Где полетать в Кургане?
Конечно, здесь же “свои” шутки)) А по поводу того что писать, что не писать это я сам решу.
…
Привет Илья! Согласен с тобой. Давай обсудим конструкцию новой бойцовки под более мощный мотор. Я так полагаю делать будем также из потолочки, или есть другой вариант?
Привет Илья! Согласен с тобой. Давай обсудим конструкцию новой бойцовки под более мощный мотор. Я так полагаю делать будем также из потолочки, или есть другой вариант?
Здорова. Думаю можно из потолочки попробовать первые, геометрию и площади поверхностей подобрать, а как получится более менее удачный вариант - по шаблонам из пенопласта резать , так проще. Кстати акки заказали всего на 1000, лучше 1200-1300… видел как некоторые гоняют?
Здорова. Думаю можно из потолочки попробовать первые, геометрию и площади поверхностей подобрать, а как получится более менее удачный вариант - по шаблонам из пенопласта резать , так проще. Кстати акки заказали всего на 1000, лучше 1200-1300… видел как некоторые гоняют?
Согласен, можно несколько разных моделей сделать с разными профилями в кач-ве “подопытных”.)) Кстати по поводу акка ты прав, надо не менее 1200. Как некоторые гоняют я видел. Думаю воевать не удобно будет, если скорость увеличивать - потребуется больше места, и тогда мы не сможем летать на школьных спорт.площадках, что впринципе в нашем случае очень удобно - ехать далеко не надо)) Будет отлично, если новые бойцовки с новым, более мощным мотором будут хорошо маневрировать в пол газа, а макс. газ использовать только на набор высоты или против ветра.
Согласен, можно несколько разных моделей сделать с разными профилями в кач-ве “подопытных”.)) Кстати по поводу акка ты прав, надо не менее 1200. Как некоторые гоняют я видел. Думаю воевать не удобно будет, если скорость увеличивать - потребуется больше места, и тогда мы не сможем летать на школьных спорт.площадках, что впринципе в нашем случае очень удобно - ехать далеко не надо)) Будет отлично, если новые бойцовки с новым, более мощным мотором будут хорошо маневрировать в пол газа, а макс. газ использовать только на набор высоты или против ветра.
Согласен, не надо превращать бой в гонку, сам убеждался ведь, что маневренный ближний боой зрелищнее и интереснее, что толку просто гонять из стороны в сторону, совершая петли в пол неба)))… так что будем двигаться в направлении увеличения маневренности, кому нравится пусть продолжают носиться во время боя.
Согласен, не надо превращать бой в гонку, сам убеждался ведь что маневренный ближний боой зрелищнее и интереснее, что толку просто гонять из стороны в сторону, совершая петли в пол неба)))… так что будем двигаться в направлении увеличения маневренности, кому нравится пусть продолжают гонки во время боя
Согласен, будем повышать маневрённость! Думаю размах придется увеличить до 1000мм или 900мм оставим?
Согласен, будем повышать маневрённость! Думаю размах придется увеличить до 1000мм или 900мм оставим?
Я 900 сделаю для начала
Я 900 сделаю для начала
Окей. Толщина прифиля в центре 30 мм, или 25?
насчет скорости она сама будет увеличиваться раз ставите мотор мощней значить увеличивается вес и никуда от этого не денешься просто надо делать чтоб модель была помоневреннее а когда скорости будут примерно одинаковые то и бой будет выглядеть еще интереснее
Немного фоток
Да вы все правы!! Бой красив - когда модели в клубок, ленты - рубяться, глаза - разбегаються, не успевают всё рассмотреть!! А для этого нужна конечно - МАНЁВРЕННОСТЬ модели!! А скорость должна быть примерно одинаковая у всех. И вот тогда всё будет зависить от - МАСТЕРСТВА бойца!! А это достигаеться тренировками которых так мало - спасибо погоде!! Парни, а если сделать р/у крыло по схеме - кордовых бойцовок (стабилизатор отдельно)?? Я понимаю что на 1 серву больше и в весе прибавиться немного, но манёвренность только улучшиться!! Хотя это только моё мнение! Обсудим?!
