E-REVO
2 по 7 - а помещяются и как сконпановал, фотку
2 по 7 - а помещяются и как сконпановал, фотку
Думаю, вот так;) 
4600 не бери - бери 4200 4600 едут хуже в 4200 иногда и по 5000 заливается. я привозил человеку у него в 4200 вливает 4800 стабильно , и валят лучше чем еле набравшие емкость 4600.
4600 не бери - бери 4200 4600 едут хуже в 4200 иногда и по 5000 заливается. я привозил человеку у него в 4200 вливает 4800 стабильно , и валят лучше чем еле набравшие емкость 4600.
Не буду спорить:) новичёк я. А, что за фирма 4200?
дюратраксовские - считаю по фактору цена - качество лучшие в своем классе
дюратраксовские - считаю по фактору цена - качество лучшие в своем классе
Спасибо, будем знать.
Так у меня один остался 4600. Можно чтобы 1 - 4600, 2 - 4200
Так у меня один остался 4600. Можно чтобы 1 - 4600, 2 - 4200
Конечно можно, какой больше возьмёт при заряде подключай к тому разъёму от которого бек с сервами питается.
Привет
Калека получилась 😃
Итак мутация э ревы вк2 в ЕрЁву почти закончена
установлен мотор PLETTENBERG BIG MAXXIMUM
HW Ezrun 150A
pinion 19
spur 54
коробка е ревовская
4 х баночные паки А123
паки были всунуты в тулово е ревы ,но использовался толко один
(а потом второй)
сетап рега
1-2
2-1
3-1 липо кут офф выкл
4-5
5-2 тормоз 50%
6-1 25% от чего то стало мало
7-1
8-2
9-4
10-1
11-2 вращение в иную сторону
12-1
По регу хоббивинг 150
Уменьшенный тормоз до 50% стал адекватен , на этом шасси
тормозить можно
но считай 15 минут пытался уменьшать тормозное усилие
с юза в режим торможения
так и не смог
Если машина при торможении попала в “юз” она из него уже не выходит
кастл МММ и МГМ выходят ,тоесть силу Тормоза можно “уменьшать”
а в HW нет
Бесит задержка заднего хода ,нужно попробовать другой профиль
этот просто неудобен
на ммм и МГМ полицейский разворот получается а на HW нет 😃
Разгон нормальный
Нашёл баг
если включить регуляор , а потом передачик
машина едет НАЗАД ,при движениях курка ВПЕРЁД
если щёлкнуть тумблером он\офф то всё нормально
(при включенном передатчике )
ШАСЬКА
Едет она как кирпичь
ничерта не рулится
скачет
прыгает
посторался повторить сетап е ревы (может где промазал)
ходы углы скопировал со своей Э ревы
Е ревоводы опишите ваш сетап в стоке !
роккеры ?
тяги роккеров 102мм со вставками ? (или “мм” от отверстия до отверстия )
жижа в аморах ? (если известно )
пружины перед ?(цвет метки )
пружины перед ?(цвет метки )
Чувствовалось что длинное шасси легче держит прямую
короче в остальном нефонтан (пока )
вес моего голого шасси E REVO 3.82кг
(без колёс и кузова и батарей )
Э рево в голом виде 3.9ххКг
Батареи
А123 4 банки
первый пак
7.1мин
пик Тока 102.74А
питание 13.47 макс мин 7.63в
пик мощи 932вата
2180мач
к концу разряда машину как обрубило ,даже серва "таво "
за виртуальные 5 минут
скушано 1500мач
второй пак
не чистое время 10мин
2 минуты из них машина лежала далеко в снегу 😛
ток 93А
по сути батарейка 2 остывала за время езды первой
макс напряжение 14.14 в мин 7.69в
( отключение регулятора HW ,т.к серва тоже не работала,уже )
пик мощи 853 вата
израсходовано
2222мач
на 5 минутке скушано 1450мач
Вопрос к специалистам…😃❗
Что будет если такой акк www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=…
заряжать такой зарядкой www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=… ??
Очень хочется решить вопрос с питаловом передатчика, но если покупать акк + зарядник, то выйдет много денег и проще в икее батареек накупить (прибл. 60 комплектов получится по 10 батареек 😎).
В лучшем случае в акке сработает схема защиты (если она там есть), в худшем будет эффектный факел.
Ты выбрал акк обычный ли-ион, который скорее всего можно заряжать током не больше 0.5С, а зарядник выбрал для A123 паков, у которых во первых другое напряжение, во вторых ток заряда в разы выше.
