Цимерман
Точно! Насмерть! Дабы не покоробило!!! С одной стороны 😁 Технология есть, но рассказывать… Ноу-хау 😛
если не снимать за один проход 1мм, то шлифовальный диск ничего не продавит, я себе шлифовал диски сцепления из 45Х, с 2мм до 1.5мм после калки, все идеально ровные, диаметр 140мм
если не снимать за один проход 1мм, то шлифовальный диск ничего не продавит, я себе шлифовал диски сцепления из 45Х, с 2мм до 1.5мм после калки, все идеально ровные, диаметр 140мм
Опять двадцать пять… Можно ещё про Шатл рассказать… Ежели нет представления о МОДЕЛЬНЫХ моторах - ну и лезь в эту тему! Пажалуйста!
Опять двадцать пять… Можно ещё про Шатл рассказать… Ежели нет представления о МОДЕЛЬНЫХ моторах - ну и лезь в эту тему! Пажалуйста!
а причем тут модельные моторы, речь шла про золотник, а не про фазы продувки, а железка она и в африке железка
не надо тут с пафосом так писать, на меня это не действует, и рот жене будешь затыкать,а тут форум открытый
так что вы мне не говорите что мне делать, а я не говорю куда вам идти
Та нееее, там не так сложно.
PS Подайте убогому, бедному…итд пластинку шлифованную на толщину 0.35мм
из 65г или чтот похожего…
В строительных магазинах продаются шпатели - раньше там была сталь 65Г и толщина подходящая 😃
С уважением
Добавлено
а причем тут модельные моторы, речь шла про золотник,
А притом, что толщина золотника 0,2 - 0,3мм.
И при шлифовке всегда сушествует нагартовка поверхностного слоя, что ведёт к поводкам, как бы Вы не старались.
Поэтому здесь и применяются специальные технологии, о которых говорит Пахомов
С уважением
В строительных магазинах продаются шпатели - раньше там была сталь 65Г и толщина подходящая 😃
С уважением
Добавлено
А притом, что толщина золотника 0,2 - 0,3мм.
И при шлифовке всегда сушествует нагартовка поверхностного слоя, что ведёт к поводкам, как бы Вы не старались.
Поэтому здесь и применяются специальные технологии, о которых говорит ПахомовС уважением
ну блин фантазеры, промышленность миллионами выпускала дисковые фрезы до 0.1мм, а тут выясняется что этого сделать никак нельзя, формульные технологии, шлифовали их только не на плоско, а на кругло по боковой поверхности
ну всюду усложнить надо, и попонтоватся
я не вижу от пахомова никакой помощи, кроме распальцовки сколько он всего знает но никому не скажет
ну блин фантазеры, промышленность миллионами выпускала дисковые фрезы до 0.1мм, а тут выясняется что этого сделать никак нельзя, формульные технологии, шлифовали их только не на плоско, а на кругло по боковой поверхности
ну всюду усложнить надо, и попонтоватся
я не вижу от пахомова никакой помощи, кроме распальцовки сколько он всего знает но никому не скажет
Открой стандарт и посмотри допуски на биение по боковой стороне для дисковой фрезы толщиной 0,3 мм.
Для золотника требования на порядок выше. Подумай почему.
Прежде чем хамить разберись в сути вопроса.
С уважением
Открой стандарт и посмотри допуски на биение по боковой стороне для дисковой фрезы толщиной 0,3 мм.
Для золотника требования на порядок выше. Подумай почему.
Прежде чем хамить разберись в сути вопроса.С уважением
а кто тут хамит интересно,кроме пахомова
а кто тут хамит интересно,кроме пахомова
Как кто? Вы.
а кто тут хамит интересно,кроме пахомова
" и рот жене будешь затыкать " - вот это как раз хамством и называется 😠
Все посрались ?
Даже - не могу сказать - , что не правы.
Суппер.
А теперь - давайте - выясним - суть .
Точно! Насмерть! Дабы не покоробило!!! С одной стороны 😁 Технология есть, но рассказывать… Ноу-хау 😛
Ну похихикай ещё чуток…
Я так делал - нет проблем.
Потом в печку на 100 град на десять минут и всё…
Надо знать чем клеить 😉
Все посрались ?
Даже - не могу сказать - , что не правы.
Суппер.
А теперь - давайте - выясним - суть .
Вообще-то после такого обсуждения темы напрочь пропадает желание отвечать в тему.
Всем спокойной ночи 😃
С уважением
Проще применить метод П.О. Сухого: грамотно поставить задачу и найти человека, способного ее выполнить.
