Где полетать в Кургане?
да
тренер в багажник
Там на предидущих страницах есть мой тел. Позвони ближе к выходным.
ОН
Там на предидущих страницах есть мой тел. Позвони ближе к выходным.
ОН
Airwolf 89080057550 это твой номер?
Мой.
89058542899 юра
а если аккуратно положить самолёты в салоне, а то жена тож хочет побывать на полётах
Airwolf Ваш самоль это большой белый и с лыжами???
89058542899 юра
Airwolf Ваш самоль это большой белый и с лыжами???
Да мой.
Проводим зиму!!!
Сбор 28.02.09 на Увальском поле 12.00-13.00.
WELLCOME
Немножко полетали.
Фото - супер! И Главное оперативно. 😃
фото с 28 февраля и 1 марта!
вот первые весенние полетушки😁
вот такое у меня топливо
Всем привет! Наконец то “я свой срок отмотал от звонка до звонка” 😃
Теперь снова могу писать. Сегодня ездил облетывать вновь переделанного Дракошу. Точнее от Дракоши осталось только крыло, а фюз решил сделать классический. За основу взял чертежи “Снежка”, немного уменьшив. Несмотря на ветер, руки то чесались, поехал на Увал. Собственно это даже не полет был, а практически висение на месте против ветра, тем не менее облет состоялся успешно.
Всем привет! Наконец то “я свой срок отмотал от звонка до звонка” 😃
Теперь снова могу писать. Сегодня ездил облетывать вновь переделанного Дракошу. Точнее от Дракоши осталось только крыло, а фюз решил сделать классический. За основу взял чертежи “Снежка”, немного уменьшив. Несмотря на ветер, руки то чесались, поехал на Увал. Собственно это даже не полет был, а практически висение на месте против ветра, тем не менее облет состоялся успешно.
Привет! Рад, что ты опять с нами!😃 Больше не балуй!❗
Ветрина такой а он на пенолете летает. ЗАЧОТ!!
Приехали в субботу на увал, ветер - с ног сбивает. Я сразу самолет свой брать не стал.
Юра с кальмато был, не смогли завести мотор, может это был знак, собрались и по домам. Сегодня ветер снова, да и дела были. Выходные все насмарку!!!
Привет! Рад, что ты опять с нами!😃 Больше не балуй!❗
Ветрина такой а он на пенолете летает. ЗАЧОТ!!
Приехали в субботу на увал, ветер - с ног сбивает. Я сразу самолет свой брать не стал.
Юра с кальмато был, не смогли завести мотор, может это был знак, собрались и по домам. Сегодня ветер снова, да и дела были. Выходные все насмарку!!!
Так на пене не так страшно, разобъется не так жалко и отремонтировать легко. В субботу я не рискнул, порывы до 8 м/с были, в воскресенье потише дул. Обидно, всю неделю штиль стоит, а как выходные - погода нелетная. 😦 На прошлых выходных я тоже летал на Ультроне, чуть без хвоста не остался. Вираж закрутил, слышу хруст, заметил, что стабилизатор болтается. Сел без последствий, оказалось подломился стаб. Дома заклеил и усилил. Видимо когда оклеивал, скотч образал, заодно и стаб надрезал. 😊
Боюсь сглазить (погоду), 21.03 собираемся полетать на увале прим 12-13 часов.
WELLCOME
Боюсь сглазить (погоду), 21.03 собираемся полетать на увале прим 12-13 часов. WELLCOME
Ну вот никто и не приехал. Я был в 12:30, отлетал один аккумулятор на мелком самике и уехал. Ультрона не брал. Ветер в принципе и не очень сильный был.
вот такие самики
первый самолёт начал строить 10 лет назад так и не достроен длина 900 мм размах 1400 вес около 2 кг толщина фюзеляжа около 10 мм
второй начал строить пол года назад почти достроил длина 1024 мм размах 1500 вес полностью в снаряжений около 1 кг
Успешно прошли испытания нового Мэднеса и тренера с новым 4-х тактником ASP.
А еще были два пенолета и один Неопознаный Летающий Объект странной формы 😁.
оперативно, быстро сработано:)😃
Ага, и этот Неопознанный Летающий Объект постоянно зависал над машинами истошно шелестя крыльями и хвостом…😂
Всем привет кого знаю и кого пока не знаю тоже 😁! Я смотрю время даром не теряете - сезон осень 2008 -зима 2009 активно прошел. С прошлой осени некогда было заниматься самолетами (честно говоря вообще думал на осень-зиму тема закрывается - непогода и все такое)
Теперь возвращаюсь к реализации задуманного. Буду начинать с тренера ДВС. Хотелось бы услышать мнения по выбору аппаратуры - немного почитал факов/форумов - башка кругом : хар-к много и призводителей тоже что выбрать? очевидно не менее 6 каналов а может 7? Это вообще нужно даже с прицелом на будущее? Тип модуляции какой? На кварце или на синтезаторе? Где купить - магазины УРФО, инет в России? или вообще как люди советуют за бугром в инет?
По самолету думаю нужно брать АРФ тренера(ДВС и все остальное). Какие будут предложения /аргументы за-против. По финансам расчитываю на средний уровень. Заранее благодарю.
ЗЫ Dima70 это я тебе звонил по поводу Серегиного симулятора - наиграешься звони 9097223377
Советовать аппаратуру это дело неблагодарное 😁. У каждого свои представления и предпочтения. У кого то на первом месте экономические, у кого то эксплуатационные, ну а у кого то понты 😁. Средний ценовой уровень это тоже очень индивидуально. О чем можно сказать определенно - это аппа не меньше 6-ти каналов. Кто знает чего потом захочется - вертушку, планер?
Практически у всех наших аппа “Хайтек” разной сложности. “Оптик” позволяет менять ВЧ блоки 35, 40МГц кварцевые, или ставить синтезатор “Спектра”. Сейчас “Хайтек” выпустил аппу “Аврора” на 2,4ГГц, и блоки для наших “Оптиков”, жду когда появятся в продаже. Для них так же есть 2,4ГГц блоки сторонних производителей.
С другими брендами дела не имел, так что сказать ничего не могу. Ну кроме того что Футаба и JR конечно покруче будут (это на тему понтов 😁). Если охота 2,4ГГц стоит посмотреть в сторону “Спектрума”, есть 6-ти, и 7-ми канальные, цены вполне себе.
Где покупать, это тоже сугубо индивидуально. Я покупал через интернет, ничего, все дошло и работает. Если есть опыт покупки за бугром, то брать придется аппу 2,4ГГц, у пиндосов 35 и 40 МГц обычно нет, только 72. Ну если есть желание иметь экзотическую частоту… Ну и в добавок в комплекте зарядка на 110В. Это что касается инет магазинов в США.
А самый простой способ- заказать в Кургане или съездить в Е-бург или Челябинск.
Насчет тренеров какие могут быть советы- тренер он и есть тренер. Про движки пусть тебе задвинут 😁 Дима с Виталей, я больше по электричеству.