OS MAX 46LA

PILOT-T
vovoshka:

Что такое 300сс? Можно выразить в см.куб

Это и есть 300 см3 хватит минут на 20-25 если спокойно .Лучше на оборотах его не гонять - не любит …втулка всё таки …

vovoshka
PILOT-T:

Это и есть 300 см3 хватит минут на 20-25 если спокойно

Спасибо. Я так и думал. Но лучше убедиться в том что прав 😊 , чем в обратном.Ну чтото большее, чем “тягло для тренера” я надеюсь можно с него выжать 😋
А вес модели max и min ктото поделится опытом?

pentajazz

для полетов на тренере блинчиком, вес озвучен выше.
опять же для таких полетов вес самолета не столь важен, как нагрузка на крыло, т.е. отношение вес/площадь.
такой моторчик таскал 1,6 метра тренер под 2,5 кг весом. нормально.
минимум ограничен только вашей фантазией.

jurist

Привет.
Этот двигатель может работать ещё и “тяглом” для камеры 😁.
У меня Tigermoth с этим двигателем таскал видеокамеру Mini-Dv весом 550гр.
Взлетный вес при этом составил 3750гр. Конечно о вертикалях и пилотаже речи нет.
Без камеры биплан весит 3200гр. Винт APC12.25х3.75. Вертикаль только с разгона.Тяги я предполагаю 2700-2800гр.
Но двигатель начинает грется на таких оборотах.Для 3D двигатель не подходящий т.к. у него практически отсутствует система холостого хода.
Я долго не мог понять почему перевернутй самолет заводится легко и работает отлично, а только поставишь его на колеса двигатель глохнет(головка цилиндра смотрит вниз).
И пришел к выводу что такой двигатель на малом газу очень чувствителен к уровню топлива в баке относительно распылителя в карбюраторе. Двигатель просто заливало.
Виной тому примитивная система х\х. В итоге я опустил бак ниже уровня карбюратора. Проблемы с малым газом исчезли.
Так что учитесь на этом двигателе. А если втянетесь то для пилотажа возьмите что-то более подходящее, а OSLика оставте для копий-полукопий(как Вам уже посоветовали ). С таким малым весом он может быть еще интересен.
Удачи в полетах.

9 days later
denis_k1986
jurist:

Привет.
Этот двигатель может работать ещё и “тяглом” для камеры 😁.
У меня Tigermoth с этим двигателем таскал видеокамеру Mini-Dv весом 550гр.
Взлетный вес при этом составил 3750гр. Конечно о вертикалях и пилотаже речи нет.
Без камеры биплан весит 3200гр. Винт APC12.25х3.75. Вертикаль только с разгона.Тяги я предполагаю 2700-2800гр.
Но двигатель начинает грется на таких оборотах.Для 3D двигатель не подходящий т.к. у него практически отсутствует система холостого хода.
Я долго не мог понять почему перевернутй самолет заводится легко и работает отлично, а только поставишь его на колеса двигатель глохнет(головка цилиндра смотрит вниз).
И пришел к выводу что такой двигатель на малом газу очень чувствителен к уровню топлива в баке относительно распылителя в карбюраторе. Двигатель просто заливало.
Виной тому примитивная система х\х. В итоге я опустил бак ниже уровня карбюратора. Проблемы с малым газом исчезли.
Так что учитесь на этом двигателе. А если втянетесь то для пилотажа возьмите что-то более подходящее, а OSLика оставте для копий-полукопий(как Вам уже посоветовали ). С таким малым весом он может быть еще интересен.
Удачи в полетах.

У меня OS max-46ax могу ли я его использовать для пилотажной модели??

lurii
denis_k1986:

У меня OS max-46ax могу ли я его использовать для пилотажной модели??

Без проблем, например, на Hotpoint40 или LaRacer40.