E-REVO
Привет
Калека получилась 😃
Итак мутация э ревы вк2 в ЕрЁву почти закончена
установлен мотор PLETTENBERG BIG MAXXIMUM
HW Ezrun 150A
pinion 19
spur 54
коробка е ревовская
4 х баночные паки А123
паки были всунуты в тулово е ревы ,но использовался толко один
(а потом второй)
сетап рега
1-2
2-1
3-1 липо кут офф выкл
4-5
5-2 тормоз 50%
6-1 25% от чего то стало мало
7-1
8-2
9-4
10-1
11-2 вращение в иную сторону
12-1
По регу хоббивинг 150
Уменьшенный тормоз до 50% стал адекватен , на этом шасси
тормозить можно
но считай 15 минут пытался уменьшать тормозное усилие
с юза в режим торможения
так и не смог
Если машина при торможении попала в “юз” она из него уже не выходит
кастл МММ и МГМ выходят ,тоесть силу Тормоза можно “уменьшать”
а в HW нет
Бесит задержка заднего хода ,нужно попробовать другой профиль
этот просто неудобен
на ммм и МГМ полицейский разворот получается а на HW нет 😃
Разгон нормальный
Нашёл баг
если включить регуляор , а потом передачик
машина едет НАЗАД ,при движениях курка ВПЕРЁД
если щёлкнуть тумблером он\офф то всё нормально
(при включенном передатчике )
ШАСЬКА
Едет она как кирпичь
ничерта не рулится
скачет
прыгает
посторался повторить сетап е ревы (может где промазал)
ходы углы скопировал со своей Э ревы
Е ревоводы опишите ваш сетап в стоке !
роккеры ?
тяги роккеров 102мм со вставками ? (или “мм” от отверстия до отверстия )
жижа в аморах ? (если известно )
пружины перед ?(цвет метки )
пружины перед ?(цвет метки )
Чувствовалось что длинное шасси легче держит прямую
короче в остальном нефонтан (пока )
вес моего голого шасси E REVO 3.82кг
(без колёс и кузова и батарей )
Э рево в голом виде 3.9ххКг
Батареи
А123 4 банки
первый пак
7.1мин
пик Тока 102.74А
питание 13.47 макс мин 7.63в
пик мощи 932вата
2180мач
к концу разряда машину как обрубило ,даже серва "таво "
за виртуальные 5 минут
скушано 1500мач
второй пак
не чистое время 10мин
2 минуты из них машина лежала далеко в снегу 😛
ток 93А
по сути батарейка 2 остывала за время езды первой
макс напряжение 14.14 в мин 7.69в
( отключение регулятора HW ,т.к серва тоже не работала,уже )
пик мощи 853 вата
израсходовано
2222мач
на 5 минутке скушано 1450мач
Вопрос к специалистам…😃❗
Что будет если такой акк www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=…
заряжать такой зарядкой www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=… ??
Очень хочется решить вопрос с питаловом передатчика, но если покупать акк + зарядник, то выйдет много денег и проще в икее батареек накупить (прибл. 60 комплектов получится по 10 батареек 😎).
В лучшем случае в акке сработает схема защиты (если она там есть), в худшем будет эффектный факел.
Ты выбрал акк обычный ли-ион, который скорее всего можно заряжать током не больше 0.5С, а зарядник выбрал для A123 паков, у которых во первых другое напряжение, во вторых ток заряда в разы выше.
Если уж так хочется сэкономить, купи в пилотаже простой зарядник для липо на 2-3 банки, он стоит рублей 700.
А за 90 баксов, можно купить нормальный универсальный зарядник, например MRC Super Brain 977 или как-то так (цифру не помню).
Освежу ссылку на рц калькулятор Браина
scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html
Кстати машинка дома опять подглючивала
а на улице вроди нормал
да и имейте в виду передака у э рево-вской коробки (конверсия рево 3.3 )
2.1111111
а у Е ревы
1.8333333
А за 90 баксов, можно купить нормальный универсальный зарядник, например MRC Super Brain 977 или как-то так (цифру не помню).
