Мнемонические правила для перевернутого полета
Спасибо всем. Рефлексы, конечно, первое дело. Но до них еще дожить надо 😃
Когда висишь носом к себе, управляй по тангажу так - куда клонишь стик, туда и вертолёт, по элеронам в реверсе.
О! Супер! Устойчивое висение с первой попытки! Точно: куда стик - туда и верт, проще не придумаешь 😃 А реверс по крену - уже в спинном мозге 😁 Спасибо! Буду пока отрабатывать висение мордом к себе.
В своё время (немного меньше года назад) думал об этом, была похожая тема.
Сложность тут вот какая:
Сколько основных положений может принять вертолёт?
Хвостом к себе, носом к себе, хвостом но в инверте, носом но в инверте … а ещё и боками …
Смысл в ПРОСТОМ мнемоническом правиле - понятен. Но если правил больше 3-х, то СМЫСЛА уже нет… 😎
Нужно чтобы запоминали руки, а не голова. Если будете думать во время полета, как это делать, упадете. Времени нет на это. Отрабатывайте в симе “тупо” моторику, для этого летайте там пока руки (спинной моск) не запомнят что нужно делать.
+1
Все мнемонические правила - выработка рефлексов управления в симе с закреплением в реале.
Давича на днях решил, чтобы любимая половина сняла, когда висит верт предомной в инверте. Повис… на долю секунды задумался “сняла или нет” 😎. Результат думаю понятен.
П.С. а не сняла, не успела. 😅
Смысл в ПРОСТОМ мнемоническом правиле - понятен. Но если правил больше 3-х, то СМЫСЛА уже нет… 😎
+1
Все мнемонические правила - выработка рефлексов управления в симе с закреплением в реале.
Господа, все это понятно, и я полностью с вами согласен 😃
Но мнемонические правила позволяют ускорить процесс обучения, потому что позволяют хотя бы “быстро думать” 😁
Правило “куда стик - туда и верт” позволило мне вчера, как я уже сказал, с первой же попытки устойчиво завесить верт мордом к себе, а через несколько минут уже уверенно гонять его вокруг себя виртуального, следя только за тем, чтобы он оставался мордом ко мне. Несколько дней проб и ошибок перед этим такого прогресса не дали: я постоянно раскачивал вертолет, пока не втыкал его носом или хвостом в землю. Так что резон в таких правилах есть, да еще какой! 😃
Давича на днях решил, чтобы любимая половина сняла, когда висит верт предомной в инверте. Повис… на долю секунды задумался “сняла или нет” 😎. Результат думаю понятен.
Ну да, мой первый краш (еще самолетный) состоялся по той же причине: начал ДУМАТЬ куда двигать стик, когда самолет, летя ко мне, начал валиться на крыло.
Безусловно процесс обучения у каждого строго индивидуален. И что русскому хорошо … то немцу смерть 😁 .
Никто не навязывает Вам своё мнение.
Но, согласитесь. Смысл простого правила в том, что бы один раз его запомнив, использовать всегда.
А что Вы будете делать, когда надо будет висеть мордой к себе, но в инверте?
Правило, которое Вы “зазубрили” будет работать против Вас! Его надо будет “забывать”… 😦
Из собственного опыта могу сказать, что обучение идёт рывками (прорывами). И если вчера у меня совсем не получалось ЭТО, то через два дня - ОНО начинает ВДРУГ получаться. А через месяц об ЭТОМ я уже не думаю, я просто ХОЧУ что бы верт полетел ТАК, и он летит! 😒
Так сказать - управление силой мысли…
Смысл простого правила в том, что бы один раз его запомнив, использовать всегда.
А что Вы будете делать, когда надо будет висеть мордой к себе, но в инверте?
Правило, которое Вы “зазубрили” будет работать против Вас! Его надо будет “забывать”… 😦
“Забывать” я начну его еще раньше, когда висение мордой к себе станет на уровне рефлексов. Вот тогда можно переходить к висению мордой от себя или боком.
Вот правило “подпорочек” для обратного управления забылось сразу же, как вошло в автоматизм. Но я всем начинающим его рекомендую как замечательный “ускоритель” обучения. Помогает.
