Красавец
А теперь представьте себе процедуру сбора, регистрации и предполётного контроля всех 525 пассажиров
Потом выгрузку и выдачу их багажа
Да, дяденька, вы совершенно правы. А если и помощника к этому делу привлечь, то и за 10 дней не управятся. Ваше поколение в делах сервиса- сплошь большие доки и крупные знатоки, все вплоть до последней вахтерши.Знаем, чтим.
Люблю поездом в Петербург - намного быстрее и приятнее любого самолёта.
Эээ… че правда приятно? А теперь поставьте ножку циркуля в точку под названием М а другую в СПБ и проведите окружность. С удивлением обнаружите, что хоть периметр хоть и выходит за МКАД, но не покрывает и половины европейской территории России. Страна есть такая, если слышали.Это далеко. За мкадом.
Отправить бы вас в Барнаул поездом летом с кондеем, которые разрабатывали такие-же деятели совдеповского НИИ.
Пространство для каждого пассажира никак не зависит от размера самолёта в целом.
Чем меньше самолёт, тем меньше людей вокруг, проще посадка и высадка вместе с получением багажа.
Очевидно, что Вы очень давно не летали, иначе не писали бы этих теоретических выкладок.
Жаль не знаю где взять ссылку на передачу дискавери о создании этого чуда.
Много бы вопросов отпало.
Пространство для каждого пассажира никак не зависит от размера самолёта в целом.
Чем меньше самолёт, тем меньше людей вокруг, проще посадка и высадка вместе с получением багажа.
Лейся песня!!! Я книгу не читал, но мнение имею!!! 😁😁
Я не за себя говорю.
Самолёты - они, к сожалению, для тех, у кого нет денег на хороший поезд.
Не порекомендуете хороший поезд до Вашингтона?
Отходит с Варшавского вокзала Санкт-Петербурга, в дороге чуть больше получаса 😈
Ваш юмор для меня недоступен чего то.
2 Sputnik юморок конечно черненький, но улыбнуло.😁
Профессиональное … 😃
где взять ссылку на передачу дискавери о создании этого чуда.
фильм National Geographic Megastructures Airbus A380 или Мегасооружения: Аэробус A380
news.nationalgeographic.com/news/2005/…/airbus/
www.1-film-online.com/?p=566
http://www.filestube.com/6c82e1add286b4a203ea,g/National-Geographic-Megastructures-Airbus-A380-ganzik-DotNXT-com.html
torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=140803
torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=908139
не знаю какой из них с русским текстом…
У меня товарищ на нем полетит из Дубаи в Бангкок. вот слетает - спрошу на чем удобнее))).
А теперь представьте себе процедуру сбора, регистрации и предполётного контроля всех 525 пассажиров 😁
Потом выгрузку и выдачу их багажа 😈
Ну и, наконец, их транспортировку от аэропорта в город.
Я уж не говорю о том, что внутри такого самолёта вы будете себя чувствовать как на вокзале.
Мужики не спрьте.
Каждый из вас по своему прав.
1 У пассажирского поезда который берёт на борт ни как не меньше чем самый большой авиалайнер внтреннего пространства в разы больше чем у авиалайнера сответственно комфорт тоже выше.
2 Время затраченое на поездку или полёт на расстояние до 1500км (довольно большое расстояние) тоже приблизительно одинаковое.
ИМХО
Просто есть определённое количество свыше которого у авиационного транспорта комфортность начинает падать. Увеличивают вместимость авиалайнеров только для удешевления себистоимости превозок.
По мне так комфорт в обычном авиалайнере почти равен комфорту плацкартного вагона.
Чего не скажешь о стоимости.
Время затраченое на поездку или полёт на расстояние до 1500км (довольно большое расстояние) тоже приблизительно одинаковое.
Перебор с дальностью в несколько раз. В хорошую погоду 😒
А чем красавец и чем классная тачка?
Нужно не только внимать рекламе, но и думать своей головой.
Каждому отдельному пассажиру чем меньше самолёт, тем лучше и удобнее.
- красивый
- сделать это совсем непросто. и этот самолет подтверждает что технологии на месте не стоят.
- я считаю что ту 134 (совсем неольшой самолет) один из самых неудобных. Боинг 747 поудобнее будет для каждого отдельного пассажира.