Коллекция модельних ДВС
Насколько я понимаю,отличие в форме картера…
Версия Mk-IV позиционировался как специальный бойцовый движок, мощный картер, был несколько мощнее версий Mk-III и Mk-II, но, в основном, да, отличие в усиленном картере.
Немного похож на венгерский FOK.
Какой именно FOK?
FOK-2,5
FOK-2,5
FOK 25?
Ну да, и Фок-25 и Фок-15. Они ведь были конструктивно практически идентичные. На Вашем фото видно. Мне лично однажды попал в руки именно тот синенький Фок-15, вот я его и запомнил.
Теперь можем сравнить с тем ОливерТайгром. Немного похож но не совсем.
Здравствуйте,
в другой теме я сообщил. что имеющийся у меня МК-12В выпуска примерно 1957-1962г.г. Дело в том что в имеющихся в сети фото МК-12В рубашки охлаждения анодированы в красный цвет. На опубликованных фото в сети зелёной анодировки как у Вебры я не встречал. Может кто-то из знатоков истории модельных двигателей подскажет более точно год выпуска моего МК-12В с зелёной рубашкой. С Уважением.
Новый моторчик . Если они вывесили гильзу - он гениален в своём классе .
Чего все молчат? (Пост 3906) На картере тризуб,- Украина… А название, кто выпускает?😃
Чего все молчат? (Пост 3906) На картере тризуб,- Украина… А название, кто выпускает?😃
вот и я подумал что Киев что то новенькое, Ритмовское замутил.
Чего все молчат? (Пост 3906) На картере тризуб,- Украина… А название, кто выпускает?😃
Фирма Profi, г. Харьков.
Фирма Profi, г. Харьков.
это не украинская фирма а иностранная?
это не украинская фирма а иностранная?
Самая настоящая Украинская, этот мотор предназначен главным образом вроде для Английского национального кордового гоночного класса и выполнен в соответствии с регламентом, черная пара и т.д.
этот мотор предназначен главным образом вроде для Английского национального кордового гоночного класса и выполнен в соответствии с регламентом, черная пара и т.д.
сделан целенаправленно.и всё?
Наверное " ПРОФИ " что то похожее у них вроде было
может Иосиф (ДедЮз) нам расскажет побольше о фирме"Профи"(“Profi”)?
может Иосиф (ДедЮз) нам расскажет побольше о фирме"Профи"(“Profi”)?
Частная не большая фирма, такая же как и Фора, специализируется в основном на моторах для спортивного моделизма. Странно что вы о ней не слышали, почти половина всех гонцов и скоростников летают сейчас на моторах этой фирмы…
для Английского национального кордового гоночного класса
а это что за класс?
Частная не большая фирма, такая же как и Фора, специализируется в основном на моторах для спортивного моделизма.
этот двигатель на фото впервые вижу.
может Иосиф (ДедЮз) нам расскажет побольше о фирме"Профи"(“Profi”)?
Дед Юз промышленным шпионажем не занимается.😉 Развал Союза привел к большому избытку не востребованного оборудования и производственных площадей. Умные головы, в данном случае моделмсты-выпускники ХАИ по своему разумению стали осваивать заброшенное, на благо моделизма. Так появились: “Профи”, “Лернер”, “Владимир моделс”, “Залп”, “Фора”, все выходцы и ученики украинской школы моделизма. Кроме Фулитко. Ученики Вербицкого Е, Тукьянова В. и др. ну и тренров, которые им дали азы. Спасибо всем!
P.S. Прицезионное оборудование, в основном, с оптико-мех. пр-ств Завода “ФЭД” и др. Новое закупается в соотв. с потребностями.
а это что за класс?
В Англии, США, Франции и др. Странах популярны классы по ретро правилам, в которых оговорены ограничения по комплектующим. В Англии гонки с двигателями только с встречной или фонтанной продувкой. Во франции Р/У автогонки на моторах только “ФОКС” или репликах такого типа и т.д.
Так появились: “Профи”, “Лернер”, “Владимир моделс”, “Залп”, “Фора”, все выходцы и ученики украинской школы моделизма. Кроме Фулитко. Ученики Вербицкого Е, Тукьянова В. и др. ну и тренров, которые им дали азы. Спасибо всем!
Я б добавил бы ту же “Идеа” которой сейчас к сожалению нет, и соответственно М.П. Кривущева и Ко., хотя это к данной теме не относится,а также Я.Мазняка, К.Шаталова и очч многих других. Извините за оффтоп…
может Иосиф (ДедЮз) нам расскажет побольше о фирме"Профи"(“Profi”)?
А чего о ней рассказывать, там в частности работает один из активных пилотов F2A Александр Осовик, конструктор скоростного Profi, на которых либо полностью, либо частично летает даже не половина, а наверное 80% скоростников ( в т.ч. и множество последних ЧМ).
Ибо приличных моторов для F2A, массово более никто не выпускает, по крайней мере после ухода Циклона.
profi-me.narod.ru/photoalbum4.html
Кстати на этой фоте можно глянуть и на станки, там и ТВ320 затесалась (хор.станок, правда ровесник мне 😒 )
profi-me.narod.ru/indexmain.html
profi-me.narod.ru/photoalbum2.html
Ну и МАСТЕР ведь тоже.
СПА_СИ_БООООО !!!И еже-ли можно сылочку на ихний сайт… Пожалуйста…
Вот, дядя гугл нашел сразу master-motors.su/catalog/
Та не… Будем искать профи…