Полёты в Мирном - Казань
Сегодня устроил себе закрытие парусного сезона и, соответственно полетов на косе. Ветер был в основном 5-6 М/с. Но на порывах усиливался до 10-11 М/с. Планер возил около 300 грамм балласта и справлялся с ветром. Но стоило уйти из зоны динамического потока, двигатель с большим трудом преодолевал ветер. Фотографировал во время затишья.
Как и планировалось, после завершения навигации открылся сезон полетов в Мирном. Воспользовался солнечным тихим днем и с 11 до 16 часов пробыл в поле. При этом 3 часа планер пробыл в воздухе. Были небольшие термики. Трижды после затяжки модель летала больше 10 минут. В перерывах между полетами занимался удалением поросли вблизи ВПП. Площадка сильно замусорена. В следующий раз, если снега еще не будет, попробую немного убрать.
Пробовал убирать воздуходувкой, бесполезно. На следующий день та же история.
Надеюсь, нас не отнесут к вероятному противнику и не заглушат. Как бы там ни было, но авиамоделизм был частью основания, на котором строилась и держалась советская авиация.
Снова занимался удалением поросли и немного убрал мусора (между полетами).
Если планы не изменятся, тоже завтра хотел там полетать.
Ну вот: и полетали , и поле почистили еще немного. Сергей, спасибо за компанию! А у меня заключительный полет был почти час, а точнее 56 минут. Аккумулятор, правда, разрядился до 3,26 на банку. Обычно я ниже 3,5 не разряжаю. Увлекся однако.
Сергей, почему используешь именно 18650 аккумуляторы? Каким током их реально можно нагрузить?
Сергей, почему используешь именно 18650 аккумуляторы? Каким током их реально можно нагрузить?
???
Сергей, почему используешь именно 18650 аккумуляторы? Каким током их реально можно нагрузить?
“10, максимальный ток разряда устойчивый: 25A” как-то маловато будет😢
Так это у одного элемента, собираете 3 элемента в параллель чтобы емкость была 9000 и будет ток разряда уже 75 ампер.
Можно собрать аккумулятор на 20 000 с током разряда 150 ампер.
Смысл использования этих элементов в относительной дешевизне при сборке аккумуляторных батарей большой емкости. Банально собрать аккумулятор 3S6P будет емкость 18 000 mAh при стоимости 3300 рублей.
При этом если собирать аккумуляторы такой емкости литий полимерные, то навскидку нашел самый дешевый 3баночный на 6000 стоит 2700, то есть сборка на 18000 будет стоить около 8 тысяч рублей если собирать её из LIPO.
А как насчет веса?
1 элемент весит 45 грамм, сборка из 18 элементов + всякая фигня провода усадка и тд будет 850-900 грамм
LIPO 6000 mah весит 500 грамм, соответствеено 18000 будет 1500
Многовато
Так я думаю будет нагляднее
Спасибо за науку:)
И еще: просмотрел отзывы на аккумуляторы, и оказалось, что у некоторых производителей емкость в 10 - 20 раз меньше заявленной. Надо покупать у правильных поставщиков.
Многовато
Легче в сравнении c lipo.
Удельная энергоемкость литокалы 200 вт*ч/кг в сравнении с 130-140 для lipo, токоотдача низкая, без ощутимых потерь 0.2-0.5С, максимальная продолжительная 2-4С документации можно не верить смело 😃
другое дело сопротивление элементов выше 80-120 мОм против 5-10 мОм для lipo,
Сборку последовательных элементов нужно по внутреннему сопротивлению собирать иначе можно либо в емкости потерять, либо акки убить при разряде по общему напряжению, как повезет 😃
Пока не особо лётный сезон осваиваю профессию маляра.
Покрасил свой второй тукан, прикидываю начинку к нему