Вчера на ЧМ в Хорватии Сергей Макаров стал Чемпионом Мира в F1A! Юра Титов 3-й! Команда России в составе Макаров, Титов, Козырев в упорной борьбе опередила команду Израиля и также стала Чемпионом Мира! УРА!!!
Несколько дней назад Серега Макаров выиграл этап Кубка Мира, предшествующий ЧМ, а до этого стал Чемпионом РФ в Нарткале!
Феноменальный результат - итог многолетнего упорного труда по совершенствованию свободнолетающих планеров. Победы были одержаны на гениальной модели “флаппер” - последнем достижении планерного прогресса, созданной нашими МАевскими кудесниками Макаровым и Кочкаревым!
Молодцы мужики!
УРА!!!
Вчера на ЧМ в Хорватии Сергей Макаров стал Чемпионом Мира в F1A! Юра Титов 3-й! Команда России в составе Макаров, Титов, Козырев в упорной борьбе опередила команду Израиля и также стала Чемпионом Мира! УРА!!!
Несколько дней назад Серега Макаров выиграл этап Кубка Мира, предшествующий ЧМ, а до этого стал Чемпионом РФ в Нарткале!
Феноменальный результат - итог многолетнего упорного труда по совершенствованию свободнолетающих планеров. Победы были одержаны на гениальной модели “флаппер” - последнем достижении планерного прогресса, созданной нашими МАевскими кудесниками Макаровым и Кочкаревым!
Ура! Наши свободники самые свободные свободники в МИРЕ! Молодцы, вот на кого нада равняться!
Молодцы, поздравляю так держать?
Молодцы, поздравляю так держать? Кружку пива. . . а а лимонада за вас!
Есть где-нибудь фотки их флапперов? Хочется посмотреть на последние технологии свободников, чтобы хоть представление иметь до чего дошел прогресс.
Есть где-нибудь фотки их флапперов? Хочется посмотреть на последние технологии свободников, чтобы хоть представление иметь до чего дошел прогресс.
Я в теме про электронный таймер давал фотки… Планер размахом 2540 имеет вес 410 гр., оснащен электронным таймером (процессором, программируемым с КПК в полевых условиях), управляющим исполнительными сервомеханизмами, устройством принудительной посадки с радиоканалом, радиомаяком для обнаружения модели после посадки, барометрическим высотомером. Програмное обеспечение позволяет программировать любое количество отклонений поверхностей в течение полета, очень интересные функции, например принудительную посадку через определенное время модели улетевшей с леером. Динамический крючок инерционного типа (защелка открывается только после резкого уменьшения натяжения леера на разгоне). Все это плюс жесткое крыло, основой которого является отформованный на “горячую” карбоновый D-box, неупругий леер из синтетической нити, значительно сниженное сопротивление в момент разгона и старта за счет спрямления очень “кривого” при планировании профиля дает возможность стабильно стартовать выше 90 м (длина леера 50 м).
Рад за Серёгу, присоединеюсь к поздравлениям Кочкареву и Макарову!
Терпение, труд и талант принесли закономерный результат.
Парни - молодцы! Они на сегодня - лучшие.
Надеюсь, в Сербии будет продолжение побед.
Удачи нашим!