Если уж так хочется сэкономить, купи в пилотаже простой зарядник для липо на 2-3 банки, он стоит рублей 700.
А за 90 баксов, можно купить нормальный универсальный зарядник, например MRC Super Brain 977 или как-то так (цифру не помню).
Освежу ссылку на рц калькулятор Браина
scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html
Кстати машинка дома опять подглючивала
а на улице вроди нормал
да и имейте в виду передака у э рево-вской коробки (конверсия рево 3.3 )
2.1111111
а у Е ревы
1.8333333
А за 90 баксов, можно купить нормальный универсальный зарядник, например MRC Super Brain 977 или как-то так (цифру не помню).
Да мне как то уже поднадоело на каждый тип аккумуляторов покупать зарядник…
Конечно, если бы я знал, что меня это все так засосет, то купил бы сразу хороши зарядник гиперион или максамп, чтобы один для всех акков и гидриды и липоли и А123…
В общем я в замешательстве, есть 4 гидрида 4600, 2 А123 4600, и хз нужны ли мне эти липоли…
Как уже ранее описывал Тесты многоуважаемый BERSERK80, А123 имеет место быть, то вот по напряжению они слабоваты, а места в Е-Реве не так то уж и дофига, чтобы пихать 5 банок…
Укажите путь истинный!!! 😇
Кока моё мнение такое
под конвесии и мутации липо и 123 всё едино
а для е ревы всёже пока липоль 2х 7.4в 5000-8000
Есть вариант “компромиса” сейчас стал чуть более доступен по цене
Li-Mn батареи www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=3S1P3800MN&…
www.pfmdistribution.com
beatyourtruck.com/prodreview-ApogeeLIMN3800.html
хотя китаёзовские липули намного дешевле
Укажите путь истинный!!!
Купить гиперион и продать имеющиеся простые зарядники.
Единственное, что для е-ревы лучше взять гиперион, который двухканальный, но он собака дорогой. Хотя, можно взять обычный, просто мощный и заряжать через спаренный балансирный провод сразу два пака.
Так погонял и сегодня
Присобачил опять катки к Э реве
Также на а123
покатался 7.2мин 2235мач (в основном спидранил)
и 5.8 мин 2220мач (башил )
в регуляторе МММ изменил тайминг с10 на 15
машна немножко (чисто) активнее стала кАзлить на асфальте
мотор веселее набирает обороты
да и тачка “Э” повсюду едет так как надо
Блин хоть “мосты” ставь на е реву целиком с Э
как так она настроилась ума не приложу ЭВОЛЮЦИЯ мда
Отлично слушается курка МММ
хобивинг явно похуже но едет дольше (сабака)
когда ж я вкрячу МГМ
ИЛИ шульца с саважа снять 😃
Первые 2 пика разряд 2х паков вчера на е реве с плетенбергом и хоббивингом 150
а 2 последних разряд сегодняшних на Э реве (конверсия) и мотором медуса 2000 и Кастл МММ
Ха тормоз на МММ позволяет выйти из юза
всё проверил
и после отсечки 8.8в
всё же тормозит
если убрать отсечку вовсе
тормоз кончается также как и руль
постепенно ,но разогнаться машина уже не в силах
А вообще имеет смысл ставить отсечку на А123 с МММ???
Про них как то писали, что напряжение на банку может быть меньше чем 2,5. А про БЯКИ такой эксплуатации не сказано…
Про липоли пишут что плохо им при падении на банку ниже 3,4 В…
С а123 ставь хоть отсечку 10вольт хоть 0 вольт один фиг по идее 2.2В мин на банку 2.2*4=8.8
машина за считаные секунды прекращает езду
посмотри на графике между 30 и 32минутой в натуре 20-30секунд и тачка таво
физически не возможно посадить сильнее ,как можно батареи посадить если они не едут
как дурак тащу машину домой в руке
липули выкатываю на 100% установив отсечку в 3.2в на банку (в моём личном случае)
на 4 липуля 3.2*4= 12.8 не ниже низя , выше можно
и нужно больше если в банках сильный дизбаланс ,чего у меня пока нет -значит катаем
А по хорошему выкатывать нужно Только до половины
И при отсечки липо в липах остаётся ещё достаточно мощи чтобы катать
и ктать ,даже до 5 митнут катал когд то
а раз два три садятся , и катать в них уже нечего - пусто там
Абсолютно согласен со спецификой разряда Раз Два Три. Как графиком обещали резкий спад, так и есть… После гидридов просто сказка!!!😂