Search in topic
слишком задняя центровка на Formosa-2, как с этим бороться?

михаил76
Пружинкин:

Я акк поместил под кабиной с низу, а сверху закрыл его куклой, пришлось немного порезать, но там не заметно

Такой вариант, увы, приемлем только на этапе сборки модели.
А когда она уже собрана: выламывать фонарь, рвать плёнку и крушить фюзеляж…😃 легче новый сделать )))))))

kvn543

Можно поставить мотор помощнее и соответственно тяжелее - и центровка улучшится и запас тяги будет.
У меня стоял DT3007/30 и проблемы с ц.т. не было. А народ ставит даже 3013.

Armin

да, и/или батарею пожирнее поставить.

Пружинкин
михаил76:

Такой вариант, увы, приемлем только на этапе сборки модели.
А когда она уже собрана: выламывать фонарь, рвать плёнку и крушить фюзеляж…😃 легче новый сделать )))))))

А крылья снять и снизу резать??, я так делал

михаил76
Пружинкин:

А крылья снять и снизу резать??, я так делал

Оно, конечно, можно попробовать и так, но…боюсь получится, что при каждой замене аккумулятора придётся крыло откручивать.

foo
kvn543:

Можно поставить мотор помощнее и соответственно тяжелее - и центровка улучшится и запас тяги будет.
У меня стоял DT3007/30 и проблемы с ц.т. не было.

+1. А сначала - 2213. Грузил в нос свинца. Несмотря на это - не перетяжелил! По ощущениям очень хорошо с ним было - все плавно так. Но недолго - хиловат конечно оказался для этого мутанта 😦 Сгорел с 11-м слоуфлаерным пропеллером, естественно. Пришлось 3007 покупать. С ним догружать не надо, и летает пристойно, но почему-то аккум 2амперчаса высаживается минут за восемь-десять.

Кузя

Ух, во на советавали.
У меня без всякх грузов нормальная центровка.
Акк потавил по хитрому.
Снизу крыла есть ткакя крышка вот у меня она на магнитеке и скоче, тоесть открывается в крыле прорезал отверсте через которое вствляется акк в результвте акк встаёт под улом приблизительно 45градусов и большая его часть находится перед крылом.
Как вариант рассматривал возможность запихать акк в канал в передней части фюза, но тогда для замены акка придётся снимать крыло.