Леонид, спасибо реальный совет, буду заказывать конверсию.
Лех, ты самое главное понял 😃 - ребята из Техно оставили колокол со сцеплением и тормоза, т.е. можно ставить любой по дури эл.мотор и не парицца.
Сохраняются все преимущества ДВС и электро.
По моему это реально хорошо, даже несмотря на цену.
На Юневерсе видел статью с тестом - 30-40 минут на липо, который на картинке 😃 .
Да, электрическая тема получила крайне интересное продолжение. А с учетом долгих зимних вечеров и теплого гаража - руки аж зудят 😃😃😃
Осталось впечатление незавершённости, как и от Саважа-X. Где-то - “ну наконец-то!”, а где-то - полумеры.
Моторы опять остались торчать высоко (нет, ну ДВС понятно, электричке-то нафига?), батарейки поверх приподнятой рамы (+ ещё 2 лишних) - Ц.Т. опять высокий, кувыркучесть меньше быть не должна даже при длинной раме и полу-ревовской подвеске. Я бы батарейки приделал снизу рамы и прикрыл бы пластиковой крышкой - этакой “защитой днища” - всё равно там лонжероны остались и коробка вниз торчит, так что на геометрической проходимости не сказалось бы. 2 сервы вместо одной - явный промах, как наша практика показывает. Лучше за те же деньги поставили бы одну помощнее и металлическую. Тем более, что судя по выступам на корпусе - передача большая и сервы явно не быстрые.
Там СУ - очень грамотная! Наконец-то осознали что надо повышать напряжение! С теми же жестянками на 14 банках при большем КПД - мощи будет достаточно, чтобы “пуляло” прямо “из коробки”. Регулятор водозащищённый на 14 банок - тоже класс! Прямо просится мотор от дрели или авиа-судо-кобальт.
Прикольное крепление батарей - возможно здорово для замены во время длинного финала, но если выскакивать на прыжках не будет.
Ребята напихали много хорошего ревовского в подвеску и трансмиссию, но опять оставили 8 амортизаторов! Ну почему не поставить новомодные толстые от багги-трагги и всего 4, которые лучше работают?
Ну вот примерно так. А вообще радует, что серийные электромонстры продолжают производить и модернизировать. Однако скоро (через пару лет, если не раньше) будет переход на БК + LiPo или LiFe, причём повсеместный, и цены на это уже почти упали до традиционного уровня.
А я недавно письмо получил с адреса info@traxxas.com
Первое что бросилось в глаза -
First prize (three awarded; one of each)
Traxxas T-Maxx 3.3 ($860 value)
• Extreme Power
• Most powerful T-Maxx ever made!
Traxxas Jato 3.3 ($750 value)
• 65+mph top speed
• 0-60mph in 4.2 seconds
Traxxas Stampede VXL ($610 value)
• 65+mph top speed
• Extreme brushless horsepower!
Может попутались ? 😃
Осталось впечатление незавершённости, как и от Саважа-X. Где-то - “ну наконец-то!”, а где-то - полумеры.
Вась, в Траксасе не идиоты - простор для моделизма должен остаться:)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3fc134703df9550077795807":{"_id":"3fc134703df9550077795807","hid":2506,"name":"vasya_y","nick":"vasya_y","avatar_id":null,"css":""},"42c90bac3df9550077790334":{"_id":"42c90bac3df9550077790334","hid":8034,"name":"new225","nick":"new225","avatar_id":null,"css":""},"438957903df955007778e2d5":{"_id":"438957903df955007778e2d5","hid":10371,"name":"rippers","nick":"rippers","avatar_id":null,"css":""},"438f1e713df955007778e1a0":{"_id":"438f1e713df955007778e1a0","hid":10465,"name":"GROZZY","nick":"GROZZY","avatar_id":null,"css":""},"43d60fcf3df955007778d2a2":{"_id":"43d60fcf3df955007778d2a2","hid":11583,"name":"RexA","nick":"RexA","avatar_id":null,"css":""},"454b354c3df9550077788333":{"_id":"454b354c3df9550077788333","hid":17970,"name":"Dimix","nick":"Dimix","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50ed","hid":27,"title":"Авто Off-Road","parent":"61c9a54c3df9550077bb50ff","description":"Внедорожники - монстр-траки, багги, стадиум-траки и другие. Масштабы от 1:12 до 1:8.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":7586,"post_count":468970,"last_post":"668086076371a12da947e80b","last_topic":"476e5f623df9550077b5593a","last_topic_hid":86777,"last_topic_title":"E-REVO","last_ts":"2024-06-29T22:09:11.617Z","last_user":"4be3179f3df95500777613d8"}},"topic":{"_id":"4717d2a93df9550077b896f1","hid":81371,"title":"Карлсон вернулся;)","views_count":1773,"last_post_counter":11,"cache":{"post_count":11,"first_post":"4717d2a93df9550077b89f9d","first_ts":"2007-10-18T21:39:53.000Z","first_user":"43d60fcf3df955007778d2a2","last_post":"471def463df9550077b89fb1","last_post_hid":11,"last_ts":"2007-10-23T12:55:34.000Z","last_user":"454b354c3df9550077788333"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50ed"},"subscription":null,"pagination":{"total":11,"per_page":25,"chunk_offset":5},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
