настройки proxima ii от reichard
на любой дискретный выключатель.Включил движок-загнал повыше,выключил.
+1
А левый стик использовать для механизации крыла.
Да, для “бабочки” (тормоз). Очень помогает при посадке на ограниченное пространство, ибо без неё планер летит и летит и летит…
-У меня 3 полётных режима SPEED,CRUISE,THERMAL.
Пока обойдитесь без режимов. Некоторое время прилетаетесь, потом всё поймёте и построите под себя. Сначала будет не до этого, да и невпопад включенное иногда хуже делает.
Научитесь искать термики и не вываливаться из них, тогда и займётесь режимами.
P.S. По углам и отклонениям - планер летит без мотора, поэтому сразу учитесь летать не размахивая рулями. Ему много не надо, сильнее загнули - высоту потеряли.
Только на посадке может понадобиться много и резко (ну и еще под облаком, но туда лучше не суйтесь, останетесь без модели)…
В планерной теме я новичок.
Александр,добрый день. Самый оптимальный вариант, для Вас- примкнуть к планерной братии. Как говорится- лучше один раз увидеть! Посмотрите московских форумчан, может кто рядом живёт? Через месяц коллеги проснутся от зимней спячки и потянутся в поля. Новичка в поле с планером, точно, не бросят, помогут!
Александр,добрый день. Самый оптимальный вариант, для Вас- примкнуть к планерной братии.
Спасибо Александр!Я в принципе так и планировал.Тем более что недалеко от нас летает планерист экстра класса Pavel_(Павел Гришин),я думаю многие планеристы его знают.Слегка с ним знаком,нередко пересекаемся на поле-я думаю общение с ним будет для меня очень познавательным и полезным.Просто пока хотелось бы у себя в голове кашу разобрать,что бы вопросы которые буду задавать касались конкретных вещей,а не в общем.Думаю Павел мне не откажет в помощи.
Да, для “бабочки” (тормоз). Очень помогает при посадке на ограниченное пространство, ибо без неё планер летит и летит и летит…
То есть Дмитрий насколько я понял -левый стик выполняет функцию плавного включения режима “бабочка”.Стик вверху закрылки и элероны в нейтрали,стик плавно вниз- раздвигается “бабочка” и модель тормозится.Существуют ли какие экспоненты?До 50 % хода допустим небольшое отклонение,а после резкое раскрытие “бабочки”?Или же на левый стик ещё что то вешается?
Мое мнение: вам надо постараться оставить управление максимально так, как вы уже привыкли летать (если это позволяет ваша аппаратура).
А пытаться переучиваться под чужие предпочтения … зачем?
Сейчас вам начнут говорить каждый свое. А оно вам надо?
Сейчас вам начнут говорить каждый свое. А оно вам надо?
Так ведь я и создал тему чтобы посмотреть как и с какими настройками кто летает.Я понимаю ,всё это индивидуально,но может что нибудь почерпну для себя.Вот думаю как настроить канал газа-на выключатель или на пропорциональный стик?Я привык летать с газом на левом стике.Настроить “бабочку” или хватит закрылков до упора?Пока не заморачиваться с режимами полёта?Думаю…
Так ведь я и создал тему чтобы посмотреть как и с какими настройками кто летает.
У меня на левом стике торможение “бабочкой” настроено примерно так:
Работает только в режиме посадки (тумблером), 70% хода стика никак не реагируют, а затем, при дальнейшем подтягивании на себя (вниз) достаточно резкое раскрытие элероны/закрылки (с одновременным РВ “вниз”).
Очень удобно на посадочной глиссаде оттормозить планер и провалить глиссаду в нужном для посадки месте.