Да мне как то уже поднадоело на каждый тип аккумуляторов покупать зарядник…
Конечно, если бы я знал, что меня это все так засосет, то купил бы сразу хороши зарядник гиперион или максамп, чтобы один для всех акков и гидриды и липоли и А123…
В общем я в замешательстве, есть 4 гидрида 4600, 2 А123 4600, и хз нужны ли мне эти липоли…
Как уже ранее описывал Тесты многоуважаемый BERSERK80, А123 имеет место быть, то вот по напряжению они слабоваты, а места в Е-Реве не так то уж и дофига, чтобы пихать 5 банок…
Укажите путь истинный!!! 😇
Кока моё мнение такое
под конвесии и мутации липо и 123 всё едино
а для е ревы всёже пока липоль 2х 7.4в 5000-8000
Есть вариант “компромиса” сейчас стал чуть более доступен по цене
Li-Mn батареи www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=3S1P3800MN&…
www.pfmdistribution.com
beatyourtruck.com/prodreview-ApogeeLIMN3800.html
хотя китаёзовские липули намного дешевле
Укажите путь истинный!!!
Купить гиперион и продать имеющиеся простые зарядники.
Единственное, что для е-ревы лучше взять гиперион, который двухканальный, но он собака дорогой. Хотя, можно взять обычный, просто мощный и заряжать через спаренный балансирный провод сразу два пака.
Так погонял и сегодня
Присобачил опять катки к Э реве
Также на а123
покатался 7.2мин 2235мач (в основном спидранил)
и 5.8 мин 2220мач (башил )
в регуляторе МММ изменил тайминг с10 на 15
машна немножко (чисто) активнее стала кАзлить на асфальте
мотор веселее набирает обороты
да и тачка “Э” повсюду едет так как надо
Блин хоть “мосты” ставь на е реву целиком с Э
как так она настроилась ума не приложу ЭВОЛЮЦИЯ мда
Отлично слушается курка МММ
хобивинг явно похуже но едет дольше (сабака)
когда ж я вкрячу МГМ
ИЛИ шульца с саважа снять 😃
Первые 2 пика разряд 2х паков вчера на е реве с плетенбергом и хоббивингом 150
а 2 последних разряд сегодняшних на Э реве (конверсия) и мотором медуса 2000 и Кастл МММ
Ха тормоз на МММ позволяет выйти из юза
всё проверил
и после отсечки 8.8в
всё же тормозит
если убрать отсечку вовсе
тормоз кончается также как и руль
постепенно ,но разогнаться машина уже не в силах
А вообще имеет смысл ставить отсечку на А123 с МММ???
Про них как то писали, что напряжение на банку может быть меньше чем 2,5. А про БЯКИ такой эксплуатации не сказано…
Про липоли пишут что плохо им при падении на банку ниже 3,4 В…
С а123 ставь хоть отсечку 10вольт хоть 0 вольт один фиг по идее 2.2В мин на банку 2.2*4=8.8
машина за считаные секунды прекращает езду
посмотри на графике между 30 и 32минутой в натуре 20-30секунд и тачка таво
физически не возможно посадить сильнее ,как можно батареи посадить если они не едут
как дурак тащу машину домой в руке
липули выкатываю на 100% установив отсечку в 3.2в на банку (в моём личном случае)
на 4 липуля 3.2*4= 12.8 не ниже низя , выше можно
и нужно больше если в банках сильный дизбаланс ,чего у меня пока нет -значит катаем
А по хорошему выкатывать нужно Только до половины
И при отсечки липо в липах остаётся ещё достаточно мощи чтобы катать
и ктать ,даже до 5 митнут катал когд то
а раз два три садятся , и катать в них уже нечего - пусто там
Абсолютно согласен со спецификой разряда Раз Два Три. Как графиком обещали резкий спад, так и есть… После гидридов просто сказка!!!😂
вот что я нашол на иностранном сайте:
www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=3116
4WD 1/8 and 1/10 monster truck conversions (Savage, Revo)
Possible ESCs
* BK Warrior 7020, 7018 and the 9920, 9918(SL)
* BK Micro (SL)
* Mtroniks Truck (SL)
* MGM 120, 160 (SL)
* Quark Monster (SL)
* Future 18.97, Future 18.129, Future 24.89, Future 32.170, Future 40.160 (SL)
* Hacker Master 90 O-Acro, Master 125 O-F5F, Master 135 O-F5B, Master 195 O-F5B (SL)
Possible Motors
* Feigao 540 7XL, 8XL, 9XL, 10XL, 12XL (SL)
* BK Wanderer 7XL, 8XL, 9XL, 10XL, 12XL (SL)
* Lehner 1930 and up series (SL)
* Plettenberg Maxximum/Bigmaxximum (SL) (only in combination with a schulze controller, not yet confirmed on a MGM)
If I missed anything, tell me and I’ll add it. Mods feel free to edit.
