.Получилось очень крепко.Проблем не увидел.
И самое интересное,что я там еще и по весу выиграл.Деревяшка была тяжелее набора из четырех болтов со всеми шайбами и гайками.

VAD=:

Крепить на четырех, длинных,металлических болтах,на пример 6-7-8мм.(продаются на любом строительном рынке)

Вадим, на этом размере ни в коем случае, скручивает эти стойки только в путь.
Видел такое видео нете на 180 (ЕМНИП) Экстре, мотор и самолет полетели а разные стороны.

Ангри Бердс в Луках vluki.ru/…/aviamodeli-v-pogone-za-zloj-ptichkoj-02…

теперь и видео luki.ru/news/361825.html

Здравствуйте!Вчера на поле у товарища улетел самолёт.Облётывали новую модель,задуло и далеко отнесло ветром,пилот растерялся и потерял ориентацию.Улетел и упал в направлении дмитровского шоссе,напротив новостроек в кустарник.Спасательная экспедиция результатов не принесла.Если кто сверху увидит,дайте знать пожалуйста.