Все на 7-й монстр-рейсинг в Москве 20.12.03!
мы незнаем точно какой должна быть головка
Не понял. А что тут знать? Заказываешь ее на свой конкретный двигатель и затем по средствам экспериментов подбираешь подходящую высоту.
Попробуйте сначала настроить двигатель без колес
😃 А ты пробовал когда-нибудь настраивать карбюратор без двигателя? В холостую движок никто не настраивает!
www.teamtrinity.com/tech/nitrotune.asp
www.ofna.com/tune.html
www.rccaraction.com/rn/…/nitroengines7.asp
to: Edvard
Да в общем всю жизнь так и делаю, единственное не настраивал монстра… Но здесь, кроме массивных колес, принципиальной разницы нет. Двигатель должен развивать максимальные обороты, что с колесами что без них. Я написал что после настройки, нужно проехаться и посмотреть как ведет себя модель. И уже подкорректировать, скорее всего сделать смесь богаче, но это выражается в повороте основной иглы ~1-2градуса максимум.
Спорить не собираюсь, кто хочет, может попробовать или настраивать так как каждому удобнее… Дело привычки…
Опять же спорит особо не буду т.к. это личное дело каждого. Конечно, предварительную настройку “верховой” иглы можно делать без колес, такой фокус прокатит, а вот “низовую” иглу без нагрузки особо не настроишь. Другое дело если карб одноигольчатый. 😃
Да, вот еще что… Как минимум у одного монстра было, такое - поролон в воздушном фильтре пропитался водой - результат нестабильная работа двигателя…
Человек решил проблему радикально - вытащил поролон вообще, но это нехорошо тк. велика вероятность попадания снега в карбюратор.
Конструкция держателя фильтра такова что можно воспользовашись нейлоном безпроблем закрыть карбюратор, убрав при этом поролон.
При этом нейлон то же может намокнуть, но нейлон можно менять прямо на месте на сухой. А операция на мой взгляд не сложная…
Человек решил проблему радикально - вытащил поролон вообще
Вот поэтому при покупке Б/у ДВС машины в 95% случаев двигатель идет на переборку или на выброс. А фильтры надо устанавливать внедорожные вот такого типа www.tamiya.com/english/products/…/impreza4.htm
А вот такие алюминиевые колеса сделал себе один из участников, тут ссылку на сайт давали с головками… там эти колеса чтоят ~130$ В Москве на заводе 1600р. Почувствуйте разницу 😉
Естественно за 4 шт.
А вот Серг (№7) всех сделает 03-го без всяких прибамбасов и на стандартных колесах 😃
…Вот поэтому при покупке Б/у ДВС машины в 95% случаев двигатель идет на переборку или на выброс. А фильтры надо устанавливать внедорожные вот такого типаhttp://www.tamiya.com/english/products/44024imp/impreza4.htm
Ребята, не надо хяать б/у ДВСы. Если у вас нету опыта общения с б/у-шными двигателями то лучше ничего не писать, чем гнать пургу. Что надо сотворить с двигателем, чтобы его пришлось выкинуть??? Через мои руки прошло с десяток двигателей и я могу утверждать, что ни один из них не надо было выкидывать или ремонтировать.
Если у вас нету опыта общения с б/у-шными двигателями то лучше ничего не писать, чем гнать пургу.
Вот опыт общения! www.hpiracing.com/engines.htm И на моих глазах со многими двигателями делали тоже самое! И даже не пытайтесь мне что-то доказать. Когда у людей руки растут из ж*пы, а мозгов не больше чем у карликового кролика то… Говорить не буду т.к. модератор все равно почистит.
А вот у меня новая проблема с ДВС 21 ВВ.
Купил топливо в СХ - 1905г. за 450 рублей литр, 10%-ое и теперь после эксплуатации машины двигатель нужно тщательно промывать, иначе через час после катания поршень так залипает, что приходиться снимать головку, заливать масло и ждать когда отойдет 😢
Жалко выбрасывать 10%, у меня остался почти литр!!!
поршень залипает!!!
У меня на этом-же топливе (из СХ) не было проблем никаких…
[quote=“Гoсть”]
Это топливо ручной работы, думаю каждая канистра имеет свои пропорции, в мою видимо залили больше касторки, а как я слышал именно из-за неё поршень и залипает.
видимо больше касторки
Хммм, а я почему-то думал что оно синтетическим разбодяжено.
[quote=“Гoсть”]
Сейчас звонил в магазин СХ, мне сказали, что там касторка, метанол и что-то еще!!!
Касторка дает свое только при долгом состоянии спокойствия то-биш когда двигатель не заводился более месяца ! Для консирвации существует специальная присадка которая капается в карбюратор и поршневую 😉