Бесколлекторный "Чертенок" mCP-x Brushless. Добавим мощи?
Я что-то опять упустил? Вроде считалось что валкеровский мотор с редуктором супе пупер, а тут прочитал что с ним хвост трясет. И лучше ставить сам мотор без редуктора?
Вот да. О чем это было?
если не обрезать -то перекручивает, если лишнего обрезал, то сворачивает.
а подскажите, куда “перекручивает”, а куда “сворачивает”, я что-то засомневался - у меня все стоковое, крутит влево (против часовой, если смотреть сверху) - это, как я понимаю “перекручивает”, но тогда почему? Или я ошибаюсь?
а подскажите, куда “перекручивает”, а куда “сворачивает”, я что-то засомневался - у меня все стоковое, крутит влево (против часовой, если смотреть сверху) - это, как я понимаю “перекручивает”, но тогда почему? Или я ошибаюсь?
Всё просто. ориентируемся по верту стоящему на земле, хвостом к себе. Хвост повело по часовой (в данном случае влево) - перекручивает. Хвост повело против часовой (в данном случае вправо) - сворачивает.
ХР стремится по часовой(влево).
Вот и редукторы с валом www.helifreak.com/showthread.php?t=331927
Эксперементальный хвост Андрея, с Валкеровским движком и регулируемым держателем, можно подбирать оптимальную длинну pixs.ru/showimage/DSC0431jpg_9323018_2996340.jpg
Прикольная фотка! С любым тюн хвостом аккумулятор лучше вставлять до конца вперед(чтобы легко вставить стоковый надо ему подпилить ножки, нанотек влезает и так легко) - отличный противовес утежеленному хвосту получается.
Я стоковый вставляю до конца без подпиливания. Пальцами подгибаю “усы” в момент вставляния
Вот и редукторы с валом www.helifreak.com/showthread.php?t=331927
Прикольная у него там балка. Не встречел таких даже на сайтах. Шестерни похоже что валкеровские - комплект. А корпус самодельный, лучше бы и проще пластмассовый валкеровский взял. С оригинальной валкеровской передачей есть неприятный момент. Там не редуктор, а мультипликатор на хвостовой паре шестерен. Хотя и не сильно повышает, но нам-то надо наоборот. Я спрашивал в теме про 4Г6, есть ли возможность поменять шестерни местами - никто не ответил. Ну и сам комплект запчастюх я от валкеры заказал, Что - нибудь да должно получиться. Просто меня напрягает точность сборки на глаз в текущей версии хвоста.Большое количество деталей, которые надо точно закрепить в трех осях… И следующий хвост хочется делать нормальным. Единственная деталь для установки на глаз будет - мотор. Ито может что лучше придумаю.
Народ, кому пиньен 9Т нужен? Есть один лишний в Мскве rcopen.com/forum/f59/topic220842/4771
Ну только если берете, то что бы доделали аппарат
а прикольно было бы на хвост гирлянду из моторов от серв. А еще, если бы тяга шла через вал или ремень. А на роторе были магниты, а на держалке его - соленоиды. И они бы меняли угол атаки лопастей. Без серв и тяг. Как в винчестерах.
Блин, будете прикалываться. Но я не смог подключить карту программирования. В чем прикол не понимаю. Карта должна что нибудь решить, в каком режиме ее програмировать. А она тупит. Ниче не делает. Нафига бабло потратил. А ведь хотел запрограммить перед сборкой. Что блин за фигня, кто подскажет?
Блин, будете прикалываться. Но я не смог подключить карту программирования. В чем прикол не понимаю. Карта должна что нибудь решить, в каком режиме ее програмировать. А она тупит. Ниче не делает. Нафига бабло потратил. А ведь хотел запрограммить перед сборкой. Что блин за фигня, кто подскажет?
А пультом не программится регуль?
С картами дело не имел
Облетал позавчера верт с HP05S. Какая-то лажа. На полном газу если резко переложить шаг на максимальный + верт не сразу, но перекручивает на 180 градусов. Много раз пробовал ронять его с высоты и резко плюс, вроде не сворачивает. Со стиви в разъем основного мотора газ регулируется от по кривой газа от 4.5 до 44.5. Урезал до 30 - маловато. 40 еще не максимум и не сворачивает, но летает так себе.
Выявилась куча каких-то косяков. При полете хвостом вперед верт самопроизвольно пытается развернуться. Флипы на стоке делал, а тут никак, верт скручивается и выходит в какое угодно положение, Только не в ожидаемое. Я конечно флипы только начинал делать. Но в симе делаю все что угодно, на стоке делал много раз.
Вобщем-то как-то все убого получилось. При очередном кривом выходе из флипа пришлось щелкнуть холдом и снова нахер срезало хвостовую балку заподлицо с держателем оной. Потерялся стабилизатор. Сразу в расстройстве этого не заметил, через два дня заметил и нашел на соседнем дачном участке.
Бабочка присутствует, опять появилась ацкая вибрация непонятно откуда.
Да и в виражах если покруче заложить, то ведет себя не адекватно как-то теряет обороты, может развернуться. Я вроде бы на стоке такого не замечал. Летаю 5 минут и отсекает. Хоть и стоит reduce power а рубит сразу если выше 1 м то уже получится падение.
