Лучший способ защиты от влаги.
Такое кино уже видел. С подобным составом экспериментировал. Меня такой метод не устраивает.
Поизучал еще раз фотки - да, похоже в кирпич его не залить 😦
Да
да - “несет нагрузку” или да - можно замкнуть? 😃
Можно замкнуть. Однако от попадания на него воды вряд ли что то случается, у меня выключатель лежал прост она днище, приклееный, весь в окислах, но так - хоть бы что.
А вообще - с ним удобней заметно, дома например подключил аккум, вынес машинку, поставил, палец сбок упод корку засунул, включил, поехал. Только продумать куда клеить надо.
для какой либо настройки или калибровки он не используется? только вкл/выкл
Однако от попадания на него воды вряд ли что то случается
Раз на раз не приходится. Я уже писал, что на 10 масштабе у меня даже на ходу вырубаеца шась. После первой покатухи по влажному асфальту он вобще заржавел и не включался, я минуты 2 дергал его туда суда, чтобы появился контакт.
А вообще - с ним удобней заметно, дома например подключил аккум, вынес машинку, поставил, палец сбок упод корку засунул, включил, поехал.
Ерунда…
для какой либо настройки или калибровки он не используется? только вкл/выкл
Только вкл выкл. Привязать аппаратуру к регулю можно и без него, просто понадобится помошник. Ну а остальные настройки у нормальных регулей через комп, у остальных через програмные карты.
Привязать аппаратуру к регулю можно и без него, просто понадобится помошник.
типа чтоб зажать кнопку и подключить аккум, чтоб зайти в какой то режим? это я и сам осилю.
лана, короче выпаиваем и замыкаем. герметить буду изотемпом, если что припаяю назад.
аккумы все равно ставлю непосредственно перед заездом и отключаю сразу после - считаю это правильной привычкой.
Раз на раз не приходится. Я уже писал, что на 10 масштабе у меня даже на ходу вырубаеца шась. После первой покатухи по влажному асфальту он вобще заржавел и не включался, я минуты 2 дергал его туда суда, чтобы появился контакт.
полный бред! пол зимы откатал с выключателем и нет проблем ни каких!!! а с выключателем действительно удобно. конечно если только на соревнованиях гоняешь,тогда в принципе не нужен,а когда по двору,очень удобно!
Нормально все. В ряде случае лучше сделать надежно, чем иметь сомнительное удобство.
Очень нравится такой метод - жаль с текином так не получится 😦
полный бред! пол зимы откатал с выключателем и нет проблем ни каких!!!
Гоняя по двору, можно на многое забить. А когда у тебя машина встанет на соревнованиях, мнение поменяется. Да что там на соревнованиях, даже если просто во дворе встанет, это многим не понравится.
Очень нравится такой метод - жаль с текином так не получится
А что снизу? Алюминевая пластина?
А что снизу? Алюминевая пластина?
радиатор или пластину
www.rcmonsters.ru/…/page__view__findpost__p__492
Куда крепить то, если радиатор? Ну чтобы охлаждение нормальное было и провода с другой стороны не мешали. Почему это в последнюю очередь решили делать? Где гарантия, что там не протечет? Обычно сначала лепят на пластину, затем уже заливают.
аккумы все равно ставлю непосредственно перед заездом и отключаю сразу после - считаю это правильной привычкой.
Это замечательная привычка.
Крепят как то так - www.rcmonsters.ru/…/page__view__findpost__p__564
Хотя я бы сделал иначе. А на счет протечек - там все ОК. Сначала клеят радиатор потом заливают.
Сначала клеят радиатор потом заливают.
Обычно сначала лепят на пластину, затем уже заливают.
Как я понял из этого поста, на момент изготовления фото, снизу ничего нет.
Гоняя по двору, можно на многое забить. А когда у тебя машина встанет на соревнованиях, мнение поменяется. Да что там на соревнованиях, даже если просто во дворе встанет, это многим не понравится.
более 10 моделей пережило у меня и не разу выключатель не подводил! и постоянно искря при соединение акка, не особо приятно!
А с выключателем как будто не искрит? Это заряжаются конденсаторы, так что вполне нормальное явление. Я беру не количеством, а качеством. Еще не видел регуляторов, у которых конденсаторы подключены после выключателя.
выключатель нажал( выкл) конденсаторы не разряжаются! а что имеешь под словом качество? или ты думаешь что у тебя качество лучше чем у других?) а если по теме, то промазал все лаком для ногтей и все работает прекрасно, выше писал как герметел реги, из подручных средств в родном корпусе!
В воскресенье решился проверить герметизацию в максимально тяжелых условиях - с полным погружением в воду.
Результат - на видеоролике
Рег - Xerun 150A, саркофаг Феданчука, доработанный diver2008.
Выключатель отпаян, кнопка программирования упакована в воздушный шарик.
Мотор - датчиковый (!) Xerun-4274SD.
Приемник и BEC - воздушный шарик с силикагелем.
Серва - 1015, плата пролита лаком в несколько слоев, снаружи корпус обмазан герметиком
Со всех подшипников перед установкой снимались пыльники, затем туда набивалась пластичная смазка.
P.S. Да, это варварство, я знаю 😃 но зато теперь можно быть уверенным, что герметизация удалась на 100%
полный бред! пол зимы откатал с выключателем и нет проблем ни каких!!! а с выключателем действительно удобно. конечно если только на соревнованиях гоняешь,тогда в принципе не нужен,а когда по двору,очень удобно!
поддерживаю, с выключателем(включателем) удобней и всем моим выключателям на зиму и душ было пофиг))))