-зазоры в клапанах рег.на фазе зжатия когда поршень в В.М.Т.?
да
На холодном двигателе и желательно перед регулировкой не лить в него после полетов всякие масла.
Осторожно с затягиванием контргайки. если сдуру приложиться коромысла легко ломаются .там сталь хрупкая. желательно ключиком с плечем около 40 мм.
если точнее-сначала ломаются сами регулировочные винты или срезается резьба на контргайке, затем уж и коромысло может кончиться ( много реже).
если точнее-сначала ломаются сами регулировочные винты или срезается резьба на контргайке, затем уж и коромысло может кончиться ( много реже).
По логике должно быть именно так . Но последнее время столкнулся с ситуацией когда у хваленой 110 Ямады от легкого прикосновения без всякого намека на перетяг лопнуло одно коромысло . Поменял на такое же, но из работанных и давно изготовленных. Завел хрясь . , при работе лопнуло второе. такое чувство , что металл страшно перекален и имеет свойства не стали ,а чугуна для казанов и сковородок.На старой 91 коромысла выдерживают значительно больший натяг . Да и много очень интересного в этой новой Ямаде 110 .Пожалуй подготовлю фотки и к вечеру поделюсь шокирующим материалом с аудиторией.
Вот те и Япония, мать ее! Ждем с нетерпением.
-вопрос что называется на засыпку: Первоначально я регулировал так: не выкручивая свечу нашол начало фазы зжатия т.е. когда почувствовал начало сопротивления от компрессии,на этом месте и выставил зазоры используя два щупа 0,05 и 0,1 первый проходной второй нет.Мотор работал ну просто идиально,особенно на холостых мне нравилось.вот на ролике"неправельная регулировка" yrok39.rutube.ru/movies Но тянул заметно слабовато,
а потом взял и отрегулировал как положенно, когда поршень в В.М.Т. и всё,
двиг стал на холостых через раз глохнуть и появилась вибрация😵
Так какже, блин, надо регулировать? теперь вот боюсь что в первоначальное положение вернуть неполучится…
Точно, есть такое! На YS гайки “мусолятся”, очень слабенькие, но и большой зажим им, как оказалось, не нужен, хватает их легкого затяга от пальцев. Причем, можно не опасаться и не слушаться инструкции, каждые 2 часа регулировать зазор, он практически не уходит.
Одной регулировки хватает на 2-3 полёта,потом начинает снова колбасить,трясёт,глохнет… Сегодня на поле выставлял по новой. Сначало завёл,порадовался, на холостых просто “фурчал” ,но недолго, два полёта и всё…
Это как, так должно быть?
А какой двигатель, винт, обороты , топливо. Это не ради показаться умным . Мне неделю назад принесли Ос МАХ 70 .Там зазоры были больше 1 мм.Я такого никогда не видел . Отрегулировал . завел на стенде все в норме. Отдал . Вчера приносят зазоры опять 1 мм. а они его катают на 13000 -13500.на 30% Кул Пауере.При заводских 11000.
Кто подскажет величину зазоров на ASP 52?
В прошлом годе взял асп 65 4т.Как после обкатки выставил 0.6 0.7 мм.на обоих.Проблем никаких на холостом лопасти видно.дожигаю 3 й галон,нет нужды никуда лезть.отдаю ему предпочтение,2т.забросил.Минус бывает от пересоса назад заводится,стартера нет,с руки запускаю!
Вот вам и КИТАЙ!
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4649f5243df9550077784452":{"_id":"4649f5243df9550077784452","hid":23109,"name":"Эдуард_из_Питера","nick":"Эдуард_из_Питера","avatar_id":null,"css":""},"472821083df95500777802e1":{"_id":"472821083df95500777802e1","hid":28857,"name":"NoFear","nick":"NoFear","avatar_id":null,"css":""},"4756bbff3df955007777f636":{"_id":"4756bbff3df955007777f636","hid":29686,"name":"liisvi","nick":"liisvi","avatar_id":null,"css":""},"4772acc93df955007777ef3a":{"_id":"4772acc93df955007777ef3a","hid":30211,"name":"yrok39","nick":"yrok39","avatar_id":null,"css":""},"490b40203df9550077776063":{"_id":"490b40203df9550077776063","hid":40085,"name":"Petja","nick":"Petja","avatar_id":null,"css":""},"4942b7bc3df95500777748cd":{"_id":"4942b7bc3df95500777748cd","hid":41774,"name":"Т-34","nick":"Т-34","avatar_id":null,"css":""},"498ad83b3df95500777723a5":{"_id":"498ad83b3df95500777723a5","hid":43782,"name":"life","nick":"life","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"4a0462003df9550077994b11","hid":141215,"title":"рег.клапанов на 4т","views_count":2003,"last_post_counter":13,"cache":{"post_count":13,"first_post":"4a0462003df9550077994dac","first_ts":"2009-05-08T16:46:56.000Z","first_user":"4772acc93df955007777ef3a","last_post":"4a4f1b433df9550077994dc4","last_post_hid":13,"last_ts":"2009-07-04T09:05:07.000Z","last_user":"498ad83b3df95500777723a5"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":13,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
