Интересное видеО
Карл!
Не 180 мм!
Вопрос масштабируемости - открыт. Да и как узнать, где предел, где граница между можно и нельзя? Вот и делаются опыты.
охоже на видео лопасти имеют одинаковую толщину и постоянный по длине профиль, что сказалось на
Им про это не раз указывали. Возможно в очередной версии наконец исправят.
…Изделие расслаивается. Это БРАК!
Как вы определили, что изделие расслаивается?
Ничего там не расслаивалось.
Но превысь предельную нагрузку - и любое напечатаное изделие будет первым делом ломаться по слоям.
Не знаю, из чего корпус, крыльчатка у них была из АБС и искупана в ацетоне.
Вот и делаются опыты.
Опыты уже давно сделаны, уголь, композит,металл.
Они мне напоминают “британских учёных”, какой бы хреновиной не заниматься, лишь бы отметится, поколение пепси…
Опыты уже давно сделаны, у…
И авиамодели давно сделали другие - зачем самому делать? И деньги давно заработаны другими - зачем самому зарабатывать? 😒
какой бы хреновиной не заниматься, лишь бы отме…
Производители импеллеров усиленно “втирают”, что надо непременно вжаривать в них 20Ц и крутить на предельных ибаротах. Когда, зачастую, бОльший практический интерес представляют импы, где отношение мощности и диаметра - меньше и за счет этого - выше КПД. Да, такой в копийный корпус не сунуть (если делать копию), но подавляющее большинство импеллерных моделей - копиями не являются и позволяют использовать вентилятор на 20-50% больше по диаметру при той-же мощности.
Соответственно, бонусом и нагрузки на крыльчатку меньше, что нет нужды её непременно из мифрила делать.
И повторюсь, что даже гляда на существующие пластиковые импеллеры, нет четких предпосылок, что сей конструктив не может быть промасштабирован вверх. И опытов по конкретно напечатаным крыльчаткам столь большого диаметра - я в интернетах не видел.
Безусловно, есть вопросы к их матчасти и планированию эксперимента, но если сейчас поставить на условный ринг тех канадских товарищей напротив Павла - то можно сразу дать сто очков вперед канадцам: потому, что они таки делают и показывают, а уважаемый Павел - просто словами сыплет обидными 😒
что они таки делают и показывают, а уважаемый Павел - просто словами сыплет обидными
Идиоты с моста прыгают, умные- рядом стоят…
Беспредметный спор, зато мы в танцах себя покажем (С)
Я завязываю…
Идиоты с моста…
Ютуб ломится от всякого го8на: приколов, политоты, “что будет, если выстрелить из пушки по айфону”.
Но при этом именно инженеры, занимающиеся испытанием самодельного импеллера - идиоты?!
Да ладно вам метать говно на импеллер, вентилятор. Конечно, из говна (пластика) и импеллер - говно. А шта через несколько лет скажем?
Если не пытаться, точно не выйдет. При этом, работающие органы ужо делают.
Личинка лучшего в мире истребителя керосина:
Как вы определили, что изделие расслаивается?
Ничего там не расслаивалось.
Но превысь предельную нагрузку - и любое напечатаное изделие будет первым делом ломаться по слоям.
Не знаю, из чего корпус, крыльчатка у них была из АБС и искупана в ацетоне.
На видео с 1-15 корпус расслаивается и рвется нитками.
На видео с 1-15 корпус расслаивается и рве…
Они корпус не купали в ацетоне, не удивлюсь если он вообще из пла. В данном случае это абсолютно второстепенная деталь.
Маленький шнековый вездеходик:
Маленький шнековый вездеходик:
Сразу вспомнилось “Шнекороторный снегоболотоход”, уж больно смешно звучит.
С 6.40
Типа куриные крылышки и стЭйки сразу в коробочках продаются, минуюя стадию забоя скота и птицы, для пендосов будет откровение что булочки для гамбургера не на дереве растут…
паяшь фритреки из пульта, турнигу вместо джоя подключашь к вартандеру, а тут вон как, уже диванолёт сооружают
Американцы создадут самолет с выдвижными винтами
подробности здесь
и здесь
Количество мертвого железа в полете, конечно, зашкаливает. Вряд ли это проект авиационных инженеров 😃
Дядь Кость, зато как красиво!
А моделька, это прикольно…
Кстати, козырный тренажёр, для переучивания с одного на другой тип…
У нас бы точно такой проект сгодился для росспила - очередной ё-мобиль
У вас в Новосибирске лучше делают вездеходы, по деревьям могут ездить 😃)