Я когда пролетел на своем двс самике кайфу испытал больше …
Полностью солидарен!
Мне самому эти электрички “против шерсти”!
А с топливом ситуация устаканится, надо только заниматься…
Да поймите мужики есть у меня электрички…
Тогда переходи на бензин, это не так сверхбюджетно как кажеться, если не выскакивать за размах 2м (1/5), то самое оно и настоящий ДВС. Калилки хороши когда топливо есть, я тоже долго мучался с топливом, потом плюнул и ушел на электрику - для всякой мелочи и на бензин - щас строю полукопию за 2м.
Наверное можно сказать так “Всему свое время дойдем и до них” стоят блин дороговато за 1000 убитых енотов тут надо хитростью что бы супруга не просекла она и так сердешная думает что я модели строю из полманных сыном машинок и других игрушек вот так и шифруюсь ей мое хобби и так на нервы сильно действует ну а если узнает сколько это все стоит капец…
Да поймите мужики есть у меня электрички
Такая же ситуация… Электричка валяется уже несколько месяцев, нафиг не нужна, не втыкает ваабче как говорится.
Мне проще у меня до Москвы 100км, но было время озаботился тоже топливом… по началу жалко было платить по 1200 за галон гари, теперь то уж и не думаешь по сравнению с другими затратами на хобби. Так вот, поспрошал друзей что да как с метанолом, в общем есть возможность достать через мужика который работает на бензовозе, они им по ходу бенз бодяжат для повышения октанового числа. Суть не в том, просто поспрошай у бензовозов, может через знакомых как найдешь… Кто ищет тот всегда найдет, но сам я так и не пробовал самодельное топливо юзать… Не стал покупать…
Ну а по переходу на бенз вам правильно советовали…
можно поискать б\у модель на бензине, можно и новое брать но постепенно, ну а уж с женой… 😃 это отдельная тема. Я например если б\у, то все дешево, если новое то друг на день варенья подарил, да и вообще вариантов масса.
Да и не так все это можно дорого взять если вдуматься, например б\у бензиновую пилотагу я брал за 14 тыр полный комплект кроме аппы естественно. Так что вот. Хотя потом все равно думаю придете что двиг лучше бренд, что сервы лучше подороже, ну и так далее… А будет желание, будет все.
Удачи!
А по метанолу все ж стоит поискать, это уж точно.
Из книги О.К. Гаевского “Авиамодельные двигатели” ДОСААФ 1958:
Вот вариант: www.os-engines.co.jp/english/…/index.htm
Движек для топлива на этиловом спирте… Мощность ниже метанолького, но в конце концов предназначен для этила… Так что вариант очень даже…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"43202ec23df955007778f497":{"_id":"43202ec23df955007778f497","hid":9038,"name":"Test-pilot","nick":"Test-pilot","avatar_id":null,"css":""},"4445db623df955007778b9b9":{"_id":"4445db623df955007778b9b9","hid":13530,"name":"JonsonSh","nick":"JonsonSh","avatar_id":null,"css":""},"47f4abcc3df955007777c3b8":{"_id":"47f4abcc3df955007777c3b8","hid":33153,"name":"DmitryB","nick":"DmitryB","avatar_id":null,"css":""},"489b42ac3df955007777862c":{"_id":"489b42ac3df955007777862c","hid":37239,"name":"Алексей_Vgg","nick":"Алексей_Vgg","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"48cc8df93df95500777776d4":{"_id":"48cc8df93df95500777776d4","hid":38378,"name":"pa205","nick":"pa205","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"4a2bb0543df95500779714ad","hid":144759,"title":"И снова вопрос по топливу","views_count":3293,"last_post_counter":28,"cache":{"post_count":28,"first_post":"4a2bb0543df9550077971c0c","first_ts":"2009-06-07T12:19:32.000Z","first_user":"48cc8df93df95500777776d4","last_post":"4a922acc3df9550077971c42","last_post_hid":28,"last_ts":"2009-08-24T05:53:16.000Z","last_user":"47f4abcc3df955007777c3b8"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":28,"per_page":25,"chunk_offset":22},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
