Немного поворчу...
Долго смеялся. Ворчим уже вторую страницу, поэтому предлагаю: 1. Для начала нарушителю спокойствия грозить пальцем ( при более серьезных проступках отшлепать по выше названному месту ). 2. При повторных нарушениях вызывать на форум родителей ( или жену ). 3. Особо злостных нарушителей сечь розгами. Может именно в этом и заключается великая сермяжная правда? 😃
А у крыла есть носок крыла, панели носка крыла, передняя и задние кромки и пр. Вот картинки для иллюстрации. Там на подробных картинках есть надписи.
Третья картинка по вашей ссылке показывает, что есть “левое крыло” и “правое крыло”. Не все картинки одинаково полезны
ПС тут для личного просвещения можно спросить? Как правильно называть “горизонтальный стабилизатор” и “вертикальный стабилизатор”?
Как правильно называть “горизонтальный стабилизатор” и “вертикальный стабилизатор”?
“хвостовое оперение”
руль высоты и руль направления.
Не-не, рули это другое. Как правильно хвостовое оперение делится на вертикальное и горизонтальное?
А если ‘‘V’’-образный хвост?😃
Вертикальное оперение, горизонтальное оперение, V- образное оперение…
Хвосты заносят…
А если ‘‘V’’-образный хвост?😃
А если как у Конкорда? Шутка!
Я имел в виду классическую схему, говоря про рули высоты и направления.
картинка по вашей ссылке показывает, что есть “левое крыло” и “правое крыло”.
“Кстати, о птичках”.
Почему у птиц есть левое крыло и правое крыло, а у самолёта - только одно?
Как правильно называть “горизонтальный стабилизатор” и “вертикальный стабилизатор”?
Просто стабилизатор и киль.
“Кстати, о птичках”. Почему у птиц есть левое крыло и правое крыло, а у самолёта - только одно?
Я только на википедию могу опереться:
ru.wikipedia.org/wiki/Крыло_самолёта
Крыло в авиационной технике — поверхность для создания подъёмной силы.
Крыло можно разделить на три части: левую и правую полуплоскости или консоли и центроплан.
Часто встречается выражение «крылья», но оно ошибочно по отношению к моноплану, так как крыло одно и состоит из двух полуплоскостей.
Просто стабилизатор и киль.
Если просто, тогда- хвост 😃
Исчо раз шуть-шуть. У моноплана крыло одно, у биплана-два и т.д. Крыло состоит из правой и левой консолей. Часть крыла примыкающая к фюзеляжу-центроплан. Горизонтальное оперение=стабилизатор. Вертикальное оперение=киль. Бывает “V”-образное оперение с номальным или перевернутым “V”. На обычном оперении имеются: руль высоты или глубины (по аналогии с подлодками) РВ, РГ; руль поворота (РП), он же руль направления (РН). Органы управления (элероны, РП и РВ) могут иметь конструктивные особенности называемые компенсаторами (весовые, роговые, осевые, аэродинамические). Из специфических терминов по фюзеляжу. Широко принято называть носовую расширяющуюся часть “Ф1”, среднюю “Ф2” и оконечную сужающуюся “Ф3”.
Не надоел?
Может лекции выложить с 1 фака от МАИ, там этому учили, прежде чем преподавать предмет 😃
Да как бы не называлось, моделист скажет ласково: капотик, крылышко, колёсико и ему на правду матку на…ь
И вон та фигулинка, в которой дырочка сделана вкапотедыркоковырятелем!
где-то я читал, что “руль поворота” - несуществующий термин. Допускается только “руль направления” (РН).
Кроме того, утверждается, что “горизонтальная часть хвостового стабилизатора” - тоже правильный термин т.к. понятие “хвостовой стабилизатор” относится и к горизонтальной части, и к вертикальной.
Не-не, рули это другое. Как правильно хвостовое оперение делится на вертикальное и горизонтальное?
А не стабилизатор и киль ли?
А им безпофигу, звездей-звездов
Знакомый говорит:
“-Вышел ночью на улицу, столько звездей на небУ…”😂
Изучаем лягушку, один выдает:
“-Это озернАя…”☕😂
ткните носом в ошибки.😃
Земноводная…😃
Её Ежик ест…
столько звездей на небУ
не звездей, а звездов!
не звездей, а звездов!
А уж звездюлек и звездюлинок - и не сосчитать !😛
общитать
А мне грустно от того, что кого-то РАЗДРАЖАЮТ подобные вещи. Ну бывают ошибки, опечатки, прочие лЯпы и что? Это повод для раздражения? Найдя мелкую неточность вместо улыбки вас посетило разочарование и вы испытали гнев?
Господи, только самые счастливые люди могут разочаровываться и раздражаться из-за ошибок и недочетов! Дай бог вам в жизни не испытать других разочарований и никогда не испытать в жизни раздражения от чего-то другого! У вас в жизни нет больше проблем и вас более ничего не раздражает? Вы счастливый человек. Или…
Или все хуже - не в силах раздражаться ничем другим, такие люди дают выход своим эмоциям на мелочах?
Не смея оглянуться и проанализировать свою жизнь, свои умения, свои навыки и свои косяки - они чужой соринкой в глазу закрывают свое бревно?
Меня именно это угнетает - люди часто не взвешивают важность тех или иных событий, действий, поступков, законов и прочего и “лезут в бутылку” не там…
И тогда именно важные и значимые “вещи” оказываются завалены надуманными, пустыми проблемами.
Пир во время чумы.