Из собственного опыта могу сказать, что обучение идёт рывками (прорывами). И если вчера у меня совсем не получалось ЭТО, то через два дня - ОНО начинает ВДРУГ получаться. А через месяц об ЭТОМ я уже не думаю, я просто ХОЧУ что бы верт полетел ТАК, и он летит! 😒
Так сказать - управление силой мысли…
“Вот это же самое ощущение было первым и на вертолете. Непонятная связь очень мелких движений ручкой с поведением машины. Опытный пилот не отдает себе отчета и не может объяснить, что и как он делает ручкой. Он просто за нее держится. Ручка просто связывает нервные окончания пилота и машины. Она просто проводит биотоки. Вертолет, как и планер, управляется биотоками. Силой воли. Пилот просто думает: “хочу сместиться вон туда, на полметра влево”, смотрит (иногда даже лишь мысленно) на то место, хочет оказаться там… и оказывается. Непостижимо.”
(с) Ю. Герчиков “В защиту динозавров”.
уверенно гонять его вокруг себя виртуального, следя только за тем, чтобы он оставался мордом ко мне.
Летайте в полётной зоне, а не вокруг себя. Даже в симуляторе. А то, еще привыкните…
Летайте в полётной зоне, а не вокруг себя. Даже в симуляторе. А то, еще привыкните…
Поддержу, это первое мнемоническое правило.
Летайте в полётной зоне, а не вокруг себя. Даже в симуляторе. А то, еще привыкните…
Поддержу, это первое мнемоническое правило.
😁
Это отработать сложнее всего. У меня пока еще не было настолько серьезных моделей, а “хулиганство” на пенолетах мне прощали. Так что да, придется привыкать. С вертолетами не шутят…
😁
Это отработать сложнее всего. У меня пока еще не было настолько серьезных моделей, а “хулиганство” на пенолетах мне прощали. Так что да, придется привыкать. С вертолетами не шутят…
Отрабатываю навыки поочерёдно. Сначала уверенно от себя кабиной… Потом плавные смещения от себя - к себе, лево - право… Отработано, начал висеть к себе кабиной… К следующему упражнению перехожу, когда уверенно выполняю уже обкатанное.
Удачных полётов. Симулятор - Ваш друг и оберег семейного бюджета! 😉
Отрабатываю навыки поочерёдно. Сначала уверенно от себя кабиной… Потом плавные смещения от себя - к себе, лево - право… Отработано, начал висеть к себе кабиной… К следующему упражнению перехожу, когда уверенно выполняю уже обкатанное.
В том-то и дело, что прямой пилотаж у меня уже уверенно - что к себе кабиной, что от себя, что боком. Месяц в симуляторе по пол-часа в обеденный перерыв сделали свое дело.
Вот и решил попробовать обратный. От скуки. Разумеется, тоже в симуляторе 😃
а не подскажут ли любезные доны каким симулятором лучше пользоваться для осваивания темы?
а не подскажут ли любезные доны каким симулятором лучше пользоваться для осваивания темы?
Любым из современных и небесплатных.
Для наработки моторики подойдет даже FMS
насколько я понял, сим подключается к вертолетному пульту управления?
В данный момент пульта нет, но есть довоьно большой опыт игр в авиа и космосимы, он поможет?
есть довоьно большой опыт игр в авиа и космосимы, он поможет?
Отчасти поможет конечно.
насколько я понял, сим подключается к вертолетному пульту управления?
Да, лучше пульт. Но я на работе в обеденный перерыв летаю и на x-box’овском геймпаде 😃
В данный момент пульта нет, но есть довоьно большой опыт игр в авиа и космосимы, он поможет?
Нет.
Равно как и использование симулятора с джойстиком. Моторика будет настолько иной, что все навыки управления моделью с джойстика благополучно полетят в мусорный бачок и придется все равно начинать сначала.
По поводу FMS: практика и личный опыт показывают, что он вполне способен вбить в башку базовые навыки (рефлекс куда что и когда дергать). Во всяком случае, после месяца FMS по пол-часика в день я уверенно полетел в AFPD минут через 10-15. Так что не так страшен бесплатный чёрт, а иногда еще и полезен 😃