Аврора 9
Сочувствую! Сам потерял уже 2 самолета по причине пропадания связи, точнее сказать зависания приёмника. К сожалению это не единственный случай, уже в каждом форуме есть сообщения о подобных зависаниях. Пока причина не найдена. Мне помогло обновление до последней версии. Правда пока я боюсь ставить приемники на модели дороже 100 евро.
Нашел небольшой деффект не свечном колпаке. Кольцо, которое обжимает колпак несколько ослабло, из-за этого слегка болтался на корпусе свечи, теперь кольцо поджал и колпак сидит плотно. Попробую потом со снятым кольцом произвести экперимент,может получиться ввести приемник в ступор. На вид все остальное целое…
Сегодня пробовал ввести приемник в зависание путем шатания свечного колпака без пружинного колечка и хоть бы хны, работает зараза, ни намека на сбои. Правда, передатчик не удалось далеко отнести от модели, лежал рядом, т.к. эксперимент на работе проводил. Так же не ставил крылья, но думаю, что сервы тут не причем. Еще заново проверил все разъемы питания и зажигания, подозрительные заменил на новые, кое что перепаял, короче “соплей” теперь нет совсем. Уважаемый jurist, как вы продиагностировали пробой колпачка? Я на свой смотрю, с виду целый, мотор работает нормально, без перебоев. Трогаю за провод тоже вроде не трясет.
По звуку. У меня на одном двигателе перетерся высоковольтный провод в месте входа в колпачек. На другом был пробой силиконового изолятора внутри колпачка. На незаведенном двигателе и включенном зажигании отчетливо слышны щелчки. Еще более верный способ это проверить в полной темноте. Искру скорее всего будет видно.
А на работе движка это как то отражалось? А подвисание приемника происходило когда передатчик был рядом или вы проверяли на расстоянии?
Двигатель начал плохо заводиться. Если завелся, то работал нормально. Передатчик с приемником находились рядом. Приемник зависал два раза. Произошло это на полных оборотах и в один день. Переделал наконечник и больше зто не проявлялось.
Попробую разобрать колпак, может чего найду…
Попробую разобрать колпак, может чего найду…
Привет!! У меня потеря контакта была от загрязнения колпака где он касается корпуса свечи мотор заводился хорошо но рядом у меня термометр MIP стоит и он от излучения выключался.Теперь если термометр вырубает колпак прочищаю, там от вибрация грязь копится мотор да50.На аппаратуру влияния нет.Аппаратура не хайтек.
думаю надо менять тебе аврору пабыстрей. у меня года три назад была такая история с оптик 6м .(грохнул об землю этот ОПТИК ща у друга на тренеровочном шнурке).и быстренько футабу 9 супер прикупил -больше проблем небыло . .
Разобрал колпак, видимых повреждений нет, попробовал собрать с одной половинкой экрана, подключил, видимых пробоев внутри силиконового колпачка и на входе провода в колпак нет. Будем надеятся что все обойдется только подтяжкой пружинного кольца у колпака.
думаю надо менять тебе аврору пабыстрей. у меня года три назад была такая история с оптик 6м .(грохнул об землю этот ОПТИК ща у друга на тренеровочном шнурке).и быстренько футабу 9 супер прикупил -больше проблем небыло . .
Поменять всегда успею да вот интересно, где собака порылась! Может и менять то ничего не надо…
Я летаю на авроре 2 года, без промблем,а что говорите ,ЧУШЬ .лЕТАТЬ надо а не ковыряться в авппаратуре.
Я на Авроре первое лето. И все время на хайтеке… но
Почитаешь такие темы и думаешь - в чем экономия бензина? 😃 Самолеты бьются из-за колпачка свечного и, как результат этого, отказа аппы.
Теперь буду бояться летать 😃 Хотя сам не сталкивался еще ни с помехами ни с колпочками… Может еще рано ? Пока все еще новое 😃
Летал на спектрум 6 без колпачка вообще, кусок бронепровода был прикручен к двигателю для массы- никаких помех…