Знаем знаем 😃
есть пара изменений
МГМ стал работать с 4х полюсными моторами (давно)
и с плеттенбергами тем более даже старинный 16016 с прошивкой 2. с копейками (проверено лично)
с тех пор моторов прибавилось
и регов тоже
Саш, а что скажеш вот про этот регуль???
www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=etti…
www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=etti…
А вот такой ламерский вопрос: аппу от Mini LST2 использовать не E Revo использовать можно?
можно,
тока нада учитывать питание приёмника…
если оно меньше 5-6 вольт то нужен отдельный аккум для питания приёмника.
То есть приемник на Реве питается 6ю вольтами? На Лосе столько же.Меня смутило,что на борту у Ревы минимум 14, и спецификации приемника нигде не нашел.
Хочется поставить 2.4 ггц))
Приёмник в реве как и в любом другом регуляторе оборотов питается через “BEC”
4.8-6.2в
Такс
присАбачил регулятор мгм 16025 на реву
своял крепление
Отсетапил через комп регулятор
подключение фаз оказалось верным
ВЕС использовал встроенный ,не ставил не ф.колец
не кондёров
ничего
Настройки
установил лифе 4шт
разгон 0.1сек (познее посавил 0.2сек уж больно люто )
тормоз медиум сменил на "мост хард "
люфт курка 9
Влепил е логгер в цепь
прикрепил датчик температуры к радиатору мгм
Пошел гулять
У регулятора есть какаято задержка ,явно свяанна с нетралкой
назад вперёд качнул курок всё поехало
машина валила как надо ,скорость была большой
разгон нормальный
но что то не так
отпустил машину на 100метров и она перестала видет пульт
подёргалась там и потом поехала ко мне
Тормоз на скользком снегу нормальный
на асфальте маловат
также были не понятки с тормозом и задним ходом
машина ждала чего то ,думаю это “помехи” в цепи питания
Пару раз машинку приложил в бардюрчики изза её тупления ,
чуть ранее того , ещё открученные передние колёса ,ухудшили управление
один и другой пак откатал
Отсечка А123 сработала нормально
за 5 сек чувствовался спад и машина чуток ещё проехала
пропищала "лоу батт "
и замерла на " ручнике "
ногой дальше 0.5 метра катнуть невышло
первая батарейка откатала (про пуляла )
в течении 5.5минут
сожрано 2295мач
пик 960ватт
ток 99А
температура регулятора держалась в районе +3.6С
было 2 пика на 2й и 5й минуте , Т макс было + 6.5с
до этих температур регулятор прогревался в течении 05минут , на токе 91 - 97 А
вторая батарейка каталась
6.2минуты
2120мач
Ток до 90А
моща до 924ватт
Окончательно треснул передний булкхедс
также лопнул верхний вал рычага ,похоже давно так как скол ржавый
Про колёса я уже сказал
Карданы выработаны как минимум на 0.5мм
псы
гдеж второй кусок булкхедса валяется … ау … выходи я тебя не обижу
Приёмник в реве как и в любом другом регуляторе оборотов питается через “BEC”
4.8-6.2в
Спасибо за пояснение)) Нельзя же везде быть профессионалом) (это я про себя).
То есть мне ничего не мешает поставить приемник от Mini LST2 на Revo и наслаждаться ездой без помех на 2.4Ггц? Какие ещё могут быть подводные камни?
По идее только один
если брать е реву в стоке
с 2 сервами ,то стоит позаботится о неком Y кабеле (разветвиель )
так как в е реве и е максе у приёмника два первых канала
Как раз для 2х серв www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTKL5&P…