Ух, движуха пошла! Вадим прав. Раньше все летали на одинаковом сетапе и результаты боя зависили в основном от мастерства пилота. Сейчас пошла “гонка” моторов. “Эти моторы - слабые, эти акк - маленькие”. Так дойдем и до киловаттных монстров. Это уже класс не Electro Open Lite Stadium, это уже просто Electro Open. Надо тогда четко разделять модели по классам, вводить ограничение по массе, размаху. Какой предельный вес для “мелких” бойцовок?
вес450г. размах 900мм
насчет модели любая пойдет в приделах нормы если копия или полукопия очки прибавляются
Вадим пробовал я делать такую воздушку стаб сразу за крылом вела себя непредсказуемо елероны влияли на путевую устойчивость надо выносить подальше стаб в итоге получается тот-же классический самолет да и ты помнишь птичку делал летала тоже наверно неровно
Согласен, не надо превращать бой в гонку, сам убеждался ведь, что маневренный ближний боой зрелищнее и интереснее, что толку просто гонять из стороны в сторону, совершая петли в пол неба)))
Я чегото не допонимаю.Ты хочеш сказать чем больше скорость тем маневреность меньше? а как ты объяснишь что кордовая воздушка на скорости 160 выписывает метровую петельку? В высокой скорости нет ничего плохого просто уровень пилотирования идет другой.
Я чегото не допонимаю.Ты хочеш сказать чем больше скорость тем маневреность меньше? а как ты объяснишь что кордовая воздушка на скорости 160 выписывает метровую петельку? В высокой скорости нет ничего плохого просто уровень пилотирования идет другой.
По результатам последних полетов именно так. Не знаю что мешает скоростной модели сделать метровую петельку, может потому что с такй центровкой ,как у кордовой станет трудно управлять. Сергей Ефимович делает 17-19 %, у кордовых вроде процентов 25, так, Артем? Если кому то удастся совместить маневренность кордовых и плавность управления, сохранив скорость-замечательно. Сделаем каждый свою модель, в пределах тех параметров что озвучил Сергей Ефимович и посмотрим что лучше, все проверяется практикой. Мое мнение- увеличить маневренность и не гнаться за большими скоростями.
Птичка моя очень хорошо летела на малой скорости (50% газа), на большой скорости она была очень резкой! Но это из-за моей аппаратуры - у неё не возможно изменить расходы рулей (только механически). Согласен с Артёмом - уровень другой, но Илья прав тоже - надо делать по заданным параметрам и … в бой!! Побеждает - тот кто побеждает!!
Вот так и надо летать в полгаза, а полный давать для набора высоты или против ветра.
ну если Илья смотрит на мои полеты модель летающая "кирпичем"это не говорит что по другому не летает просто новая конструкция требующая регулеровок при19%модель стала неплохо пилотажить не теряя устойчивости конечно некоторые изменения прийдется делать ну а мощьности я решил поднять чтобы можно было и в ветерок спокойно пилотировать
Я чегото не допонимаю.Ты хочеш сказать чем больше скорость тем маневреность меньше? а как ты объяснишь что кордовая воздушка на скорости 160 выписывает метровую петельку? В высокой скорости нет ничего плохого просто уровень пилотирования идет другой.
С увеличением скорости маневренность бойцовки уменьшается. Если увеличить расходы рулей, то модель при маневре очень сильно теряет скорость, что не даёт никакого преимущества. Скорее всего она теряет скорость из-за большой площади рулевых поверхностей, которые уже будут играть роль не элевонов, а тормозов. Кордовым бойцовкам легче сделать “метровую петельку” на скорости 160 без потери скорости, ведь у нее только руль высоты, который имеет меньшую площадь по сравнению с элевонами.