LRP Z.28 Spec 3 - Расход нитры.
Добрый день!!
Авто - Hot Bodies Lightning 1/8 Stadium Truck
мотор - LRP Z.28 Spec 3
Бак, как я понимаю - 150 Ml
Одного бака хватает на 6 минут. Иногда на 6 с половиной. Катаю в тех же Раменках.
Это я такой талантливый настройщик, аль норма это?
На сколько я понимаю - этого для соревнований не хватит, ибо около 10 минут - минимум?
Мой Лайтинг съедает бак за 9-10 минут.
Мотор ГРП.21.
Новаросси .21 на багги ,требует дозаправки через7-8 минут!
Вообще на соревнованиях нет ограничений по частоте заправок. Большинство заправляется на 7-ой минуте.
Но вообще 6 минут это маловато. Может очень богатая смесь? Машина хорошо едет?
На сколько я понимаю - этого для соревнований не хватит, ибо около 10 минут - минимум?
Длительность квалификационных заездов на соревнованиях - 5 минут. Финалов - от 30 минут. В финале разрешены дозаправки.
Я думаю и в квале никто не запретит заправляться, просто если в квале сделать дозаправку, то шансов на хорошее место не будет 😃
Но вообще 6 минут это маловато. Может очень богатая смесь? Машина хорошо едет?
Смесь чуток богаче нормы, чтоб не перегревать, не на соревнованиях же пока =)
Но не настолько. А тачка - просто летит над трассой(может ввиду моей неопытности такие ощущения, но вроде едет.) =)))
Если говорить о 30-70 секундах, то это не столь принципиально…
Ясно.
Всем спасибо!! Пришел к выводу, что почти норма =) Хочу електричку! 😁
Топливо какое?
Топливо какое?
Да, кстати, вот о нем-то я и забыл сказать =)
Mecamo 25%
Дырочку в лобовом прорезал?
У меня прорезана в лобовом,где-то 3х3см,сбоку для дозаправки ,почти вся передняя секция стекла, и вокруг мотора маненько подстриг!
температура после заезда 45мин= 100 гр.
Дырочку в лобовом прорезал?
У меня прорезана в лобовом,где-то 3х3см,сбоку для дозаправки ,почти вся передняя секция стекла, и вокруг мотора маненько подстриг!
температура после заезда 45мин= 100 гр.
*Scratch* Вырезано только сбоку и сзади поболее. Но суть в том, что без кузова тоже не намного ниже температура.
Добрый день!!
Авто - Hot Bodies Lightning 1/8 Stadium Truck
мотор - LRP Z.28 Spec 3
Бак, как я понимаю - 150 Ml
Одного бака хватает на 6 минут. Иногда на 6 с половиной. Катаю в тех же Раменках.
Это я такой талантливый настройщик, аль норма это?
На сколько я понимаю - этого для соревнований не хватит, ибо около 10 минут - минимум?
Всем здрасте! Есть LRP Z.28 Spec 3 стоит на траге с 17 зубовым колоколом хватает на 9 минут езды !!! Двиг чума ! 8 906 723 78 55 Дмитрий . Живу в Братеево . У тебя мотор походу оочень богатый . Мой выше 100 не греется =) Футорка 8.5 мм
тоо Денис: Надо побаловать настройками , свечками и диффузорами.
в трагги киоша инферно ST бак кажется 125 мл. Мотору OS Max .28XZ хватает гарантированно на 10 минут (по таймеру) и в баке еще остается топливо. Как-то даже 11 минут ехал - не знаю оставалось ли там что в баке или нет, потому как механик заправлял. Условия - езда по трассе, неспешная. Температура 80-90 цельсиев.
Всем здрасте! Есть LRP Z.28 Spec 3 стоит на траге с 17 зубовым колоколом хватает на 9 минут езды !!! Двиг чума !Живу в Братеево . У тебя мотор походу оочень богатый . Мой выше 100 не греется =) Футорка 8.5 мм
Что в Братеево - это хорошо, я и сам недалеко 😉)
Футорка - вставка в карбюр? Я так понимаю она снижает обороты на которых макс. мощьность/крутящий снимается? По подробнее можно о ней?
Колокол у меня, походу, 14 зубов… Думаешь надо разгружать мотор?
с 17ю зубами - какая максималка получается? 😉
Какие свечи пользуешь?
тоо Денис: Надо побаловать настройками , свечками и диффузорами.
Диффузором можно снизить температуру?
Что происходит с тягой/мощьностью?
Футорка-дифузор эта самая вставка ограничивает поток воздуха поступаемого в карб , чем меньше тем больше воздушное сопротивление . При меньшей футорке максималка меньше и расход по меньше топлива. Я выбрал среднюю так как на 17 колоколе трага на дыбы становится , а максималка х-з не замеряли но она не едет а низко летит , температурный режим до 100 гр. Я незнаю какой у тебя стоит спур на сколько зубцов , мой на 52 зуба и 17 колокол, ГП 11 на 42 . Свечка ОS 3, RB 5 Мотор проехал гонку в пропеллере после 7ми минут четверть бака оставалась или чуть меньше. По прямой ни один 21 недогонял, с места тоже стартует охриненно только кулачки сцепления нужны 2-х грамовые , чтоб быстрее к колоколу прилипали , легче покупатьнет смысла . нА 13 колоколе карданы завязывает в узел , проверяли на траги от лайтинга .
У меня тоже LRP Z.28 Spec 3 стоит на XUT’е. По ощущениям бака хватает минут на 10, точно не засекал. Труба Офна 086, свеча пока родная, медиум, температура 120 максимум. Трагга низко летает, а не едет. 😉
Пуллстарт версии, которая на саваже стояла, бака на 15-20 минут хватало…
Разбирал и тот и другой двиг, в траггийном фазы газораспределения изменены (окна в гильзе больше и другой формы), он больше топлива кушает, но и по сравнению с пуллстарт версией раскручивается до 38к оборотов (пуллстарт до 33к).
Боролся с температурой 2-3 недели назад на Новарисси т421вх.
Карб был без диффузора(8.5мм),поставил 8.0мм,свечку ОС А5.
Температура в норме(100-105),потерю мощности не ощутил.
При меньшей футорке максималка меньше и расход по меньше топлива. Я выбрал среднюю так как на 17 колоколе трага на дыбы становится , а максималка х-з не замеряли но она не едет а низко летит , температурный режим до 100 гр. Я незнаю какой у тебя стоит спур на сколько зубцов , мой на 52 зуба и 17 колокол, ГП 11 на 42 . только кулачки сцепления нужны 2-х грамовые , чтоб быстрее к колоколу прилипали , легче покупатьнет смысла . нА 13 колоколе карданы завязывает в узел , проверяли на траги от лайтинга .
Да у меня-то тоже низко летит, а не едет, и с таким колоколом разгоняется так, что хрен кто догонит. (посмотрел я - колокол толи 13, толи 14, спур - 50, Гп - 10/43). По динамике - претензий нет =) Максималку мерял. Около 80 км/ч. Попробовать махнуть колокол можно. Хотя б на 15й. Ну и вставку попробую. Обидно, конечно ограничивать мощь мотора =))))) Но 3-4 минуты с бака выиграть - не худщий вариант.