Новый Spektrum DX9
а про Америку нужно читать уже здесь: fccfrequency-es.com/fccregularionlowpower.pdf
про Америку нужно читать уже здесь
October 1993
(Supersedes September 1984 Issue)
(Edited and Reprinted February 1996)
Оно не устарело? Чёт посмотрел - так и не понял. Если актуально - во молодцы! Не то что некоторые, дурацкие правила каждый месяц изменения 😉
Помехаустойчивость проверенна на родных приемышах все супер.
Хочу поделится своим сегодняшним печальным опытом. При использовании вот такого LiPo - дефолтовый low battery alarm в 6,4V нужно повысить обязательно! Иначе передатчик вырубается наглухо практически секунд через 30-40 после срабатывания alarm! Ну во всяком случае мой “американец”. Вот я сегодня и словил классический fail safe с выключившимся передатчиком в полёте. К этому привела (как всегда) цепочка факторов:
* оставил дефолтовый порог в 6,4V
* где-то протерял зарядник от передатчика - давно не заряжал
* зарядить от PL6 не нашёл раз’ёма, ну думал потом чё-нить припаяю.
* отлетал 5 полётов, на передатчике 6,8V - нафига я полетел ещё?
* взлетел, почти сразу - вибра и аларм - садись сразу! Так нет!
* я же, помятуя как на DX6i я после аларма я спокойно летал ещё 2-3 полёта, подумал ну долетаю аккум, чё ему ещё 5 минут не проработать?
Ну вот, проверил fail safe - работает! 😃
p.s. Вертоль отремонтировал. Аккум стоит-заряжается. PL6 влил в него 3720 mAh уже.
Ребят, кому не сложно напишите настройки девятки для Блейда 130x. Очень благодарен буду. Эта моя первая взрослая аппа.
Странный вопрос. Чем эти настройки отличаются при использовании любого пульта?
Да я новичек…у меня не было никогда нормального передатчика. И Верт этот первый)
Просто при заводских настройках верта и пульта при повышении оборотов ротора автомат перекоса сходит с ума, а потом и вовсе зависает
эта тема Вам не подходит. Вам нужно искать настройку вертолета для новичка, и не очень важно какого, для понимания общего принципа. Надо пройти несколько пунктов в настройке, выбрать тип аппарата перекоса, правильно настроить направление работы серв “реверс” и т.д. заводских настроек пульта не бывает. каждую модель настраивают с нуля.
напишите настройки девятки для Блейда 130x
Вот держите мой файлик (в аттаче), только что подлетнул в комнате, проверил.
Mode2. Только учтите, что у меня нет “классического Normal’a” с газом от “0”.
У меня просто три полки - разные обороты. Старт-стоп движка - отщёлкиванием Hold’а.
заводских настроек пульта не бывает. каждую модель настраивают с нуля
Владлен, не гоните пургу. Не говорите о том, чего не знаете. К Блейдам - “заводские настройки” есть! К мелкоте типа mCPX, 130Х ничего настраивать “с нуля” - не надо! Небольшие аджастменты по вкусу, но не настройки. Bind’n’Fly!
я рад за мелкоту и Вашу осведомленность. вот и летали бы на заводских
Игорь спасибо большое
оставил дефолтовый порог в 6,4V
Похоже, что эту LiPo надо тестировать на какое напряжение аларм настраивать. Банки здорово разбалансированы что-ли? Ну не должна она вырубаться при 3,2 на банку.
По-любому, спасибо за столь ценное предупреждение.
вот и летали бы на заводских
А мои и есть заводские. Скачал с сайта Спектрум файлик под DX8, конвертнул под DX9, импортнул, поправил под себя Hold и Throttle curve. Всё. Так же и под mCPx.
Начинающим - вообще ничего (ну может кроме выбора тумблера под Hold) править не надо.
эту LiPo надо тестировать на какое напряжение аларм настраивать
Я выставил себе сейчас 6,8V. У меня, с моим акком я знаю что после 6,8V на индикаторе передатчика у меня есть ещё гдет 6-8 минут работы аппы.
А так - она реально с этим акком оочень долго живёт опускаясь с 8,3V до 7,2 - расслабляет блин 😉
Игорь а как конвертировал под 9, если не секрет?
а как конвертировал под 9
Вот тут
Проблема в другом. Весной я качал исходные файлы со своего аккаунта в Spektrum. Затем ссылка на них из моего аккаунта (я писал в этой теме про это, и вроде все подтвердили что это не только у меня) стала неактивной. Почему - не знаю! На компе есть кучка пресетов с весны.
Коллеги, подскажите, пожалуйста чем отличаются аппаратуры продаваемые здесь (первый магазин) и тут (второй магазин) и отличаются ли вообще? Просто как-то очень разница смутила … или это просто жадность?
В связи с переходом на бензиновые модели хочу сменить свою 7s на 9-ку … и как-то впал в ступор при сравнении двух магазинов …
9ка и та и та…модет та что дороже американка…
В 1-м магазе - европейка, во 2-м - вне зависимости от версии просто неадекватная цена. Достаточно взглянуть в начало этой страницы и чуть пораньше - вопросов бы не возникло.
Магазин вроде известный …а цена не адекватная…
Тут ценники одинаковы, вот ещё rcdrive.ru/unit.php?unit=14792&pPage=1 , хотя пару дней назад 15400 было. Ну понятно, курс и всё такое. Я заказал аппу с Германии, приёмник в комплекте. И вам советую. А разница в мощности, да пофиг, мне не fpv. Кстати, если у вас сие, то подумайте. Народ выше пишет о заниженной “мощности” EU. …При этом как я понял братва летает и в “ус не дует”😆 Ну может неправильно понял))
Магазин вроде известный …а цена не адекватная…
Такая конская цена может быть разве что на Spektrum DX9 Black Edition incl. AR9020 (у нас оно 549,99 €)
Но тогда и вид и комплектация другие должны быть.