Заводская установка на запуск:игла количества и качества примерно по 2,5 оборота со стоковым глушаком.
С бизоном мотор завелся при игле количества на 4,5 об. Иглу х.х. открутили также примерно на 4 оборота.
Наддува хватает - вертикали без проблем. Но иглу х.х. ещё до конца не настроил.
А что там за четырехтактник на заднем плане, не ТТ случайно?
Он самый!
Ругали за то, что душат двигатель и моторы неустойчиво работают.
Есть большой опыт эксплуатации обсуждаемого глушителя. Двигатель в паре с таким глушителем работает так же, как и с родным (в данном случае имеется ввиду мотор OS 46 FX). Впрочем, при неправильной регулировке, мотор, и с родным глушителем будет работать коряво!
Что бы не отламывались выхлопные трубки (при авариях), их укорачивают в соответствии с размерами капота и удлиняют силиконовыми трубками-насадками, которые есть в продаже в модельных магазинах.
Спасибо за помощь, сегодня поеду брать мотор с глушаком. 91 четырех тактник тоже встает в капот этого самолета, но его надо головой вниз прилаживать и гибкий патрубок в выхлоп ставить, чтобы эстетику соблюсти. А моща у них почти одинаковая,но вес на 115 грамм меньше у ОС 55 АХ.
Что бы не отламывались выхлопные трубки (при авариях), их укорачивают в соответствии с размерами капота и удлиняют силиконовыми трубками-насадками, которые есть в продаже в модельных магазинах.
Эх, не знал об этом. И насадки ведь есть.
Чем приварить патрубки можно? Аргоном?
Спасибо за помощь, сегодня поеду брать мотор с глушаком. 91 четырех тактник тоже встает в капот этого самолета, но его надо головой вниз прилаживать и гибкий патрубок в выхлоп ставить, чтобы эстетику соблюсти. А моща у них почти одинаковая,но вес на 115 грамм меньше у ОС 55 АХ.
только асп91 не бери. на редкость неудачный мотор.тяжелый, слабый, несбалансированный.
Эх, не знал об этом. И насадки ведь есть.
Чем приварить патрубки можно? Аргоном?
Как вариант: попробуйте поискать в автомагазинах клей типа “холодная сварка”. Не знаю до какой температуры нагревается глушитель в этих местах, но в своё время этим составом соединял части калильного 46-ого мотора после краша. Всё держалось и работало. Главное, чтоб при эксплуатации, нужную температуру клей выдерживал.
Как вариант: попробуйте поискать в автомагазинах клей типа “холодная сварка”.
Сенкс.
Как вам такой мафлер Macs Muffler O.S. .40-.46/TT .40? Или что ещё можно ещё выбрать лёгкое и компактное, акромя классического питса.
Как вам такой мафлер Macs Muffler O.S. .40-.46/TT .40? Или что ещё можно ещё выбрать лёгкое и компактное, акромя классического питса.
Хорошая штука: оборотов чуть прибавляет, намного легче, чем родной глушитель, звук погромче. Но это не подкапотный глушитель.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4118aa743df9550077794061":{"_id":"4118aa743df9550077794061","hid":4193,"name":"toreo","nick":"toreo","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"43ee08723df955007778ce06":{"_id":"43ee08723df955007778ce06","hid":12005,"name":"grtalex","nick":"grtalex","avatar_id":null,"css":""},"44a418683df955007778a3f8":{"_id":"44a418683df955007778a3f8","hid":15153,"name":"ЧЕКИСТ","nick":"ЧЕКИСТ","avatar_id":null,"css":""},"452fdc8b3df955007778889e":{"_id":"452fdc8b3df955007778889e","hid":17504,"name":"Anike","nick":"Anike","avatar_id":null,"css":""},"485211c73df9550077779f66":{"_id":"485211c73df9550077779f66","hid":35471,"name":"mel41","nick":"mel41","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"4931a9e03df9550077a5a870","hid":122988,"title":"Какой подкапотник лучше поставить на OS 55AX","views_count":2278,"last_post_counter":17,"cache":{"post_count":17,"first_post":"4931a9e03df9550077a5b212","first_ts":"2008-11-29T20:45:20.000Z","first_user":"485211c73df9550077779f66","last_post":"493b9e5d3df9550077a5b232","last_post_hid":17,"last_ts":"2008-12-07T09:58:53.000Z","last_user":"43ee08723df955007778ce06"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":17,"per_page":25,"chunk_offset":6},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
