Spacewalker - самолет для релакса
Но разве это отменяет полётные качества, такие как летучесть, устойчивость к срыву? Именно о релаксе я и говорю, когда пишу “10 минут кайфа”. В моём понимании полёт в удовольствие, это когда ты знаешь, что модели главное не мешать лететь , а вот когда взлёт/посадка (и какая разница о каком типе самолёта речь?) через ой-ай или любой, даже лёгкий ветер натягивает нервы, то о каком релаксе можно говорить?
Вот и будет 10 мин кайфа,и ни каких ой-ай.Нагрузка на крыло приводилась ранее…
Но разве это отменяет полётные качества
Конечно же нет,Дмитрий.
Здравствуйте. Сегодня в 21:00 состоялся облет. Четыре взлета и посадки каждый полет по 3 -5 минут . Ну , что можно пока сказать точно это нет крутки на крыле, летит как поезд по рельсам, даже не триммировал. Ну и косячки конечно выявились , о них чуть позже, дух надо перевести.
Продолжим… Первые ощушения от полетов, мощность двигателя -с большим запасом, вертикаль в треть газа берет, при боковом несильном ветре в режиме планирования проявляется боковое скольжение думаю , что из за маленького V крыла, центровка показалась слишком передней - буду эксперементировать , отклики на рулевые поверхности адекватны и предсказуемы, но экспоненту все же сделаю на следуюшие полеты. Настораживает большая посадочная скорость, хочу попробовать замутить флапероны - по этому пункту приму Ваши советы. Полеты были кратковременными по причине странностей регулятора, настраивал это “чудо” по мануалу переведенному на русский, мануал принадлежит младшему собрату, поэтому ошибся с отсечкой и похоже летал с настройкой на четыре банки но это поправимо, из поломок лопнувшая пружина на шасси.
…хочу попробовать замутить флапероны…
Я бы сначала разобрался с Ц.Т., глядишь, и флаппы не понадобятся. В таком размахе и весе всё должно и так быть на комфортном уровне, в общем, с флапперонами не торопитесь.
Здравствуйте. Сегодня удалось полетать.
После первых полетов были внесены изменения в конструкцию шасси, от флаперонов откзался, ввел экспоненты на элероны и руль направления. Из детских болезней осталась задняя стойка , проворачивается ось… Еще в производстве находится пилот и муляж цилиндров двигателя.
Красавец!!! Классная компания! 😃
Юр,видео давай выкладывай:)
Сегодня полетал, сделала все выше указанные доработки, немного приукрасил самоль, ну и пилот появился…
Юр,видео давай выкладывай:)
Да, хотелось бы взглянуть!
Вот немного видео первых пробных полетов.
Красота!
Таже фура у обочины?!😃
Посадка просто класс!
Таже фура у обочины?!
Так мы в одном месте оба летаем😁
Я так и понял, что и снимаете по очереди.
Сегоднешние полеты для меня прошли не совсем гладко. Летали с грунтовки с камушками. Не получилось ни одной нормальной посадки, одни подскоки с вылетом за дорогу в травку. В итоге полный движок песка , погнутая стойка и ободранный капот.
Из моей модельной практики это первый самолет который не хочет садится даже при выключеном движке, он продолжает висеть в воздухе до полной остановки, потом естественно сваливается на крыло. Если сажать принудительно с небольшой тягой то похоже возникает экранопланный эффект и посадка затягивается, что не есть гут с нашей взлеткой.
Небольшое ТО и снова в полет. Сегодня пробовал флапероны! Помогло, посадка намного стабильней, скорость посадочная снизилась. Флапы пока настроил на крутилке, надо выбрать оптимальный угол отклонения , потом уже на тумблер переназначу.
Небольшое ТО и снова в полет. Сегодня пробовал флапероны! Помогло, посадка намного стабильней, скорость посадочная снизилась. Флапы пока настроил на крутилке, надо выбрать оптимальный угол отклонения , потом уже на тумблер переназначу.
Микс с рулем высоты делаете? Мне вот после применения флаперонов показалось не очень удобно сажать, приходится рулем высоты работать, а во время выполнения посадки лучше не отвлекаться от процесса
Микс пока не делал. Флапы на крутилке пока . Чисто эксперементально в полете увеличивал угол отклонения флаперонов и заходил на посадку, и так до комфортного полета и посадки эксперементировал. Пока остановился гдето на 7 градусах отклонения. Рулем высоты подруливаю совсем немножко на посадке в момент касания. При опушеных флапах наблюдается тенденция опускания носа самолета , но на управляемость это у меня не влияет.
Сегодня еще удалось полетать, окончательно убедился , что флапероны этому самолю на пользу. Угол отклонения составил 7 градусов, при таком угле самоль очень комфортно заходит на посадку, даже притирать не приходится. Можно сказать - работа завершена и в переди полеты… полеты…
Юрий, а зачем Вам спаренная батарея? На одной с этим мотором можно минут 10 летать. Или это вопрос центровки?
Здравствуйте. На днях летали… Вылетал по таймеру 8 минут.Батарея стояла 2х1800мАч. Зарядка показала, что с каждой батареи скушано по 1600 мАч !!! Так что 10 мин. на одной батарее емкостью 2200 не протянешь!
отличная модель, а какой стоит двигатель и какой регуль?