Например, так: “Толщина детали = 0,2-0,3 мм. Требуется закалка до твердости … HRS. Чистота поверхности-…”. Затем идем на производство - авиазавод, приборостроительный, etc. В 90% случаев проблема решается, и не очень дорого.
Чисто - по человечески - понимаю.
Завтра - будет лучше , чем сегодня.
В 90% случаев проблема решается, и не очень дорого.
Зачастую люди решают задачу так, как могут,…а потом пытаются
доказать, что она решена… те бабки давай!
Если чтот делать, то только у проверенных людей и под контролем- тогда
результат превышает 99 проц. 😃 И пусть дорого! 😉
PS Конечно сделаю я эту железку ещё раз, коль пять штук до этого тоже делал…
Но обидно - что Вы тут все сегодня такие … ? Грибной сезон чтоль? 😃
Завтра - будет лучше , чем сегодня.
Пытаюсь в это поверить уже лет 30, но увы - чем дальше в лес, тем меньше грёз 😦
С уважением
Добавлено
Проще применить метод П.О. Сухого: грамотно поставить задачу и найти человека, способного ее выполнить.
Например, так: “Толщина детали = 0,2-0,3 мм. Требуется закалка до твердости … HRS. Чистота поверхности-…”. Затем идем на производство - авиазавод, приборостроительный, etc. В 90% случаев проблема решается, и не очень дорого.
Да проблема то как раз не в том, что никто не сделает, или негде сделать - а в том с какой лёгкостью люди, не имеющие никакого опыта в изготовлении модельных двигателей берутся утверждать, что это раз плюнуть 😈
С уважением
Пытаюсь в это поверить уже лет 30, но увы - чем дальше в лес, тем меньше грёз 😦
С уважением
Добавлено
Да проблема то как раз не в том, что никто не сделает, или негде сделать - а в том с какой лёгкостью люди, не имеющие никакого опыта в изготовлении модельных двигателей берутся утверждать, что это раз плюнуть 😈С уважением
я металлообработкой много занимался,пусть и не модельными двигателями, хотя по точности чаще точнее, так что не тебе оценивать мои способности
а то дистанционных оценщиков развелось как грязи
совета по делу ни одного не дали, зато пальцев погнули на год вперед
а про хамство этот пахомов мне рот затыкал, а я этого никому не позволю, так ясно
Опять двадцать пять… Можно ещё про Шатл рассказать… Ежели нет представления о МОДЕЛЬНЫХ моторах - ну и лезь в эту тему! Пажалуйста!
Привет всем!
Читал я все это, шуму много толку мало.
to Игорь: Я писал уже на другом посте. Напиши какого размера надо. Подбирал себе пластины на золотники для самодельного мотора, может и найдется по размерам.
to nokia27: Вы когда нибудь сами пробовали шлифовать такую толшину, если нет то попробуйте. Вот тогда и вместе посмеёмся …
Всем пока, пока, пока.
я металлообработкой много занимался,пусть и не модельными двигателями, хотя по точности чаще точнее, так что не тебе оценивать мои способности
а то дистанционных оценщиков развелось как грязи
совета по делу ни одного не дали, зато пальцев погнули на год вперед
а про хамство этот пахомов мне рот затыкал, а я этого никому не позволю, так ясно
М-да… Шахматами в рожу 😃 Берём МОДЕЛЬНЫЙ ДВС… Всё максимально просто: поршень, гильза, шатун, коленвал, картер 😃 И весь мир знает, что там внутри 😃 НО… Чё та маловато ХОРОШИХ моторов-то 😦 Но спецов, которые ну всё умеют… Пруд пруди 😁 Интернет-мотористы 😁 С ТРД из консервов 😁 С программой расчёта воздушного винта из ясеня 😁 😁
М-да… Шахматами в рожу 😃 Берём МОДЕЛЬНЫЙ ДВС… Всё максимально просто: поршень, гильза, шатун, коленвал, картер 😃 И весь мир знает, что там внутри 😃 НО… Чё та маловато ХОРОШИХ моторов-то 😦 Но спецов, которые ну всё умеют… Пруд пруди 😁 Интернет-мотористы 😁 С ТРД из консервов 😁 С программой расчёта воздушного винта из ясеня 😁 😁
сам то много сделал,какие достижения, или так других легче обсуждать
сам то много сделал,какие достижения, или так других легче обсуждать
Да где уж нам 😃 Я так, попИсать вышел 😁