Обед был хороший.
Погоду “заказали”, летать было одно удовольствие. Неспешно, размеренно в три группы. После гонок и беготни в F-3-K казалось, что и нет никаких соревнований, просто большая тренировка. Полетал, пообщался с друзьями, которых давно не видел, опять полетал. Планировал на следующий день оставаться, но успели в один, хотя летать после заката мне непривычно и даже страшновато. Не ожидал, что будет такой результат, в финале налошарил.
Дорога обратно свободная в 24-00 уже был в Воронеже.
Спасибо за организацию и дружественную атмосферу.
Табличку выложите пожалуйста. В финале кто как летел интересно.
Результаты отборочных туров…
Погода настоящая соревновательная, и потому было не просто, но очень интересно…!!!
Опыт финнов: при проведении соревнований на действующем аэродроме, одновременно с полётами настоящих спортивных планеров с их затяжкой сомолётом организаторы договорились с авиаторами и поставили перед моделистами условие - не летать в зоне аэродрома отделяющей ВПП и зону захода на посадку… и организаторы соревнования информировали об этом участников : летать везде кроме зон ограниченых вертикальными плоскостями и предупреждали пилотов если кто из них случайно приближался к запретной зоне в мегафон, таким образом соревнования проводились одновременно с полётами планеров. Всё проходило очень корректно, без эксцессов и замечаний. Оказалось всё просто - важно правильно ДОГОВОРИТЬСЯ.
Спасибо за авиамодельный праздник!!!
Хозяевам праздника большое спасибо!!!
Спасибо организаторам, судьям, участникам! Прекрасное настроение на долго! Вы - молодцы! Ну и, конечно, киношка! Смотреть со звуком, в хорошем качестве!
Кто победил - то.
На видео Володя Малюк с Кубком - наверное он?
Хотелось поподробнее о погодных условиях, как ветер, как держало по времени дня. Смотрю в турах есть баранки у участников - это были недолёты? Наверное приходилось рисковать - с малых высот улетать далеко. Судя по протоколу соперничество было серьёзное, результаты плотные.
