Стеклотекстолит
компрессора и подвесные моторы не крутятся 12000-15000об, и толщина разная нужна подбирать , что бы не зависали на оборотах… в общем стеклотекстолит для этого очень подходит, только вот не из чего выбирать
значиться так: 1.берете лист стекла(лучше зеркало),наносите разделитель, сушите ,полируете. 2.Стекло(в смысле тряпка) 25-48,дальше уголь.волокна вдоль,потом опять стекло,количество слоев угля и стекла подбирать научным тыком,чтобы получить требуемую жесткость и толщину.3. смола из хозмага не годится, пользовал “L” с отв L 285, К-153 и КДА (не рекомендую). 4.после пропитки всех слоев валиком отжать через салфетки,пузырики воздуха не допускаются! 5.Накрыть сверху таким же куском стекла(зеркала),не забыть нанести разделитель! 6. завернуть весь пирог в газету. 7. положить в мешок,и самый суровый ваккум,что может дать насос. держать сутки. 8. достать пирог из пакета,не разбирая - в термошкаф, 60 градусов,короче все как в композитных делах. Медленно остудить,дать отлежаться сутки ,разобрать. Вариантов состава ламината-море, от простого стекла,до карбон-кевлариевых миксов. резать клапана лазером, обычными ножницами -искрошите кромки,потом от кромок пойдут расслоения и прочие бяки-прощай надежность.
из однонаправленного угля так делал, слои и под 90градусов и под 10-20, вроде около дела, но какая то хрупкость что ли присутствует, стеклотекстолит по прочнее будет… со стеклом пробовал тоже - не понравилось, то ли стекло не то,какое надобно (0.03мм), больше угол гнёшь руками и начинает заминать, белеет, расслаиваются волокна, хотя в самом угле нет такого… сейчас греется на пробу из ткани угля, посмотрю что из этого получится… смола L есть, но как то вот усадка у неё , что ли, кинешь одной толщины тонкую пропитанную ,на пример, эд-20 и L пластинку на батарею, из эд-20 форму не изменяет, а из L коробит… лазера нет, прорезаю резаком по типу оргстекла или тонким диском, кромки конечно потом выводятся мелкой наждачкой
Пробуйте с ЭД 20, но отверждайте отвердителями горячего отверждения, единственное но, только шлифованные металлические пластины, стекло вы так не сдавите…
Клапана на какой дрыгатель?? 12-15 тыс-это не на коленке колхозить…( "Ты с 9-то сбавь маленько…вершков на 8-я найду…!😁)
спортивные 50-80сс
Ээээ…батенька…Плюньте на это дело,домашний колхоз здесь не прокатит. В не столь далекие времена приходилось делать лепестки на 9-10 тыс об. работают минут 30, в"боевом " режиме,дальше начинаются разрушения., Боис,аренс,грм и им подобные годами искали геометрию ,материалы,сечения.текстуру и другие заморочки.(Глубоко сумлеваюсь что лепили из"ларита") Поэтому и цена хорошего домика -весьма хорошая… С ув Максим.
9000-10000 об - это теперь на каждоднев мотор в крейсерском режиме…10000-12000 стеклотекстолит работает без разрушений, но когда длина лепестка всего 45-50мм, 0.5мм слишком толстый… на большинстве полтинников стоят лепестки 0.3 из стеклотекстолита, ничего не разрушается никогда до 13000об точно… поэтому то вопрос и был задан, можно или нет сделать, потому как ничего самодельное не устраивает, а фирменного нет ничего… можно расслоить аккуратно 0.5, но это уже не то, деформирует,уже нет той идеальной плоскости, винтом заворачивает
СТЭФ хорошо расслаивается по слоям с шагом 0.2мм
ну, расслаивается он , допустим, не особо хорошо… шаг зависит от толщины самой стеклоткани, она разная , и после расслаивания пластину выгибает, пусть не сильно, но для лепестка уже не годится