Вобщем я в печали 😦
А пультом не программится регуль?
С картами дело не имел
Саш, с пульта и не пробовал еще. Ты знаешь, разные показания в инструкциях у подопытных. Я имею ввиду карты и инструкции к регулю. Просто с картой же типа легко и просто -хрен и полный функционал (допустим напряжение отсечки). Возможно ей питание 5в надо, от бек. Хрен ее знает. Возможно, прошивка регуля ничего знать не хочет, она типа тоже не спроста. Идиотизм. Хорошо хоть денег на работе дали. А то я совсем расстроился из-за бестолковых трат.
Леш. Я и на стоковом ловил запросто срыв хвоста. Ставь нормальный мотор на хвост в первую очередь. Пока твои симптомы мне говорят об этой болячке. Я не раз замечал, что электроника не справляется что-ли. Резкий маневр, резкий рудер и привет, верт волчком пошел.
Попробуйте подключить вот так
Виталий! Ты извини, все украдено до тебя. Ты точно ветку не читал. 😃
Виталий! Ты извини, все украдено до тебя. Ты точно ветку не читал. 😃
ну насколько я знаю по такой схеме не подключалось вроде и версии конвертера стиви разные бывают
ну насколько я знаю по такой схеме не подключалось вроде и версии конвертера стиви разные бывают
Да Леша уж отписывал пару страниц назад про косяки Стиви. И к резистору он тоже паял. И я опосля видео клал, как здорово работает Сашин конвертер (сделал его кстати Леша). Про карту -то есть мысли?
Облетал позавчера верт с HP05S. Какая-то лажа. На полном газу если резко переложить шаг на максимальный + верт не сразу, но перекручивает на 180 градусов. Много раз пробовал ронять его с высоты и резко плюс, вроде не сворачивает. Со стиви в разъем основного мотора газ регулируется от по кривой газа от 4.5 до 44.5. Урезал до 30 - маловато. 40 еще не максимум и не сворачивает, но летает так себе.
Выявилась куча каких-то косяков. При полете хвостом вперед верт самопроизвольно пытается развернуться. Флипы на стоке делал, а тут никак, верт скручивается и выходит в какое угодно положение, Только не в ожидаемое. Я конечно флипы только начинал делать. Но в симе делаю все что угодно, на стоке делал много раз.
Вобщем-то как-то все убого получилось. При очередном кривом выходе из флипа пришлось щелкнуть холдом и снова нахер срезало хвостовую балку заподлицо с держателем оной. Потерялся стабилизатор. Сразу в расстройстве этого не заметил, через два дня заметил и нашел на соседнем дачном участке.
Бабочка присутствует, опять появилась ацкая вибрация непонятно откуда.
Да и в виражах если покруче заложить, то ведет себя не адекватно как-то теряет обороты, может развернуться. Я вроде бы на стоке такого не замечал. Летаю 5 минут и отсекает. Хоть и стоит reduce power а рубит сразу если выше 1 м то уже получится падение.
Вобщем я в печали 😦
Алексей, а какой пиньен и какой хвост у тебя?
И к резистору он тоже паял
Ладно спорить не буду но на 3-ей картинке написано надо удалить резистор 2.2к (этот вариант был опробован или нет?). Я никак не могу опробовать сам, запчасти приехали раньше чем верт вот и маюсь в ожидании
ну насколько я знаю по такой схеме не подключалось вроде и версии конвертера стиви разные бывают
Я паял на резистор. Стиви работает как надо если к резистору. Только мне это не нравится. В идеале вообще нужно прошивку перепиливать под разъем с мотора. Будет время и энтузиазм - займусь.
С мотора примерно от 0 до 50 регулируется. вобщем-то этого хватает . Единственная сложность - урезать газ. Он там вообще не понятно работает. Если скажем без нагрузки обороты примерно 3 ступени проходят. А при нагрузке оказывается между 40 и 50 еще ступенька регулировки есть 😃
вобщем лажа.
Саша, как реализована возможность программирования с пульта в конвертере, кот. я собирал? 😃 Задержка просто, достаточная для инициализации основной платы?
Почему ни в одном конвертере ни в другом нормально не брерется сигнал с разъем мотора, что было бы наиболее правильно и грамотно ? В чем там проблема.
Почему выбран именно этот пик? Мб проще с ацп какой-нить да частоту повыше.
Эти конвертеры позволяют программировать регули с пульта. Нужно лишь на время припаять к регулю выключатель. Сначала вставить аккумулятор, подождать пока верт найдет пульт, газ на макс и включить регуль. Тогда он войдет в режим программирования. Если он поддерживает такой способ.
Сделать конвертер снимающий сигнал с разъема мотора не проблема. Нужн в прошивке (в исходнике) включить инверсию входного сигнала PWM. Но нужно будет параллельно разъему впаять резистор 1-2к, что бы газ плавно регулировался.
Я от этой идеи отказался, т.к. при инверсном сигнале, в случае обрыва этого проводочка регуль поймет это за полный газ и обороты станут максимальными. Кнопка Холд уже не сработает. На коллективном шаге это не страшно, а на фиксированном шаге верт пульнет вверх и фиг мотор заглушишь 😃