двс или Электро...
насчет “не делать мертвых петель” это ты явно перегнул!
От самолета очень быстро начинает хотеться безграничного пилотажа, и это факт. Кому то хочеться раньше - кому то позже (особенно кто на симулятое налетал всего 2 часа 😅 ) - но всем начинает хотеться.
С другой стороны - мертвую петлю сделать много ума (да и тяги) не надо - если тяги сапсем мало - то петля делается с небольшим разгоном в снижении и всего-то…
А если просто по кругу летать - то можно вообще китайский двухмоторный саломет за 30 баксов взять, весь, вместе с его убогим зарядником и дискретной аппаратурой на 4 команды 😃
насчет “не делать мертвых петель” это ты явно перегнул!
От самолета очень быстро начинает хотеться безграничного пилотажа, и это факт. Кому то хочеться раньше - кому то позже (особенно кто на симулятое налетал всего 2 часа 😅 ) - но всем начинает хотеться.С другой стороны - мертвую петлю сделать много ума (да и тяги) не надо - если тяги сапсем мало - то петля делается с небольшим разгоном в снижении и всего-то…
А если просто по кругу летать - то можно вообще китайский двухмоторный саломет за 30 баксов взять, весь, вместе с его убогим зарядником и дискретной аппаратурой на 4 команды 😃
Полностью согласен. Мне хочется поддержать парня в начинаниях как вы совсем недавно поддержали меня. Мне кажется все равно в конечном итоге с чего начать, главное начать и все попробовать, тогда и опыт придет и понимание того, что тебе ближе. И в электричках и в ДВСах есть свои плюсы и свои минусы. Сколько людей столько и мнений. Смелей в магазин, что первое в глаза бросится и в душу западет то и бери. Твои ошибки и удачи это твой опыт. Все что купиш-твой уставной фонд и все потом пригодится в дальнешем творчестве даже если раскалбасиш сам аппарат.
Ну вот. собрался прикупить электро-тренер, чтобы начать учиться летать.
Пришел в магазин с деньгами, а продавцы чуть ли не в один голос заявляют, что учиться на электролете практически невозможно. Только на ДВС с запасом тяги. Вот я теперь и в растерянности… Подскажите, реально ли на электро начать учиться летать или все-таки продавцы правы. Вопрос стоит не в начальных затратах а в принципе. При средней стоимости, можно ли подобрать комплект для нормальных полетов?
Да главное “начать…”. 😁
а с чего…с того, что решишь Сам (лучше с тренера) …
А ДВС или Элетро… Это как старый спор “что появилось раньше , курица или яйцо”…
я вот с элетро начал, для себя решил, что ремонт меньше, а потом уйду на ДВС…
вообще ВСЕ В ТВОИХ РУКАХ… 😒
А я с ДВС начал. Теперь на электро хочу перейти до жути! Ибо задолбался на поле ездить 😦
У каждого свой путь. Главное - начать наконец начинать, а не сидеть, тупо глядя в экран компьютера и думая 😃
На мой взгляд нужно выбрать то, к чему душа лежит.
Не стоит тратиться на прибамбасы, которые потом лягут на полку.
Летает всё одинаково.
Значительно облегчает выбор путешествие на модельные поля.
Думал-думал и решился. Купил тренер F-1 в “ПИЛОТАЖЕ”. Вроде неплохая прочная конструкция. Двигатель взял Thunder Tiger 46. Все-таки любовь к звуку выхлопа ДВС победила. Кто-нибудь одобряет такой выбор комплекта?
Ну и правильно!
Думал-думал и решился. Купил тренер F-1 в “ПИЛОТАЖЕ”. Вроде неплохая прочная конструкция. Двигатель взял Thunder Tiger 46. Все-таки любовь к звуку выхлопа ДВС победила. Кто-нибудь одобряет такой выбор комплекта?
😃 лиха беда, начало…
удачи!
дорогу осилит , идущий!
Думал-думал и решился. Купил тренер F-1 в “ПИЛОТАЖЕ”. Вроде неплохая прочная конструкция. Двигатель взял Thunder Tiger 46. Все-таки любовь к звуку выхлопа ДВС победила. Кто-нибудь одобряет такой выбор комплекта?
Да любой выбор я бы одобрил, с чего бы не начал лиш бы начал, но имей в виду, что попал как и все. Кто то ответил мне когда то, что бы я подумал как следует , что это навсегда , до смерти. Что денег много изведеш. Так и есть, слава богу не испугался, так оно и есть, но теерь в моей жизни есть смысл, есть кайф почише многих благ. Да, кстати , если хочеш, с удовольствием помогу и подскажу что смогу, даже могу показать свои творения, если есть время приехать. Живу в Люберцах.