Search in topic

Hot Bodies Lightning Stadium 2 Pro

По управляемости она супер пупер,всё зависит от рук.По скорости это какой мотор поставишь,и какое передаточное (спур-колокол).На сколько я знаю эта машина собранный кит и двигатель,а также радио,сервы и всё такое там НЕТ.Хот бодис это гоночное напрвление от HPI.Первый лайтнинг у меня был,были недочеты но они исправили их во втором,в воздухе летал и управлялся лучше всех.
Вот на неё ссылка(чур не реклама)
www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=1_102&p…

Он же РТР www.amainhobbies.com/product_info.php/…/31200 (не реклама).

Честно тебе скажу,всё что стоит на РТР можно смело отправлять в помойку,а не переплачивать за это.Кстати ,на первой фотке что ты привел именно кит,присмотрись карбоновая растяжка и без мотора.

Как всё:o. Я в гонках не собираюсь участвовать. Сервы у меня есть хорошие, а вот аппы нету. Поэтому РТР ищу.
Большое спасибо за советы.
P. S. может он просто снят

Смотри вот что пишет в соседней ветке про лайтнинг 3-х кратный чемпион России.
" больше похожа на Лайтинг Стадиум 2 - который вышел в 2008 г.

Дифера сломать просто невозможно, я за сезон их даже не перелил ни разу, ни то что менять в них что-то.
Рычаги подвески самые длинные из всех существующих траг - отсюда огромные хода подвески, и колея широкая без расширителей.
Настроек достаточно вполне.
Аморты работают отлично - пробовал менять на бигборы - родные оказались лучше.
14мм НЕХ - для РТР совсем не такая и проблемма - если что , всегда есть конверсия на 17мм.

И при том что цена будет как на модель хобби класса - отличное предложение.“”

А то, что у неё нижние рычаги на Е-клипсах - это нормально? 😃 Мне кажется не очень удобно будет дифф перезалить в случае чего. Или в ней диффы доступны без снятия рычагов?

А ещё есть какой-то D8T он как? Что из них новее? И запчастей на что больше?

А то, что у неё нижние рычаги на Е-клипсах - это нормально? 😃 Мне кажется не очень удобно будет дифф перезалить в случае чего. Или в ней диффы доступны без снятия рычагов?

Вот е-клипсах не вижу ничего плохого, кроме того, что когда разбираешь могут улететь куды-нибудь далеко, но при определенной сноровке ничего страшного. Но чтоб вылетали такого не видел, по крайней мере на Инферне не было замечено ни разу. А на других авто не надо рычаги снимать? Хотя вообщето на Ксюте не надо 😉 тока планку держащую их, но на Ксюте, например, у меня, оси от Мюгена стоят, т.е. их придется по-любасам откручивать 😉, а е-клипсы отщелкнул и все… Не думаю что это огромный косяк.

Не думаю что это огромный косяк

вообще не косяк.

нижние рычаги на Е-клипсах - это нормально? 😃 Мне кажется не очень удобно будет

А что трудно снять Э-клипсу? Володь,когда тебя это пугало?А как на мюгене гаечки подкладывать удобно,особенно спереди?Я понимаю что конечно на гаечках практичнее и все такое,но и цена другая.

У меня мугена не было, мне пока из всех вариантов нравится как у хобао на хайпере сделано снимаешь бампер и свободно вытаскиваешь оси - всё.
Сейчас у х2 как это немного разражает, приходится ключиком с одной стороны держать гаечку, а с другой отвёрткой крутить ось, которая винтик. Дома это пофигу, а вот в поле, если надо между квалами перебрать дифф, это имеет значение.

У меня на ксюте было с клипсами, вполне удобно. Держатели осей открутил от дифбокса и вытащил его. 😃

А от 1-го на 2-ой запчасти подходят?😃

А от 1-го на 2-ой запчасти подходят?😃

Да, все подходит.

Оси кстати держатся не Е-клипсами, клипсы только для подстраховки, а так ось затягивается потайным шестигранником в толстых планках держащих оси (передняя впереди и задняя сзади. На фотке виден этот болтик)

Да, все подходит.

Оси кстати держатся не Е-клипсами, клипсы только для подстраховки, а так ось затягивается потайным шестигранником в толстых планках держащих оси (передняя впереди и задняя сзади. На фотке виден этот болтик)

Спасибо за информацию.
Вышел этот Lightning в феврале 2008 года… Мне интересно: как скоро он устареет???😃

Мне интересно: как скоро он устареет???😃

Не скоро! Годика через три наверное