Настройка T-Rex 450XL
Я заметил, что у лопастей разный угол - подправил, сейчас отклонение где-то в районе 0,5-0,8 градуса. Такое допустимо? Как тока придёт угломер - настрою точно
Я заметил, что у лопастей разный угол - подправил, сейчас отклонение где-то в районе 0,5-0,8 градуса.
Раскрути ротор, сразу станет видно бабаочку, если она есть. Если разница углов около 1 градуса, то бабаочка скорее всего будет.
Спасибо! Сейчас попробую.
А можно использовать графитовую смазку по прямому назначению на вертолёте?
Раскрути ротор, сразу станет видно бабаочку, если она есть. Если разница углов около 1 градуса, то бабаочка скорее всего будет.
А как она выглядит?
Спасибо! Сейчас попробую.
А можно использовать графитовую смазку по прямому назначению на вертолёте?
По какому прямому назначению ты хочешь использовать графитку на вертолёте?
Как выглядит бабочка??? Хм. и даже никто не отвечает.
Воспользуйтесь поиском, этот вопрос обсуждался несколько сотен ран - это точно, так как это самая первичная и базовая настройка.
А как она выглядит?
Когда плоскость вращения лопастей ОР находится на уровне глаз, то при бабочке видно, что концы лопастей вращаются в разных плоскостях При этом, как правило, возникает ещё и трясучка вертолёта.
Спасибо! извините, я тут ещё не совсем освоился.
графиткой хочу смазать основной вал, где АП
графиткой хочу смазать основной вал, где АП
Я бы не советовал смазывать основной вал графиткой, чисто ИМХО валы вообще ничем мазать не надо. Графитка от больших оборотов очень быстро потеряет свою жидкую составляющую, а оставшийся графит начнёт работать, как абразивный материал. Я изредка капаю в тарелку АП капельку ружейного масла, больше ничего и ничем не смазываю.
а оставшийся графит начнёт работать, как абразивный материал
Откуда такие сведения? Что вещество представляющее собой сухую смазку будет работать абразивом?
Вот грязь, налипшая на любую жидкую или консистентную смазку - вполне.
Откуда такие сведения? Что вещество представляющее собой сухую смазку будет работать абразивом?
Вот грязь, налипшая на любую жидкую или консистентную смазку - вполне.
Ну графитку я бы сухой смазкой не назвал, дома лежит баночка в которой графитовая смазка очень похожая по консистенции на смазку для ШРУСов. Хотя сухая графитка вроде тоже есть, я говорил про ту, которая жидкая и явно не подходит для высокооборотистых соединений. По крайней мере я разок попробовал ей смазать вал Х.Р. и через несколько полётов промывал этот вал т.к. на нём вместо смазки был только грязноватый налёт, а слайдер был весь в налипшей грязи.
В книге “Автомобильные пластичные смазки” написано:
Смазка графитная — грубая плотная мазь черного цвета с серебристым оттенком. Старое наименование смазки «графитная УСсА». Она применяется в рессорах, торсионных подвесках гусеничных машин, в открытых зубчатых передачах и других, преимущественно открытых, узлах. Для подшипников качения и шарниров подвески и рулевого управления она непригодна, так как грубый помол и абразивные примеси, содержащиеся во входящем в ее состав графите, вызывают повышенный износ поверхностей трения с высокой чистотой обработки. В то же время применение ее в открытых узлах оправдано. По составу смазка близка к синтетическим солидолам, но содержит графит и приготовлена на более вязком масле. Смазку загущают мылами синтетических жирных кислот, получаемых окислением парафина и петролатума. Низкотемпературные свойства смазки плохие, однако это не имеет практического значения при всесезонном ее использовании в тихоходных тяжелонагруженных открытых механизмах.
Спасибо за информацию! Тогда получается что графитка не подойдёт.
Вот появилась ещё одна проблема - у меня лопасти имеют прогиб. лопасти пластиковые. Я так понимаю, что это недопустимо - т.е. надо покупать новые?
Теперь появилась ещё одна проблема - на маленьких оборотах (т.е. когда руками ротор раскручиваю) начала “ездить” в горизонтальной плоскости тарелка АП. Сейчас видео сниму - выложу
Вот появилась ещё одна проблема - у меня лопасти имеют прогиб. лопасти пластиковые.
Теперь появилась ещё одна проблема - на маленьких оборотах (т.е. когда руками ротор раскручиваю) начала “ездить” в горизонтальной плоскости тарелка АП. Сейчас видео сниму - выложу
Что значит имеют прогиб, неровные кромки, т.е. лопасти не прямые? На морозе у дешёвых пластиковых лопастей такое бывает при полёте, если так, то лучше поменять хотя бы на деревяшки 325PRO.
Похоже тарелке АП пришёл маленький пушной зверёк, сними верхнюю часть ротора с вала и посмотри не отвалилась ли на тарелке полусфреа, которая внутри.
Лопасти совсем непрямые - если смотреть с боку - то в форме дуги.
Вы не поверите, но снял/поставил тяги с АП - и теперь всё отлично. Я в полном замешательстве
Если тарелка пластиковая - она может “саморазбираться”, подшипник перекашивается.
Лопасти совсем непрямые - если смотреть с боку - то в форме дуги.
По тарелке АП уже ответили, а лопасти лучше тоже поменять, будет колбасить верт на гнутых лопастях почти гарантировано.
Если тарелка пластиковая - она может “саморазбираться”, подшипник перекашивается.
Снял тарелку. Что теперь сделать чтоб устранить этот эффект? Всё-таки бой хоть и маленький, но имеется.
А вообще можно летать с таким глюком?
С таким люфтом как на ролике - я бы летать не рискнул.
Проверить плотность запрессовки подшипника в пластик, если вываливается легко - попробовать аккуратно зафиксировать циакрином (ну очень аккуратно, чтобы в подшипник не попало).